定義與組成

　　火車鶴管是由轉(zhuǎn)動靈活、密封性好的旋轉(zhuǎn)接頭與管道串聯(lián)起來，用于槽車與棧橋儲運管線之間，進(jìn)行液體介質(zhì)傳輸作業(yè)的設(shè)備?；疖圍Q管分為大鶴管和小鶴管，小鶴管大體上由固定立管、水平管、垂直管、旋轉(zhuǎn)接頭和力矩平衡裝置構(gòu)成，大鶴管需配有鶴管升降、移動機(jī)械裝置和機(jī)車牽引裝置。

　　工作原理

　　卸油時，將鶴管插入罐車，啟動真空泵抽取管線內(nèi)空氣，將油品吸上鶴管、流入?yún)R油管、卸油泵后，開啟卸油泵就可將罐車內(nèi)油品輸送至油儲罐，完成卸車作業(yè)。

　　材質(zhì)選擇

　　火車鶴管的材質(zhì)是根據(jù)不同的輸送介質(zhì)而選擇的，一般常用的鶴管材質(zhì)有不銹鋼、316L、襯四氟、16Mn等。

　　用途

　　適用于對火車槽車上裝、上卸各類燃料油、潤滑油、食用油、原油、重油等，也可用于化工及其它行業(yè)收、發(fā)各類液體原料。還可用于槽車火車頂部敞開式和密封式裝車操作，適用于汽、煤、柴油、液態(tài)化工介質(zhì)的汽、火車頂部裝車。

　　型號說明

　　其型號涉及的部件有接口法蘭、基礎(chǔ)回轉(zhuǎn)去、水平短管、水平回轉(zhuǎn)器、升降管、插入鋁管、進(jìn)出口、平衡器、放空閥、頭部回轉(zhuǎn)器等。

　　特點要求

　　火車鶴管要求具有足夠的長度及移動空間，以保證實現(xiàn)列車進(jìn)入裝卸棧臺后達(dá)到不摘鉤對位、浸沒式裝油和卸油作業(yè)的作用，并滿足安全要求。它還需要氣密性好、輕便靈活、操作方便，密閉底部裝卸鶴管適用于有揮發(fā)性、有毒介質(zhì)的密閉裝卸，可防止油氣揮發(fā)造成的環(huán)境污染及人身傷害