一、服務(wù)簡介：您的飛機艙內(nèi)材料燃燒性能，由專業(yè)實驗室精準(zhǔn)測定

飛機艙內(nèi)非金屬材料（包括壁板、座椅墊、窗簾、天花板、貨艙襯墊、隔熱隔音材料等）的燃燒特性是評價其適航安全性能的核心指標(biāo)，直接關(guān)系到飛行安全和乘客應(yīng)急撤離時間。CCAR-25-R4《運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》附錄F第Ⅰ部分規(guī)定了飛機艙內(nèi)材料的燃燒性能試驗準(zhǔn)則。作為合成材料老化領(lǐng)域的專業(yè)檢測機構(gòu)——化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心，我們依托長期的材料性能研究積累與精密檢測設(shè)備，嚴(yán)格按照CCAR-25-R4附錄F第Ⅰ部分標(biāo)準(zhǔn)，為航空材料生產(chǎn)企業(yè)提供12S垂直燃燒和60S垂直燃燒的專項測試與適航評估服務(wù) -2-4。

本中心已通過中國計量認(rèn)證（CMA）和中國合格評定國家認(rèn)可委員會（CNAS）雙資質(zhì)認(rèn)可，出具的檢測報告具備法律效力與國際互認(rèn)性，可廣泛用于CAAC適航取證、飛機制造商入廠檢驗、航空材料認(rèn)證、項目招投標(biāo)及質(zhì)量仲裁等場景。

二、針對CCAR-25-R4附錄F第Ⅰ部分的技術(shù)要點，我們?yōu)槟庾x相關(guān)問題

1. 本標(biāo)準(zhǔn)適用范圍與技術(shù)定位是什么？

CCAR-25-R4《中國民用航空規(guī)章 第25部運輸類飛機適航標(biāo)準(zhǔn)》附錄F第Ⅰ部分（材料試驗準(zhǔn)則）由中國民用航空局于2011年發(fā)布，適用于載有機組或旅客的內(nèi)艙材料 -3-5。

適用范圍：適用于運輸類飛機艙內(nèi)使用的各種非金屬材料，包括壁板、隔板、天花板、儲物箱、座椅墊、座椅套、窗簾、地毯、貨艙襯墊、隔熱隔音材料等 -6-9。

測試項目：附錄F第Ⅰ部分包含多種燃燒試驗方法，本中心提供12S垂直燃燒試驗和60S垂直燃燒試驗兩項專項服務(wù) -2-4。

國際協(xié)調(diào)性：CCAR-25-R4與美國聯(lián)邦法規(guī)FAR25.853、歐洲CS-25等技術(shù)協(xié)調(diào)，測試結(jié)果具備國際互認(rèn)基礎(chǔ) -1-5。

2. 12S與60S垂直燃燒測試的關(guān)鍵技術(shù)點

試驗原理：將規(guī)定尺寸的試樣垂直夾持在燃燒箱內(nèi)，用本生燈在規(guī)定高度和角度下施加火焰，測定材料的自熄性能、燒焦長度、焰燃時間和滴落物燃燒特性。

12S垂直燃燒試驗：

適用范圍：一般艙內(nèi)材料

火焰施加時間：12秒

技術(shù)要求：移開火焰后，材料應(yīng)自熄

60S垂直燃燒試驗（更嚴(yán)格的要求）-3-5：

參數(shù)技術(shù)要求

火焰施加時間	60秒
自熄性	材料需自熄
平均燒焦長度	≤152 mm
平均焰燃時間	≤15秒
滴落物續(xù)燃時間	≤3秒

試樣要求：

試樣尺寸按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定制備，通常需足夠數(shù)量以進(jìn)行多次測試

試樣需代表材料的實際使用狀態(tài)（如面料、泡沫、復(fù)合材料等）

狀態(tài)調(diào)節(jié)要求：

按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)

試驗設(shè)備要求：

燃燒箱符合標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定尺寸

本生燈符合標(biāo)準(zhǔn)要求

火焰高度控制

定時系統(tǒng)（±0.1秒）

3. 如何送樣？樣品的準(zhǔn)備要求有哪些？

為確保檢測過程的規(guī)范性和結(jié)果的有效性，請按以下要求準(zhǔn)備樣品 -4-9：

樣品類型與尺寸：

板材/片材：提供足夠面積的飛機艙內(nèi)非金屬材料，尺寸需滿足試樣裁切要求，建議提供≥400mm×400mm的平板材料

成品部件：如需測試實際產(chǎn)品，需提供完整部件（如座椅面料、泡沫墊、窗簾、壁板等），由本中心根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)要求從零件上取樣

復(fù)合材料/層壓材料：需明確材料結(jié)構(gòu)和各層厚度

試樣數(shù)量：

每組有效試樣按標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定數(shù)量。建議提供充足材料，以備需要

測試周期：

常規(guī)測試周期為7-15個工作日出具報告 -9

可加急處理，請?zhí)崆皽贤ù_認(rèn)

其他說明：

材料信息：請?zhí)峁┎牧项愋?、零件名稱、供應(yīng)商、牌號、厚度、生產(chǎn)日期等信息

測試項目選擇：明確選擇12S垂直燃燒和/或60S垂直燃燒

適航取證用途：如需用于CAAC適航取證，請?zhí)崆罢f明

狀態(tài)調(diào)節(jié)：本中心將按標(biāo)準(zhǔn)要求進(jìn)行試樣狀態(tài)調(diào)節(jié)

三、服務(wù)能力說明

1. CMA/CNAS雙資質(zhì)，報告可廣泛使用：本中心是獲得國家資質(zhì)認(rèn)定的檢測機構(gòu)，出具的燃燒性能報告可用于CAAC適航取證、飛機制造商入廠檢驗、材料認(rèn)證及質(zhì)量仲裁等場景 -4-7。本中心依據(jù)CCAR-25-R4附錄F第Ⅰ部分標(biāo)準(zhǔn)開展12S和60S垂直燃燒測試 -2。

2. 檢測設(shè)備與操作：配備符合CCAR-25-R4要求的航空材料燃燒試驗箱，火焰高度、角度可控制，計時系統(tǒng)精度±0.1秒?？蓾M足12S和60S兩種火焰施加時間的控制要求。

3. 標(biāo)準(zhǔn)理解與技術(shù)服務(wù)：本中心長期從事航空材料燃燒性能測試，熟悉CCAR-25-R4附錄F第Ⅰ部分的實操要點——從試樣制備、火焰施加、參數(shù)記錄到結(jié)果判定。60S垂直燃燒測試需同時滿足自熄性、燒焦長度≤152mm、焰燃時間≤15秒、滴落物續(xù)燃時間≤3秒的多重判據(jù) -3-5。

4. 一站式服務(wù)：從樣品準(zhǔn)備指導(dǎo)、零件取樣、狀態(tài)調(diào)節(jié)、燃燒測試、數(shù)據(jù)處理到報告出具，流程完整，無外包環(huán)節(jié)。

四、聯(lián)系我們，獲取您的飛機艙內(nèi)材料燃燒性能測試方案

如果您正面臨以下問題，歡迎聯(lián)系化學(xué)工業(yè)合成材料老化質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心的技術(shù)團(tuán)隊：

“我公司的飛機艙內(nèi)材料/座椅面料/壁板/隔熱材料需要按照CCAR-25-R4附錄F第Ⅰ部分進(jìn)行12S垂直燃燒和60S垂直燃燒測試，出具帶CMA/CNAS章的檢測報告?！?/p>

“航空材料適航取證/飛機制造商入廠檢驗過程中，如何準(zhǔn)確測定材料的60S垂直燃燒性能？燒焦長度、焰燃時間和滴落物要求分別是多少？”

“這是我的產(chǎn)品規(guī)格書和材料信息（材料類型、零件名稱、厚度），請幫我設(shè)計12S/60S垂直燃燒測試方案，確保獲得符合CCAR-25-R4標(biāo)準(zhǔn)的有效測試數(shù)據(jù)?！?/p>

注：本中心僅提供12S燃燒和60S燃燒兩項測試服務(wù)，不包含水平燃燒、45度燃燒、60度燃燒等項目 -2-4。

用專業(yè)檢測，定義材料品質(zhì)；用科學(xué)數(shù)據(jù)，支撐航空材料安全創(chuàng)新！