1.平臺概述

　　1.1.概述

　　在全球能源危機和環(huán)境危機嚴重的大背景下，我國積極推進新能源汽車的應用與發(fā)展，電動汽車作為一種發(fā)展情景廣闊的綠色交通工具，今后的普及速度會異常迅猛，未來的市場前景也是異常巨大的。

　　充電樁作為發(fā)展電動汽車所必須的主要配套基礎充電設施，具有非常主要的社會效益和經(jīng)濟效益。充電樁收費系統(tǒng)可以隨時隨地享受便捷高效安全的充電服務，微信小程序掃一掃充電，為車主用戶提供便捷、高效、安全的充電服務。

　　1.2.技術標準

　　本平臺遵循以下標準開發(fā)：

　　GB/T 《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 通用要求》

　　GB/T 《電動車輛傳導充電系統(tǒng)電動車輛與交流直流電源的連接要求》

　　GB/T 《電動車輛傳導充電系統(tǒng) 電動車輛交流/直流充電機（站）》

　　GB/T 《電動汽車術語》

　　GB/T 20234.1-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 1 部分：通用要求》

　　GB/T 20234.2-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 2 部分：交流充電接口》

　　GB/T 20234.3-2015 《電動汽車傳導充電用連接裝置 第 3 部分：直流充電接口》

　　GB/T 27930-2015 《電動汽車非車載傳導式充電機與電池管理系統(tǒng)之間的通信協(xié)議》

　　GB/T 28569-2012 《電動汽車交流充電樁電能計量》

　　GB/T 29318-2012 《電動汽車非車載充電機電能計量》

　　GB 4208-2008 《外殼防護等級(IP 代碼)》

　　NB/T 33001-2010 《電動汽車非車載傳導式充電機技術條件》

　　NB/T 33002-2010 《電動汽車交流充電樁技術條件》

　　NB/T 33008.1-2018 《電動汽車充電設備檢驗試驗規(guī)范 第 1 部分：非車載充充電機》

　　NB/T 33008.2-2018 《電動動汽車充電設設備檢驗試試驗規(guī)范 第 2 部分：交流充電樁》

　　Q/GDW 12233-2014 電動汽車非車載充電機的通用要求

　　Q/GDW 電動汽車非車載充電機檢驗技術規(guī)范

　　1.3.適用場合

　　本系統(tǒng)配合我司銷售充電樁使用，提供收費和監(jiān)控解決方案。應用于學校、醫(yī)院、企事業(yè)單位、商業(yè)建筑和各類停車場。

　　2.平臺組成

　　系統(tǒng)架構

　　本平臺的整體結(jié)構如圖所示：

　　3.硬件配置

　　1、平臺服務器：建議按照我方推薦配置購買，或者客戶自己租用阿里云資源。

　　推薦硬件配置清單：（如申請阿里云可忽略）

3.3.設備清單

　　系統(tǒng)設備清單參見附件3：《充電樁收費平臺設備清單》

　　3.4.運行條件

　　1）瀏覽器運行設備：

　　臺式電腦（Windows XP以上），安卓系統(tǒng)或IOS系統(tǒng)手機（android 或IOS4.0及以上版本）。

　　2）瀏覽器端運行環(huán)境：

　　Windows系統(tǒng)下使用谷歌、火狐、360（極速模式）等瀏覽器訪問。

　　3.5.主要技術指標

　　數(shù)據(jù)上傳頻率：2分鐘

　　通信方式：4G、WIFI

　　并發(fā)訪問量 gt;=10000

　　歷史數(shù)據(jù)存儲 gt;=3年

企業(yè)汽車充電樁管理平臺：數(shù)字化運營的必然選擇

隨著“雙碳”目標加速落地，城市交通電動化已從政策引導步入規(guī)模化商用階段。截至2024年，全國新能源汽車保有量突破2500萬輛，而配套充電基礎設施的建設速度與運營質(zhì)量卻呈現(xiàn)結(jié)構性失衡——重建設、輕管理，重硬件、輕系統(tǒng)，重單點接入、輕全域協(xié)同。在此背景下，企業(yè)汽車充電樁管理平臺不再僅是可選項，而是決定充電資產(chǎn)能否持續(xù)盈利、安全可控、合規(guī)運行的核心中樞。

安科瑞電子商務（上海）有限公司深耕能源物聯(lián)網(wǎng)領域十余年，依托在電力監(jiān)控、能效管理及邊緣計算方面的技術積累，推出AcrelCloud-9000電動汽車收費平臺系統(tǒng)。該系統(tǒng)并非簡單疊加支付模塊的“掃碼充”，而是以數(shù)據(jù)驅(qū)動為內(nèi)核，覆蓋設備接入、狀態(tài)監(jiān)測、計費策略、財務對賬、運維派單、監(jiān)管對接等全生命周期環(huán)節(jié)的一體化云平臺。其本質(zhì)，是將分散的物理充電柱轉(zhuǎn)化為可感知、可分析、可調(diào)度、可增值的數(shù)字資產(chǎn)節(jié)點。

超越基礎功能：四重能力重構充電運營邏輯

AcrelCloud-9000的設計哲學在于穿透表層功能，直擊運營痛點。它實現(xiàn)對多品牌、多協(xié)議、多型號充電樁的統(tǒng)一納管——無論直流快充還是交流慢充，無論國標GB/T18487.1還是新國標GB/T42236，均通過標準化通信中間件完成即插即用式接入。在計量精度與計費靈活性上建立技術壁壘：支持按電量（kWh）、時長（min）、服務費、峰谷分時、階梯電價、包月套餐等十余種計費模型組合，并內(nèi)置稅務合規(guī)引擎，自動生成符合國家稅務總局要求的電子發(fā)票數(shù)據(jù)結(jié)構。

第三重能力體現(xiàn)在監(jiān)管穿透性。平臺天然適配各地發(fā)改委、交通委、住建局對充電樁收費運營監(jiān)管系統(tǒng)的強制性數(shù)據(jù)上報要求，如上?！耙痪W(wǎng)統(tǒng)管”充電設施子系統(tǒng)、深圳“充易管”平臺、杭州“浙里充”監(jiān)管接口等，避免企業(yè)因二次開發(fā)或人工填報導致的合規(guī)風險。第四重則聚焦智能決策：基于歷史充電行為、車輛類型分布、區(qū)域用電負荷曲線等數(shù)據(jù)訓練預測模型，動態(tài)優(yōu)化場站功率分配、推薦Zui優(yōu)啟停策略，顯著降低變壓器增容需求與基本電費支出。

智能充電樁收費運營設施：從工具到生態(tài)的躍遷

當前行業(yè)存在一種認知偏差：將充電樁等同于“帶屏幕的插座”。事實上，真正的智能充電樁收費運營設施必須具備雙向數(shù)據(jù)流能力——既向上輸送運行參數(shù)，也向下接收策略指令。AcrelCloud-9000通過邊緣網(wǎng)關+云平臺協(xié)同架構，使單樁具備本地斷網(wǎng)續(xù)傳、離線計費、固件遠程熱升級等工業(yè)級可靠性。更關鍵的是，它打通了與企業(yè)ERP、財務系統(tǒng)、OA及微信公眾號/小程序的API通道，讓充電服務真正融入用戶日常辦公與消費場景。

例如，某長三角制造業(yè)園區(qū)部署該平臺后，將員工電動車充電與考勤打卡綁定，自動識別車牌并關聯(lián)部門預算；向園區(qū)物業(yè)開放數(shù)據(jù)看板，實時顯示各樓宇充電樁使用率、故障率、收益排名，驅(qū)動精細化考核與資源再配置。這種深度耦合，正是充電柱智能管理系統(tǒng)區(qū)別于通用IoT平臺的本質(zhì)特征：它不追求技術炫技，而專注解決真實業(yè)務斷點。

電動汽車自行車系統(tǒng)：兼容性設計的戰(zhàn)略遠見

市場常忽視一個事實：電動自行車與新能源汽車共享同一片城市電力網(wǎng)絡與空間資源。尤其在產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高校、大型社區(qū)等場景，兩類車輛共用停車充電區(qū)域已成常態(tài)。AcrelCloud-9000前瞻性地將電動汽車自行車系統(tǒng)納入統(tǒng)一架構——支持AC220V小功率樁（適配兩輪車）與DC750V大功率樁（適配四輪車）混合組網(wǎng)，共用同一套用戶認證體系、計費引擎與運維工單流程。后臺可按車輛類型設置差異化費率、充電時長上限與SOC終止閾值，杜絕“電動車占位、自行車無法充”的資源錯配。

這種設計并非技術堆砌，而是對城市微出行生態(tài)演進的精準預判。上海作為全球首個出臺《電動自行車充電設施建設導則》的城市，正推動“車樁網(wǎng)”一體化監(jiān)管。平臺已通過上海市經(jīng)信委牽頭的兼容性測試認證，成為首批滿足“兩輪+四輪”雙模監(jiān)管要求的商用系統(tǒng)之一。

為什么選擇安科瑞：技術縱深與行業(yè)Know-How的雙重護城河

安科瑞電子商務（上海）有限公司源自安科瑞電氣股份有限公司（股票代碼：300286），其底層技術基因決定了AcrelCloud-9000的獨特優(yōu)勢：在電能質(zhì)量分析領域積累的毫秒級采樣算法，保障了計費數(shù)據(jù)的司法級可信度；在工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)平臺沉淀的百萬級設備并發(fā)管理經(jīng)驗，支撐起跨省域、多業(yè)主、異構終端的穩(wěn)定運行；而遍布全國的服務網(wǎng)絡，則確保從現(xiàn)場勘測、協(xié)議調(diào)試到操作培訓的全鏈條交付能力。

尤為關鍵的是，該平臺定價策略體現(xiàn)務實導向：以25.00元每件的極簡計價模式，大幅降低中小企業(yè)及物業(yè)單位的初始投入門檻。無需按終端數(shù)量階梯付費，不設隱藏的API調(diào)用費、數(shù)據(jù)存儲費或定制開發(fā)費。一次采購，yongjiu授權，后續(xù)升級免費。這背后是對產(chǎn)品成熟度的充分自信——系統(tǒng)已在超過1200個商業(yè)綜合體、380家工業(yè)園區(qū)及210所高校穩(wěn)定運行超36個月，平均年故障率低于0.17%。

當充電基礎設施進入精耕細作時代，比拼的不再是樁的數(shù)量，而是平臺的厚度。AcrelCloud-9000不是又一個SaaS工具，而是企業(yè)構建綠色出行服務能力的數(shù)字基座。它讓每一根充電柱，都成為可量化、可優(yōu)化、可盈利的經(jīng)營單元。