濰柴汽缸蓋，斯太爾汽缸蓋，濰柴斯太爾柴油機汽缸蓋

濰柴發(fā)電機組汽缸蓋加工的難點

濰柴發(fā)電機組缸蓋加工過程的毛刺對于鋁合金缸蓋，因為是塑性材料，加工過程中不可避免的產(chǎn)生毛刺。對于加工過程中的毛刺，除了要合理的選 用加工參數(shù)、刀具參數(shù)外，還可以提高工件材料的硬度，也可以弱化加工過程中毛刺的產(chǎn)生。

濰坊高壓油泵，濰坊6105柴油機高壓油泵，濰柴6105柴油機高壓油泵

高壓油泵的柱塞和出油閥嚴重磨損后出現(xiàn)的問題及排除方法。

噴油壓力不正確

　　噴油壓力不正確（偏大或偏小），將影響噴油器的建壓時間，延遲或提前供油提前角度，

使柴油機工作時冒黑煙。噴油壓力偏大，可能延遲噴油開始時間，柴油機后燃增多。而噴油壓

力偏小，可能提前噴油開始時間，柴油機早燃增多。兩者產(chǎn)生的問題和現(xiàn)象與前述的供油提前

角不正確相似。

　　確認某缸噴油器（嘴）是否有問題的方法與確認柱塞／出油閥是否有問題的方法基本相

同，只是互換噴油器后，該缸不再冒黑煙而另一缸冒黑煙，則說明該噴油器（嘴）有問題。

　　排除方法：更換該缸噴油嘴或噴油器總成。更換噴油嘴時，應該保證是同類合格產(chǎn)品并嚴

格按要求檢查和調(diào)整噴油壓力，認真觀察噴油器的霧化質(zhì)量或是否存在低速滴油等問題，確保

使用的噴油器（嘴）。

濰柴水箱，濰柴6113柴油機水箱，濰坊6113柴油機水箱

?、泼芊馐Щ驒C構有故障。如，PT泵主軸油封失效，柴油由此進入正時齒輪箱后到達油底殼；PT泵上柴油出口處的斷油閥關閉不嚴，柴油機雖已停機，但由于柴油箱位置較高，柴油仍可循著下列路線進入油底殼：油箱→油管→PT齒輪泵→斷油閥（關閉不嚴時）→油管→噴油器（處于回油和量油行程的噴油器，其油嘴腔中的柴油和柴油箱相通，在大氣壓力的作用下柴油通過噴孔滴入燃燒室）→燃燒室→油底殼；噴油器孔過大、損傷或噴油器上下兩道O形密封圈損壞時，柴油都會進入燃燒室，繼而滲進油底殼；PT燃油系統(tǒng)的回油歧管上的單向閥失效時，柴油會通過它流到噴油器后滲進油底殼平；柴油箱出口處安有一個手動截止閥，如果閥芯損壞、關閉不嚴，柴油也會流進燃燒室，進入油底殼；某個氣缸壓力太低，造成該缸不工作，使柴油流進油底殼；柴油機進氣不足，燃燒不安全，柴油會沿著缸壁流進油底殼。