導(dǎo)索卸扣帶滾輪不銹鋼卸扣90T-300T CCS-攻殼機(jī)動(dòng)隊(duì) 動(dòng)畫片,亞洲歐美精品無碼大片在線觀看
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導(dǎo)索卸扣（也稱系泊導(dǎo)索卸扣 / Lead Shackle）是船舶系泊作業(yè)中的核心專用連接件，兼具連接與導(dǎo)向雙重功能，能讓系泊纜繩順利通過導(dǎo)纜孔/ 滾輪，同時(shí)連接鋼絲繩與纖維纜尾，結(jié)構(gòu)緊湊、圓角過渡，減少纜繩磨損。
結(jié)構(gòu)：通常為 D 型 / 橢圓弓形，配高強(qiáng)度螺栓 /銷軸；弓形端掛鋼絲繩，銷軸端連接化纖纜尾；表面光滑無棱角，方便穿導(dǎo)纜孔。
規(guī)格：常見噸位 90T、120T、180T；破斷負(fù)荷一般為安全工作負(fù)荷（SWL）的 3倍，滿足系泊索設(shè)計(jì)負(fù)荷要求。
用于遠(yuǎn)洋船舶、港口碼頭系泊系統(tǒng)，連接主系泊鋼絲繩與纖維纜繩尾部；
引導(dǎo)纜繩平順通過導(dǎo)纜孔 / 導(dǎo)纜滾輪，避免卡死、過度彎折與局部磨損；
安裝時(shí)鋼絲繩置于弓形內(nèi)，纖維纜纏繞在銷軸上，受力方向沿卸扣軸線，嚴(yán)禁橫向偏載。
嚴(yán)禁超載、側(cè)拉，嚴(yán)禁用普通螺栓替代原廠銷軸；
每次使用前檢查裂紋、變形、螺紋損壞、嚴(yán)重銹蝕（磨損超原尺寸 3–5% 常需報(bào)廢）；
銷軸螺紋旋緊后回半扣防咬死，長(zhǎng)期存放涂防銹脂并干燥密封；
按船級(jí)社要求定期無損檢測(cè)（MT/UT）。
船用卸扣，日式滑車，鋼絲繩索具，鋼板起重鉗，吊裝帶
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