SCM高強自密實砂漿 

SCM強自密實砂漿,是以水泥為基礎結合劑,高強度材料（石英砂或金剛砂）作為骨料,輔以高流態(tài),微膨脹,防離析等物質配制而成的自流,自密,高強,無收縮型砂漿。

一,產品特點 

1,自流性

流動度大于等于300mm,灌注后在能夠均勻擴散,自由流動。

2,自密性

具有良好的流動性,不泌水,不離析,不需要振搗,能夠依靠自身自重將豎向板縫填實。

3,早高強

早期強度高,1d強度≥20 Mpa,3d強度≥40Mpa,28d強度≥70 Mpa。不僅能夠滿足舊板縫強度要求（C40）,還能夠滿足新板縫強度要求（C60）。

縮短工期,提高功效。

4,微膨脹

砂漿中的膨脹劑,能夠使阻止砂漿沉漿收縮和失水收縮,防止灌注后空鼓現(xiàn)象產生和有效承載面的降低。

5,耐久性

屬于無機混合料,耐腐蝕,耐老化。

相關研究表明：200萬次疲勞試驗,50次凍融環(huán)境試驗強度無明顯變化。

6,環(huán)保

無毒,無害,對鋼筋無腐蝕,對水質及周圍環(huán)境無污染。

二,性能指標 

說明：1.表中性能指標均應按產品要求的Zui大用水量檢驗；

2.對用于冬季施工的高強自密實砂漿的30min保留值,24h與3h的膨脹值之差不做要求。

三,施工工藝 

1,適用范圍

①主要適用范圍：適用于橋梁板縫的維修與加固。

②其他適用范圍：調整配比后,伸縮縫混凝土工程的搶修,混凝土構件加大截面的加固,混凝土路面的搶修。

2,施工工藝

（1）工藝流程

①橋梁結構的截面加大施工

基面處理---基面浸潤--界面處理--支模--制拌--澆灌--拆模,養(yǎng)生

②橋梁板縫的維修

A.傳統(tǒng)灌漿方法

指先拆除橋面鋪裝層,然后進行板縫灌漿,Zui后重新鋪筑橋面鋪裝層的灌漿方法。該方法適用于橋面損壞嚴重,保通壓力不大,能夠較長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

清縫--基面浸潤--封縫--制拌--澆筑--養(yǎng)生

B.頂部打孔微創(chuàng)灌漿方法

指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫頂部打孔,然后進行板縫壓力灌漿,Zui后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力較大,不能長時間占用車道路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

打孔--清縫--基面浸潤--封縫--制拌--壓力灌注--封孔--養(yǎng)生

C.底部減震微創(chuàng)注漿方法

指不拆除橋面鋪裝層,沿板縫底部打孔,植筋,設置板間橫向預應力,抵抗梁板間行車荷載引起的震動,然后進行板縫壓力灌漿,Zui后封孔的灌漿方法。該方法適用于橋面未損壞或輕度損壞,保通壓力大,無法斷行交通路段的橋梁板縫的維修與加固。其施工工藝流程如下：

施加預應力--清縫--基面浸潤--封縫--制拌--壓力灌注--養(yǎng)生--防腐處理

（2）施工工序

①橋梁結構的截面加大施工

A.基面處理：用鋼釬將結構物表面鑿毛,然后將基面松散物清除徹底,并用空壓機將灰塵吹凈。

B.基面浸潤：在澆筑前2小時將基面用水充分濕潤并除去明水；冬季施工時,應在澆筑前將基面用不超過65℃的溫水充分濕潤并除去明水。

C.界面處理：在基面上均勻涂刷一層聚合物類界面劑。

D.支模：按截面加大設計尺寸要求支立模板,并采取防漏漿措施。

E.制拌：根據(jù)現(xiàn)場澆筑數(shù)量與澆筑速度,將修補料人工投入強制式砂漿拌和機中,干拌10s后,按產品規(guī)定的加水量稱量后,分兩次加水拌和：第一次加2/3水,拌和30s；第二次加1/3水,拌和150s。拌和后,修補料應靜置3min左右,待氣泡消失后再進行澆筑。冬季施工時,應采用不超過60℃的溫水進行拌和,澆筑溫度應在10℃以上。

F.澆筑：用灌漿機或澆筑容器緩慢,勻速澆筑密實,澆筑時應避免空鼓現(xiàn)象。澆筑結束后,將修補料頂面抹平。每次制拌的修補料,從制拌開始至澆筑結束,時間不得超過30min。超時或流動性不滿足澆筑要求的修補料,不得繼續(xù)使用。

G.拆模,養(yǎng)生：常溫下,24小時后可以拆模。然后用塑料條將加大截面覆蓋,Zui后用草袋完全遮蓋在塑料條上保持濕潤,3到4天左右可以結束養(yǎng)生,或根據(jù)結構強度要求和預留試件強度試驗結果決定是否結束養(yǎng)生。冬季應采用保溫措施,養(yǎng)生期適當延長。

四,包裝貯存

采用復合牛皮紙袋包裝,凈重50kg/袋,保質期為6個月。

須貯存于干燥通風的室內,包裝袋密閉,注意防潮,防凍。