汽車改色貼膜已經成為車主個性定制的一個必選項目，汽車改色的車輛不僅滿足車主日常出行的需要，還可以彰顯車主們特立獨行的性格，有將車子改裝成賽車的，在路上非常的拉風引人注意?，F(xiàn)在外形改裝這股風快刮過去了，車身貼膜改色卻流行了起來。曾在一家車飾店的門口看到一輛紫色的奔馳，當時還挺納悶，因為奔馳原車車漆根本沒有紫色的，仔細一打聽才知道是在車漆表面貼了一層膜。

   汽車貼膜改色技術源于歐美，近一兩年才進入中國市場。改色貼膜用的是高密度的乙烯基膜，這種膜可以在原車漆的基礎上附著于車身表面，不但不會傷害原有漆面，還能起到保護作用，撕掉這層膜就可以恢復原色。這種車身改色貼膜不但可以單色覆蓋，還可以雙色、多色拼接，甚至可以進行彩繪，作出多種圖案，重要的是改色貼膜能將車漆與空氣隔離，有效防止車漆酸堿腐蝕和氧化，相當于給車子加了保護層，而且一張好膜可以用上7—8年。

   目前喜歡整車改色貼膜的消費者大部分都是年輕人，而且開的都是大幾十萬的豪車，有奔馳、陸虎、寶馬等。

    那么改色膜價格高低不一，有什么區(qū)別呢？

   市場上銷售車身改色貼膜的商家也越來越多，各種產品五花八門，售價也高低不一。做一個全車貼膜改色，便宜的5000多元，貴的都在萬元以上。隨便以客戶的身份咨詢了一家專業(yè)的汽車改裝店，該店銷售人員介紹，除了亮色的仿漆面改色膜，還有磨砂、熒光等改色貼膜，按照材質不同，價位一般在6000至2萬元之間。個性化車膜有亞光膜、亮光膜、變色膜、電鍍膜、夜光膜、透明膜等幾種。“國產膜一般比較便宜，整車貼膜在4000元左右;進口膜價格相對來說就比較高，起價在6000元到2萬元以上不等;電鍍膜的價格就更高了，基本上在1萬元以上。

    對貼膜技術要求高，一般小美容店做不了

   貼一個整車的膜需要2天左右時間。一般來說，改色貼膜維持的時間是3—8年，如果貼不好露有縫隙的話，貼膜會在很短時間內翹邊，同時意味著前功盡棄，這位銷售人員說，貼膜價格不同，質量也有懸殊，質量較差的改色膜會因為劣質膠水對原車漆造成損害。另外，好膜還得有好技術的師傅貼。如果貼膜技術不過硬，即使膜再好，日后也會出現(xiàn)翹邊、氣泡等隱患。

   改色貼膜完成后，在短期內需要精心呵護，比如說清洗車輛需要在一周后進行，且不能用高壓水槍對著膜與車漆接縫處直接噴射;不能使用帶有膠粘劑之類的物品粘貼到膜表面，且不能使用刷子、研磨劑或帶有研磨劑的海綿清洗膜表面。

   貼膜后的汽車保養(yǎng)也有講究，例如，不能使用含研磨劑的車蠟，否則會直接損害車膜，而且不能用拋光機對著膜拋光，如果車子發(fā)生剮蹭損壞了車膜，車膜的修補也比較方便，需要專業(yè)技師把原來那層膜撕掉后再重新粘貼，而同一種膜不會有色差。

    相對于噴漆，改色貼膜，我們還是力薦貼膜改色

   首先從施工的難易程度來說，操作更簡單，上手更快，不管是專業(yè)店面項目導入還是個人DIY都是。

    其次進口改色噴膜環(huán)保無味，移除的時候無膠紙無殘留。

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