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全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x,高鐵普鐵兩用-免費(fèi)觀看又黃又爽又色的小說(shuō),桃花村的艷嫂李銀龍和趙臘梅メイリン モデルコレクション メ

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垂直高度測(cè)量范圍
0-1500mm(范圍可調(diào)),精度±1mm
水平距離測(cè)量范圍
1500-2000mm(范圍可調(diào)),精度±1mm
風(fēng)雨棚測(cè)量范圍
0.2-40m,精度±1mm

 HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x自動(dòng)掃描測(cè)量?jī)x 數(shù)顯式站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x 高鐵、普鐵兩用

  HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x是一種采用電子傳感器系統(tǒng)和光學(xué)圖像采集處理系統(tǒng)進(jìn)行距離測(cè)量完成限界檢測(cè)的儀器。整個(gè)測(cè)量系統(tǒng)(內(nèi)置多套高精密電子傳感器和光學(xué)圖像設(shè)備)安裝在便攜式可折疊輕型承載小車(chē)上,小車(chē)由人工推著在軌道上行走,測(cè)量主機(jī)自動(dòng)或手動(dòng)測(cè)量被測(cè)物體限界數(shù)據(jù)(水平限界、高度限界、輪廓等)。由安裝hydcrack4.3B軟件系統(tǒng)的控制器自動(dòng)實(shí)時(shí)完成限界檢測(cè)、數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析處理和顯示及界限判斷,***后生成檢測(cè)報(bào)表。

  在測(cè)量過(guò)程中,測(cè)量?jī)x沿軌道前行,測(cè)量?jī)x自動(dòng)實(shí)時(shí)測(cè)量軌頂至站臺(tái)面垂直高度和軌道中心至站臺(tái)側(cè)面水平距離,全自動(dòng)連續(xù)掃描測(cè)量整個(gè)站臺(tái)帽輪廓所有數(shù)據(jù)組并提取站臺(tái)***凸出點(diǎn)數(shù)據(jù)值,和標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,自動(dòng)計(jì)算超限數(shù)據(jù),實(shí)時(shí)并同時(shí)顯示高度值和水平距離值,全過(guò)程僅需一人推著儀器在軌道上行走,不需其他任何干預(yù),實(shí)現(xiàn)測(cè)量過(guò)程的全自動(dòng)化,***后生成檢測(cè)報(bào)表,極大地提高了軌道和站臺(tái)維護(hù)部門(mén)進(jìn)行站臺(tái)限界測(cè)量的準(zhǔn)確度和工作效率。HYXJ-3全自動(dòng)站臺(tái)限界掃描測(cè)量?jī)x在南寧、蘭州、鄭州、大連、惠州、東莞、阜新、大慶等高鐵站得到廣泛應(yīng)用,其操作極其簡(jiǎn)單,測(cè)量精度高,測(cè)量數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)顯示,為使用單位提供了極大的便捷。

 

特點(diǎn)

 滿足《鐵路建筑實(shí)際限界測(cè)量和數(shù)據(jù)格式》(TB/T 3308-2013)標(biāo)準(zhǔn)和《鐵路橋隧建筑物修理規(guī)則》要求。

 全自動(dòng)掃描測(cè)量方式,人員推著檢測(cè)小車(chē)前行,儀器自動(dòng)完成測(cè)量,無(wú)需人員干預(yù),并實(shí)時(shí)顯示站臺(tái)、風(fēng)雨棚等鐵路建筑限界的水平距離和垂直高度等測(cè)量數(shù)據(jù)及圖形,自動(dòng)計(jì)算超限,操作極為簡(jiǎn)單方便,檢測(cè)效率高,測(cè)量一個(gè)站臺(tái)十分鐘左右。

 測(cè)量?jī)x支持全自動(dòng)連續(xù)掃描測(cè)量和定點(diǎn)測(cè)量。測(cè)量?jī)x沿軌道線路前行,實(shí)時(shí)并同時(shí)測(cè)量軌頂至站臺(tái)面垂直高度和軌道中心至站臺(tái)側(cè)面水平距離及風(fēng)雨棚高度,彎曲線路、緩和線路皆可測(cè)量。

 集成多種檢測(cè)方式,直接測(cè)量出一個(gè)站臺(tái)面的數(shù)據(jù),測(cè)量數(shù)據(jù)更全面,檢測(cè)精度更高,速度更快。

 軟件功能強(qiáng)大,實(shí)時(shí)顯示限界測(cè)量數(shù)據(jù)并自動(dòng)對(duì)比標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)限界,可以實(shí)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)圖像顯示,操作簡(jiǎn)便,全中文界面。

 符合鐵路相關(guān)現(xiàn)場(chǎng)工作條件,具有防潮、抗煙塵、抗強(qiáng)光、電池供電等特點(diǎn)。

 結(jié)構(gòu)特點(diǎn):檢測(cè)小車(chē)輕便,重量輕,支架可折疊,便于攜帶;一體式探頭可拆卸,方便安裝和攜帶。
 

主要技術(shù)參數(shù)

 站臺(tái)面與鋼軌頂面垂直高度測(cè)量范圍:0-1500mm(范圍可調(diào)),精度±1mm

 站臺(tái)側(cè)面到軌道中心水平距離測(cè)量范圍:1500-2000mm(范圍可調(diào)),精度±1mm

 風(fēng)雨棚測(cè)量范圍:0.2-40m,精度±1mm

 測(cè)量模式:全自動(dòng)實(shí)時(shí)連續(xù)測(cè)量模式,邊行走邊自動(dòng)測(cè)量;手動(dòng)模式,定點(diǎn)測(cè)量

 全自動(dòng)測(cè)量模式:全自動(dòng)連續(xù)掃描測(cè)量,一次測(cè)量整個(gè)站臺(tái)帽輪廓所有數(shù)據(jù)組并自動(dòng)提取站臺(tái)***凸出點(diǎn)數(shù)值,實(shí)時(shí)顯示測(cè)量數(shù)據(jù)、圖形并自動(dòng)計(jì)算超限數(shù)據(jù)。

 能夠同時(shí)測(cè)量顯示站臺(tái)高度和水平距離,且軌道傾斜度自動(dòng)校正

 操作軟件:hydcrack4.3B軟件系統(tǒng)(標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)數(shù)據(jù)可編輯、修改、錄入,測(cè)量數(shù)據(jù)自動(dòng)和標(biāo)準(zhǔn)站臺(tái)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較)

 探頭:采用多探頭測(cè)量方式,白天晚上都能測(cè)量工作

 軌道小車(chē)自動(dòng)定位誤差:≤±1mm

 里程精度:優(yōu)于1‰

 軌道高低:帶有傾角檢測(cè)裝置,自動(dòng)測(cè)量

 控制器:市面常用型型筆記本(選配或客戶自配)

 工作溫度:-20℃~70℃

 儲(chǔ)存溫度:-30℃~80℃

 機(jī)架尺寸:mm  探頭尺寸:350x180x80mm

 總重量:≤20kg

關(guān)鍵詞

站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x , 全自動(dòng)站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x , 站臺(tái)限界測(cè)量尺

更新時(shí)間
統(tǒng)一社會(huì)信用代碼
9142010656558615XH
成立日期
2010年12月29日
法定代表人
張紅珍
注冊(cè)資本
510

主營(yíng)產(chǎn)品

鋼軌斷面輪廓測(cè)量?jī)x,推行式智能接觸網(wǎng)檢查儀,鋼軌波磨測(cè)量?jī)x,鋼軌廓形測(cè)量?jī)x,站臺(tái)限界測(cè)量?jī)x,限界檢測(cè)裝置,專用回流軌檢測(cè)小車(chē),接觸軌測(cè)量?jī)x,接觸網(wǎng)幾何參數(shù)測(cè)量?jī)x,便攜式接觸軌多功能檢測(cè)裝置,鋼軌平直度檢測(cè)儀,電務(wù)軌旁設(shè)備限界測(cè)量?jī)x,激光接觸網(wǎng)檢測(cè)儀,手推式接觸網(wǎng)參數(shù)智能檢測(cè)儀,無(wú)縫線路應(yīng)力檢測(cè)儀,鎖定軌溫測(cè)試儀,尖軌降

經(jīng)營(yíng)范圍

儀器儀表、電子產(chǎn)品研發(fā)與銷(xiāo)售。(國(guó)家有專項(xiàng)規(guī)定的項(xiàng)目經(jīng)審批后或憑有效許可證方可經(jīng)營(yíng))

公司簡(jiǎn)介

武漢鴻誠(chéng)遠(yuǎn)大科技有限公司成立于2010年,是一家集鐵路、地鐵等軌道交通儀器設(shè)備、公路橋梁隧道無(wú)損檢測(cè)儀器及工業(yè)自動(dòng)化控制系統(tǒng)的銷(xiāo)售、維修、技術(shù)研發(fā)于一體的企業(yè),目前擁有北京、武漢及無(wú)錫公司。公司憑借過(guò)硬的質(zhì)量和良好的服務(wù)先后與鐵路單位、地鐵公司、公路局、發(fā)電廠、中鐵各局、中科院、鐵科院、各設(shè)計(jì)院、電力公司、各大院校等發(fā)展了良好合作關(guān)系并得到客戶一致認(rèn)可。 公司主營(yíng) 鐵路及地鐵檢測(cè)設(shè)備: 鋼軌廓形測(cè)量?jī)x,鋼軌斷面輪廓測(cè)量?jī)x,鋼軌磨耗測(cè)量...

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