一種新型燒結(jié)環(huán)冷機(jī)密封裝置的設(shè)計(jì)理念、設(shè)計(jì)方案以及使用效果。該設(shè)計(jì)與應(yīng)用解決了燒結(jié)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車與煙罩之間的密封問題。該設(shè)計(jì)工藝設(shè)備簡單、投資少,應(yīng)用方便快捷,經(jīng)濟(jì)實(shí)用。                                                                                                                                                                          本發(fā)明屬于環(huán)冷機(jī)設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種鼓風(fēng)環(huán)冷機(jī)臺(tái)車下部密封裝置，包括上部移動(dòng)密封體，下部固定密封體，其特征在于在上部移動(dòng)密封體和下部固定密封體之間設(shè)有密閉囊式密封體，此密閉囊式密封體與上部移動(dòng)密封體滑動(dòng)連接，密閉囊式密封體與下部固定密封體固定連接。本發(fā)明能夠替代液體密封，并能克服機(jī)械式密封的缺點(diǎn)。耐高溫的金屬編織囊徹底解決了環(huán)冷一段高溫密封的難題。橡膠空腔氣囊，解決了除環(huán)冷一段外其它冷卻段的密封，上部移動(dòng)密封體和下部固定密封體之間的間隙通過自動(dòng)調(diào)整橡膠空腔氣囊的壓力來實(shí)現(xiàn)，可解決環(huán)冷機(jī)下部5%~8%左右的漏風(fēng)率，大幅提高環(huán)冷機(jī)的余熱回收率。