隔音部位：四門隔音、駕駛艙底板隔音、尾箱底板和后弧隔音、前翼子板隔音、引擎蓋隔音

隔音材料：德維止震板、超級溫莎棉

汽車噪音大致來源于發(fā)動機噪音、排氣噪音、風(fēng)扇、傳動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)、輪胎和風(fēng)噪等，而通過后天的改裝，大多噪音是可以有效地降下來的。我們開始來看看隔音過程：

開始進行車門隔音：

日系車型的車門鈑金相對于德系車型而言，有點薄，共振頻率低。比較容易產(chǎn)生共振和異響，加裝原車門隔音實施過于簡略，包括駕駛艙底板上隔音也比較粗糙，因此原車隔音效果并不是很理想，從而使得日系車型噪音大于德系車型。