自2008年到2016年的8年內(nèi)，奧迪A4L一共在中國賣了71萬輛，相當于過去每個月都能賣出一萬輛。如此大的銷量應該歸功于奧迪A4L的正確定位，2008年國產(chǎn)上市的A4抓住中國人愛大車、好面子的心理，將車身拉長，變成A4L。
全新奧迪A4L，有人不喜歡，說奧迪是“燈廠”，奧迪車型以繁復而逆天的燈組設計聞名車壇，這次也不例外;有人喜歡這次難得的改款，強化了“奧迪就是高科技”的新品牌和產(chǎn)品調(diào)性。
但因人而異，褒貶皆有。我們還是不得不認同奧迪A4L的受歡迎程度。29.98萬元的起售價，是Zui吸引人的地方，而且相較于老款A4L2.0T車型，其指導價也降低了1.3萬元。二三十萬就能駕馭長軸版豪車，面子上是很值得的。
雖然有帶有動態(tài)轉(zhuǎn)向燈的LED尾燈、全新A4L所采用的MLBEvo平臺，但仔細看看奧迪A4L的配置，發(fā)現(xiàn)缺少了一些實用功能。比如后座座椅電動調(diào)節(jié)、電動尾門等功能。在當今時代，緊跟潮流才能獲取更多的用戶。這些功能在頂配車型已經(jīng)屢見不鮮，小編覺得奧迪A4L是否應該跟上節(jié)奏呢?或者給車主一些小驚喜呢?
暢翼適配2017款奧迪A4L智能電動尾門已經(jīng)上市，面子足了，來點實用的!
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造紙印刷包裝
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廣東天舜信息科技有限公司，業(yè)務涵蓋云計算、大數(shù)據(jù)、軟件開發(fā)、信息化集成、電子商務、智能物流等。2016年榮獲廣東省經(jīng)信委認定的造紙行業(yè)試點示范項目；2017年分別獲得知識產(chǎn)權貫標企業(yè)和“小巨人”的認定；2018成為政采、央采、軍采的合格供應商；2019年獲得“高新技術企業(yè)”和“工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺”的認定。公司主營業(yè)務：工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)服務和互聯(lián)網(wǎng)+政府陽光采購。...