殼牌AeroShell22航空潤滑脂：為飛機(jī)關(guān)鍵部件打造的全天候高性能潤滑方案

在民航客機(jī)、直升機(jī)及戰(zhàn)機(jī)的日常運(yùn)行中，起落架軸承、發(fā)動(dòng)機(jī)附件及飛行控制系統(tǒng)等核心部件長期承受著高轉(zhuǎn)速、重負(fù)荷與寬溫域波動(dòng)的多重考驗(yàn)。普通工業(yè)潤滑脂在此類航空級(jí)嚴(yán)苛工況下極易失效，危及飛行安全。殼牌AeroShell22正是為此而研發(fā)的多功能高性能航空潤滑脂，以合成烴基礎(chǔ)油與微凝膠增稠技術(shù)的組合，為飛機(jī)各關(guān)鍵傳動(dòng)部件提供持久穩(wěn)定的潤滑保障。

全合成配方與核心技術(shù)特性

AeroShell22采用合成烴基礎(chǔ)油搭配微凝膠（Microgel?）增稠劑，無需皂基即可形成穩(wěn)定的三維潤滑膜。該配方賦予了產(chǎn)品極為寬廣的連續(xù)工作溫度范圍，實(shí)測上限可達(dá)+204°C（+400°F），下限低至-65°C。這一寬溫域特性保證了飛機(jī)在酷暑地勤與高空寒區(qū)間的交替作業(yè)中，軸承始終得到均勻附著且不凝固、不流失。該產(chǎn)品已獲多項(xiàng)規(guī)格認(rèn)證，包括美軍的MIL-PRF-81322G和MIL-PRF-24508B，以及北約的標(biāo)準(zhǔn)NATOG-395，綜合性能經(jīng)受住了行業(yè)內(nèi)嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)化驗(yàn)證。

極端工況防護(hù)性能

該產(chǎn)品具備極壓抗磨與抗腐蝕能力。四球極壓測試中焊聯(lián)載荷可達(dá)40kg，添加劑體系能夠保證在高負(fù)荷滑動(dòng)和沖擊期間，油膜表面仍能保持強(qiáng)大的物理保護(hù)屏障，避免金屬基面擦傷。同時(shí)AeroShell22有效抑制了高低溫變化給金屬帶來的電化學(xué)腐蝕，能夠穩(wěn)定對(duì)抗飛行艙內(nèi)的高濕度、鹽霧等環(huán)境。產(chǎn)品在氧化安定性測試中100小時(shí)壓力降僅為14kPa，500小時(shí)為21kPa，證明其在長航程及長期儲(chǔ)存條件下，粘度與化學(xué)組成均無顯著裂化趨勢。水沖刷抵抗能力是其另一關(guān)鍵優(yōu)勢，在41°C下其水洗流失率僅為2%，在雨天、穿云等場景或飛機(jī)外部清洗工序中，產(chǎn)品始終保持附著力，潤滑膜不受沖淋影響。

飛機(jī)全領(lǐng)域部件應(yīng)用場景

- 起落架與航空機(jī)輪軸承：AeroShell22被廣泛用于飛機(jī)主機(jī)輪軸承的保養(yǎng)潤滑。起落架在觸地及剎車瞬間承受極高沖擊溫升，該產(chǎn)品在寬溫域內(nèi)保持穩(wěn)定粘度與成膜強(qiáng)度，持續(xù)保護(hù)軸承滾道面和滾動(dòng)體。

-發(fā)動(dòng)機(jī)附件和飛行控制傳動(dòng)裝置：產(chǎn)品可應(yīng)用于螺旋槳調(diào)距機(jī)構(gòu)、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)附件齒輪箱、舵機(jī)及液壓傳動(dòng)執(zhí)行器，保障飛行姿態(tài)控制回路的平滑無誤。

- 直升機(jī)旋翼軸承與機(jī)體結(jié)構(gòu)部件：AeroShell22被直升機(jī)維護(hù)手冊(cè)列為旋翼軸承保養(yǎng)的指定用脂之一。在鉸鏈銷釘、機(jī)身大梁的靜接頭處同樣可提供優(yōu)異的附著力和抗微動(dòng)磨損效果，防腐蝕及極端溫度黏度穩(wěn)定令其在機(jī)身結(jié)構(gòu)部件中應(yīng)用極為廣泛。

殼牌AeroShell22全合成航空潤滑脂憑借其微凝膠增稠技術(shù)、-65℃~+204℃超寬溫域適應(yīng)性及多重國際規(guī)格認(rèn)證，為飛機(jī)輪軸承、控制傳動(dòng)系統(tǒng)、旋翼及機(jī)身結(jié)構(gòu)等各關(guān)鍵部件提供了全天候的持久保護(hù)。無論是極地高寒還是沙漠酷暑，該產(chǎn)品均為現(xiàn)代航空器提供了安全冗余與高可靠性的堅(jiān)固潤滑保障。