電動(dòng)汽車的制動(dòng)裝置同其他汽車一樣，是為汽車減速或停車而設(shè)置的，通常由制動(dòng)器及其操縱裝置組成。在電動(dòng)汽車上，一般還有電磁制動(dòng)裝置，它可以利用驅(qū)動(dòng)電動(dòng)機(jī)的控制電路實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)的發(fā)電運(yùn)行，使減速制動(dòng)時(shí)的能量轉(zhuǎn)換成對(duì)蓄電池充電的電流，從而得到再生利用。

電池是電動(dòng)轎車發(fā)展的首要關(guān)鍵，要想在較大范圍內(nèi)應(yīng)用電動(dòng)汽車，要依靠先進(jìn)的蓄電池經(jīng)過(guò)10多年的篩選，現(xiàn)在普遍看好的氫鎳電池，鋰離子和鋰聚合物電池。

   氫鎳電池單位重量?jī)?chǔ)存能量比鉛酸電池多一倍，其它性能也都優(yōu)于鉛酸電池。但目前價(jià)格為鉛酸電池的4-5倍，正在大力攻關(guān)讓它降下來(lái)。鋰是Zui輕、化學(xué)特性十分活潑的金屬，鋰離子電池單位重量?jī)?chǔ)能為鉛酸電池的3倍，鋰聚合物電池為4倍，而且鋰資源較豐富，價(jià)格也不很貴，是很有希望的電池。

很多電動(dòng)汽車用戶在使用上普遍缺乏安全意識(shí)，由于電動(dòng)車充電不當(dāng)引發(fā)的火災(zāi)奪命悲劇時(shí)有發(fā)生。

一些車主都是晚上給電動(dòng)車充電，而且經(jīng)常都是通宵充電。充電的時(shí)間太長(zhǎng)，一些老化的電池便會(huì)出現(xiàn)過(guò)充發(fā)熱現(xiàn)象，這不僅影響了電池的壽命，更重要的還存在火災(zāi)隱患，而且有的電動(dòng)汽車充電時(shí)間太長(zhǎng)，電池會(huì)有發(fā)熱、“膨脹”變形的現(xiàn)象，這種情況下如果還繼續(xù)給電池充電，隨時(shí)都有意外的可能。

因此，特別提醒電動(dòng)車車主，要注意定期保養(yǎng)電動(dòng)車，保持電源線路完好。在充電時(shí)，應(yīng)遠(yuǎn)離火源以及可燃物，充電完成后要及時(shí)斷開(kāi)充電器電源，以免發(fā)生意外。

電動(dòng)汽車的出現(xiàn)符合可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的要求，電動(dòng)汽車無(wú)污染、噪聲低，現(xiàn)在環(huán)境污染嚴(yán)重電動(dòng)汽車的出現(xiàn)有利于減輕環(huán)境污染。電動(dòng)汽車能源效率高，能源多樣化，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用維修起來(lái)都很方便。電動(dòng)汽車的缺點(diǎn)是動(dòng)力電源使用成本，續(xù)駛里程短，電動(dòng)汽車的價(jià)格也比內(nèi)燃機(jī)汽車高，導(dǎo)致電動(dòng)汽車初期價(jià)格高，但是電動(dòng)汽車的維修養(yǎng)護(hù)費(fèi)用低，使用時(shí)間長(zhǎng)了成本自然會(huì)比內(nèi)燃汽車低。