為了滿足現(xiàn)代化水運(yùn)輸送，我國(guó)在長(zhǎng)江流域沿岸也是建立了多個(gè)深水航道港口，碼頭以便滿足現(xiàn)代化的航運(yùn)輸送要求，由于港口航道水域深淺不*，對(duì)于大型船只來說，航道警示劃分的作用就顯得尤為重要，*別是在夜間通航的水域，夜航要求也是更為明顯。但是大部分航運(yùn)警戒都是通過船只自帶的雷達(dá)探測(cè)來勘測(cè)水域深淺，或者是通過船只探照燈來查看前方水域情況，這些警示裝置雖然能夠起到定的危險(xiǎn)預(yù)警，但是遠(yuǎn)距離的航道危險(xiǎn)情況，效果也是收效甚微，因此般都是在危險(xiǎn)水域或者港口，入?？诘胤皆O(shè)置警示航標(biāo)，來避免船只擱淺和預(yù)知危險(xiǎn)。

助航設(shè)施是為保證船舶在航道內(nèi)順利、*全航行的輔助設(shè) 施。有航行標(biāo)志、信號(hào)標(biāo)志、*用標(biāo)志等；為這些標(biāo) 志所需要的建筑物、燈具、浮體等設(shè)備；遠(yuǎn)距離，惡劣 氣象條件下，幫助船舶定位，引航的無線電導(dǎo)航設(shè)備；以及克服急流險(xiǎn)灘船舶上行困難的絞灘站及絞 灘設(shè)備等均屬助航設(shè)施。船舶依循這些設(shè)施的規(guī)定 和要求航行則可在天然水域的各種條件下，確保船 舶在航道范圍內(nèi)安全航行。助航設(shè)施是航道必不可 少的組成部分，航道人員長(zhǎng)年累月為此艱苦勞動(dòng)，保 證這些助航設(shè)施正常運(yùn)轉(zhuǎn)，成為航行的眼睛和助手。