上?？蚣芟鋦開(kāi)頂柜|特種柜進(jìn)出口訂艙貨運(yùn)代理

框架箱是一種沒(méi)有箱頂和側(cè)壁的集裝箱，把兩端擋板放倒也稱(chēng)其為平板柜。框架柜箱體底板較厚，且沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，適合從頂部和兩側(cè)裝卸較大、較重的貨物，且貨物的寬度和高度都可超出箱體，一般貨物寬度4.5米以?xún)?nèi)、高度4米以?xún)?nèi)都可接受。由于框架柜并非密封性箱體，若貨物需要防水防潮，就必須對(duì)貨物做好防水包裝，以免貨物在運(yùn)輸途中因受潮導(dǎo)致貨損。

開(kāi)頂集裝箱是用于裝載玻璃板、鋼制品、機(jī)械等重貨，可以使用起重機(jī)從頂部裝卸，開(kāi)頂箱頂部可開(kāi)啟或無(wú)固定項(xiàng)面的集裝箱。是以箱底面和四周金屬框架構(gòu)成的集裝箱，適用于長(zhǎng)大、超重、輕泡貨物。

平板柜特點(diǎn)是沒(méi)有箱頂和側(cè)壁，有時(shí)連端壁也去掉，只剩下底板和四個(gè)角柱。平板柜可裝超高超寬貨物，擋板放下還可以裝超長(zhǎng)貨物，適合裝各種重大件貨物，平板柜對(duì)捆綁加固要求十分嚴(yán)格，貨物必須符合碼頭捆綁加固標(biāo)準(zhǔn)才能還柜。

上海港是全球Zui大的集裝箱樞紐之一，也是我國(guó)框架箱、開(kāi)頂柜、平板柜等特種柜進(jìn)出口Zui活躍的口岸。針對(duì)超高、超寬、超重貨物，本地貨代可提供20'/40'框架箱（FR）、開(kāi)頂箱（OT）、平板箱等一站式訂艙、裝箱、加固、報(bào)關(guān)、裝船服務(wù)，航線(xiàn)覆蓋歐美、中東、印巴、南美、非洲及日韓。

操作流程

1. 詢(xún)價(jià)訂艙：提供起運(yùn)港、目的港、貨名、件數(shù)、毛重及尺寸，代理依據(jù)船公司艙位與箱源給出OT/FR方案與報(bào)價(jià)。

2. 放箱驗(yàn)箱：艙位確認(rèn)后領(lǐng)取設(shè)備交接單，夜間提箱并于次日完成驗(yàn)箱、拍照，確保箱體無(wú)破損、清潔且符合船公司年限要求。

3. 裝箱加固：工廠或倉(cāng)庫(kù)按船東標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行“四點(diǎn)八繩”綁扎、焊接槽鋼底座、加緩沖墊及防水雨布，出具《綁扎檢驗(yàn)報(bào)告》。

4. 進(jìn)港報(bào)關(guān)：提前4-7個(gè)工作日提交發(fā)票、裝箱單、報(bào)關(guān)單、HS編碼；超限貨需向碼頭申請(qǐng)“船邊直裝”并預(yù)約低平板車(chē)送港。

5. 裝船跟蹤：港區(qū)放行后重箱優(yōu)先配載甲板頂層，代理現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)裝并推送“放行-離港-到港”節(jié)點(diǎn)，直至收貨人卸貨。