新能源汽車高導(dǎo)熱銅粉 4N 高純低氧銅粉電機(jī)電控散熱材料

3. 工藝特性（適配新能源制造）
燒結(jié)性：低溫（600~900℃）致密化，致密度≥98%，適配陶瓷 / 金屬基板；
分散性：在有機(jī) / 無(wú)機(jī)基體中無(wú)團(tuán)聚，適合導(dǎo)熱凝膠、墊片、銅漿；
3D 打印適配：SLM 專用球形銅粉，打印件導(dǎo)熱可達(dá)442 W/(m·K)，用于復(fù)雜流道散熱器；
一、動(dòng)力電池系統(tǒng)（核心散熱 + 安全）
電芯 / 模組導(dǎo)熱界面材料（TIM）
導(dǎo)熱凝膠、導(dǎo)熱片、導(dǎo)熱硅脂、導(dǎo)熱灌封膠高導(dǎo)熱填料
作用：降低電芯與液冷板之間熱阻，提升快充散熱、溫度一致性
電池包熱管理結(jié)構(gòu)件
粉末冶金銅散熱件、銅?鋁復(fù)合散熱片、3D 打印流道散熱器
作用：快速均溫、局部熱點(diǎn)、延緩熱失控
導(dǎo)電 / 導(dǎo)熱復(fù)合結(jié)構(gòu)
集流體改性、導(dǎo)電膠、電極導(dǎo)熱增強(qiáng)層
作用：提升倍率性能、降低內(nèi)阻發(fā)熱瑞拓美新材料
超細(xì)銅粉 / 納米銅粉除外（那是另一體系）
2. 為什么要嚴(yán)控比表面積？
比表面積太大（>1.2 m2/g）
易氧化，氧含量飆升
吸油率高 → 漿料黏度暴漲
分散困難、易團(tuán)聚
導(dǎo)熱網(wǎng)絡(luò)反而變差
比表面積太?。?