一、雙軌并進(jìn)：傳統(tǒng)根基與新興動(dòng)能的迭代升級(jí)

天津工業(yè)正以 “老樹發(fā)新芽、小苗成大樹”的態(tài)勢(shì)，構(gòu)建起多元支撐的產(chǎn)業(yè)體系。2024 年全市第二產(chǎn)業(yè)增加值達(dá) 6214.27 億元，規(guī)模以上工業(yè)增加值增長(zhǎng)4.6%，其中高技術(shù)制造業(yè)增加值增速高達(dá) 8.9%，快于規(guī)上工業(yè) 4.3個(gè)百分點(diǎn)。傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)產(chǎn)業(yè)持續(xù)夯實(shí)根基，南港工業(yè)區(qū)依托百萬噸乙烯等項(xiàng)目，推動(dòng)綠色石化產(chǎn)業(yè)向高端化、精細(xì)化延伸，2025年上半年新增中電建、藍(lán)浦新材料等 6 個(gè)簽約項(xiàng)目，總投資超 82 億元。

參展咨詢：展會(huì)負(fù)責(zé)聯(lián)系人:王強(qiáng)（聯(lián)系方式蕞上面）

新興產(chǎn)業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)更顯活力。電子信息領(lǐng)域表現(xiàn)突出，2024年電子計(jì)算機(jī)整機(jī)產(chǎn)量同比增長(zhǎng) 2.3 倍，電子元件增長(zhǎng) 16.3%；智能制造賽道加速突破，工業(yè)機(jī)器人、服務(wù)機(jī)器人產(chǎn)量分別增長(zhǎng)13.0% 和 32.7%。細(xì)分領(lǐng)域的技術(shù)突破不斷涌現(xiàn)：新和成材料項(xiàng)目攻克己二腈生產(chǎn)技術(shù)壁壘，打破國外對(duì)尼龍 66關(guān)鍵中間體的壟斷；遠(yuǎn)程新能源與榮程新能聯(lián)合研發(fā)的 200 千瓦氫燃料電池重卡實(shí)現(xiàn)批量下線，填補(bǔ)國內(nèi)大功率氫能商用車產(chǎn)業(yè)化空白，彰顯“天津造” 的硬核實(shí)力。

二、鏈長(zhǎng)掌舵：12條產(chǎn)業(yè)鏈的生態(tài)協(xié)同效應(yīng)

以 “鏈長(zhǎng)制” 為核心的治理體系，讓天津 12條重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈形成 “引領(lǐng)、公私協(xié)同” 的發(fā)展格局。在綠色石化產(chǎn)業(yè)鏈，南港工業(yè)區(qū)創(chuàng)新 “國企搭臺(tái)、民企唱戲”模式，依托中海油等國企的基礎(chǔ)原料資源，聯(lián)動(dòng)新和成、新宙邦等民企在中下游突破，推動(dòng)區(qū)域形成從基礎(chǔ)化工到高端材料的完整鏈條。汽車產(chǎn)業(yè)鏈上，長(zhǎng)城汽車天津基地以32 億元新車型項(xiàng)目為牽引，帶動(dòng)曼德光電等配套企業(yè)落戶，形成 “整車 + 零部件”的產(chǎn)業(yè)集群，本地配套率持續(xù)提升。

中小企業(yè)的梯度成長(zhǎng)為產(chǎn)業(yè)鏈注入活力。截至 2025年 6 月，天津經(jīng)開區(qū)民營企業(yè)數(shù)量超 5 萬家，占企業(yè)總數(shù) 92% 以上，其中金橋焊材建成全流程數(shù)字化生產(chǎn)線，入選工信部 “數(shù)控一代”案例集；賽諾醫(yī)療自主研發(fā)的血流導(dǎo)向密網(wǎng)支架獲批上市，推動(dòng)顱內(nèi)動(dòng)脈瘤治療技術(shù)升級(jí)。這種 “鏈主領(lǐng)航、小微共生”的生態(tài)，讓產(chǎn)業(yè)鏈韌性持續(xù)增強(qiáng)。

三、智改數(shù)轉(zhuǎn)：新質(zhì)生產(chǎn)力的 “天津解法”

天津以 “人工智能 + 制造”為突破口，探索出場(chǎng)景賦能、平臺(tái)支撐的創(chuàng)新路徑。全市累計(jì)打造市級(jí)智能工廠和數(shù)字化車間 400 家，52 個(gè)先進(jìn)級(jí)智能工廠中，9家入選國家首批zhuoyue級(jí)智能工廠，其生產(chǎn)效率平均提升 23.01%，產(chǎn)品不良率降低56.95%。聯(lián)想天津基地建成信息通信行業(yè)全球智慧零碳工廠，海油工程打造國內(nèi)國產(chǎn)化數(shù)據(jù)集成交互平臺(tái)，成為行業(yè)數(shù)智轉(zhuǎn)型。

創(chuàng)新生態(tài)的構(gòu)建離不開三重支撐：場(chǎng)景牽引上，發(fā)布 37 個(gè) “人工智能 + 制造”典型應(yīng)用場(chǎng)景，覆蓋石化、生物醫(yī)藥等 7 大行業(yè)，御錦科技的腸息肉診斷軟件識(shí)別準(zhǔn)確度超 95%；平臺(tái)筑基方面，培育 44 個(gè)垂類大模型，天津港 PortGPT 推動(dòng)綜合效能提升40%，菲特 “菲凡” 模型使工業(yè)質(zhì)檢合格率提高 20%；政策賦能上，通過揭榜掛帥機(jī)制培育 11 家創(chuàng)新企業(yè)，“數(shù)控一代”專項(xiàng)推動(dòng)傳統(tǒng)制造業(yè)數(shù)字化改造，2024 年高技術(shù)產(chǎn)業(yè)投資增長(zhǎng) 12.1%。

四、樞紐開放：從區(qū)域協(xié)同到全球連接

作為京津冀協(xié)同發(fā)展的戰(zhàn)略支點(diǎn)和 “一帶一路” 海陸交匯點(diǎn)，天津工業(yè)正構(gòu)建“內(nèi)外雙循環(huán)”的開放格局。對(duì)內(nèi)深度融入京津冀產(chǎn)業(yè)鏈分工，南港工業(yè)區(qū)與北京科研機(jī)構(gòu)共建新材料研發(fā)平臺(tái)，長(zhǎng)城汽車天津基地為京津冀汽車產(chǎn)業(yè)提供配套支撐；對(duì)外依托中歐班列打造國際物流樞紐，2024年開行中歐、中亞班列突破 600 列、6萬標(biāo)箱，貨物結(jié)構(gòu)從日用品升級(jí)為新能源汽車、電氣設(shè)備等高端制造產(chǎn)品。

樞紐能級(jí)的提升加速全球資源整合：新港北集裝箱中心站新增兩條裝卸線，年運(yùn)力從40 萬標(biāo)箱躍升至 80 萬標(biāo)箱，通過 “抵港直裝 + 船邊直提” 模式，鐵水聯(lián)運(yùn)貨物轉(zhuǎn)運(yùn)時(shí)間短壓縮至 3 小時(shí)；南倉編組站采用“視頻預(yù)檢 + 人工復(fù)驗(yàn)” 技術(shù)，班列接續(xù)時(shí)間縮短 20%，線路已延伸至 10余個(gè)國家和地區(qū)。隨著上合組織峰會(huì)落地，天津正加速打造北方聯(lián)通雙循環(huán)的戰(zhàn)略支點(diǎn)，推動(dòng) “天津智造” 走向全球。

從綠色石化的技術(shù)突破到智能工廠的全球，從京津冀的產(chǎn)業(yè)協(xié)同到亞歐大陸的物流貫通，天津工業(yè)正以新質(zhì)生產(chǎn)力為引擎，書寫著老工業(yè)基地向現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)高地跨越的新篇章，成為中國北方制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的。