電池組是由多只單體電池通過串并聯(lián)組合、搭配管理系統(tǒng)集成的供電單元，具備電壓高、容量大、輸出穩(wěn)定、安全可控等特點，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲能電站、電動工具、軌道交通、通信基站、無人機等領(lǐng)域。其電氣性能、安全性能、循環(huán)壽命及環(huán)境適應(yīng)性直接決定設(shè)備運行可靠性與使用安全。對電池組開展全面檢測，可準(zhǔn)確評定各項性能指標(biāo)，避免過熱、短路、鼓包、起火、續(xù)航不足等問題，為產(chǎn)品質(zhì)量控制、生產(chǎn)應(yīng)用與安全認證提供可靠依據(jù)，是保障電池組產(chǎn)品穩(wěn)定合格的關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)。

應(yīng)用場景

新能源汽車動力供給、工商業(yè)儲能系統(tǒng)、家庭儲能備用電源、通信基站后備電源、電動叉車供電、軌道交通輔助電源、無人機動力電源、電動船舶動力、工程機械啟動電源、光伏儲能配套、醫(yī)療設(shè)備應(yīng)急電源、智能電網(wǎng)調(diào)峰儲能、特種車輛動力、船舶應(yīng)急電源、工業(yè)設(shè)備移動供電

檢測范圍

鋰離子電池組、磷酸鐵鋰電池組、三元鋰電池組、鉛酸電池組、鎳氫電池組、動力型電池組、儲能型電池組、高壓電池組、低壓電池組、風(fēng)冷電池組、液冷電池組、模組式電池組、一體式電池組、高安全電池組、工業(yè)級電池組

檢測項目

外觀質(zhì)量、尺寸偏差、極性標(biāo)識、標(biāo)稱電壓、實際電壓、內(nèi)阻、容量、額定容量、放電平臺、充放電效率、倍率放電性能、高低溫放電性能、循環(huán)壽命、荷電保持能力、過充保護、過放保護、過流保護、短路保護、均衡功能、絕緣性能、耐壓性能、溫升測試、熱失控測試、擠壓測試、針刺測試、振動測試、沖擊測試、防水防塵性能、耐鹽霧性能、環(huán)境可靠性、BMS功能測試

檢測標(biāo)準(zhǔn)

1、GB/T 31484-2015《電動汽車用動力蓄電池 循環(huán)壽命要求》

2、GB/T 31485-2015《電動汽車用動力蓄電池 安全要求》

3、GB/T 31486-2015《電動汽車用動力蓄電池 電性能要求》

4、GB/T 38031-2021《電動汽車用電池管理系統(tǒng)技術(shù)條件》

5、GB 38032-2021《電動汽車用動力蓄電池安全要求》

6、GB/T 2423.1-2022《環(huán)境試驗 低溫試驗方法》

7、GB/T 2423.2-2022《環(huán)境試驗 高溫試驗方法》

8、GB/T 2423.10-2019《環(huán)境試驗 振動試驗方法》

檢測費用

>檢測項目：項目數(shù)量越多，費用自然越高。

>檢測方法：高科技設(shè)備和技術(shù)意味著更高的投入，費用也會相應(yīng)增加。

>檢測標(biāo)準(zhǔn)與周期：不同標(biāo)準(zhǔn)和檢測周期會影響費用。

>樣本數(shù)量：樣本越多，費用越高。

>送樣方式：上門取樣或現(xiàn)場檢測會增加額外費用。

*以上，檢測費用是綜合多種情況來定的，需要實驗室業(yè)務(wù)工程師跟您確定具體的檢測/測試/鑒定需求后，給您報價，請諒解~

什么是第三方檢測報告？

第三方檢測報告是由獨立的第三方檢測機構(gòu)或?qū)嶒炇一谔囟ǖ臉?biāo)準(zhǔn)、規(guī)范或要求進行測試和評估，所提供的有關(guān)評估和測試結(jié)果的正式文件。

這些機構(gòu)與被測試實體沒有利益關(guān)系，有相對的獨立性和公正性，有資格向社會出公正數(shù)據(jù)(檢驗報告)，可以提供客觀、公正的評估。旨在確保產(chǎn)品、材料或系統(tǒng)的質(zhì)量、安全性、合規(guī)性等方面的要求得到滿足。