殼牌愛(ài)力士S5|Shell Alexia S5-通房丫頭的逆襲之路_色情中文字日產(chǎn)幕無(wú)

殼牌愛(ài)力士S5是一款氣缸潤(rùn)滑油,適用于高油壓的2-沖程低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī).

其為有高性能需求的發(fā)動(dòng)機(jī)提供zhuoyue保護(hù),適用于燃燒硫含量高于1.0%的重油發(fā)動(dòng)機(jī).其在嚴(yán)苛的操作條件,例如"低速"和"變速"航行中,及較高燃油硫含量下,提供優(yōu)異的性能.

殼牌愛(ài)力士S5采用殼牌獨(dú)特的三重保護(hù)技術(shù),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)越的保護(hù),包括經(jīng)受低溫腐蝕,需要潤(rùn)滑油額外支持的發(fā)

動(dòng)機(jī),例如第二級(jí)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)以及加裝渦輪增壓斷路器的發(fā)動(dòng)機(jī).經(jīng)過(guò)zhuanye配方,適用于大部分非臨界發(fā)動(dòng)機(jī)中的不同油壓.

殼牌愛(ài)力士S5是一款堿值為80,黏度為SAE50的氣缸潤(rùn)滑油.

性能優(yōu)勢(shì)

技術(shù)規(guī)格與認(rèn)證

發(fā)動(dòng)機(jī)保護(hù)

殼牌愛(ài)力士S5能有效中和酸,大大延長(zhǎng)元件使用壽命.

有效控制沉積物生成,zui大限度地減少活塞,活塞環(huán),活塞環(huán)槽,活塞下部位和氣缸進(jìn)排氣口處的沉積物積累.

殼牌愛(ài)力士S5為在嚴(yán)苛工況下操作的發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì),為發(fā)動(dòng)機(jī)提供zhuoyue的潤(rùn)滑保護(hù).

殼牌愛(ài)力士S5在殼牌愛(ài)力士S4的基礎(chǔ)上升級(jí),采用殼牌特有的

三重保護(hù)技術(shù),為經(jīng)歷低溫腐蝕的發(fā)動(dòng)機(jī)提供優(yōu)異保護(hù).通過(guò)獨(dú)特配方,克服各種油壓的影響.

正式批準(zhǔn)

殼牌愛(ài)力士S5獲得低速十字頭柴油發(fā)動(dòng)機(jī)主要制造商認(rèn)證，可應(yīng)用于以下工況:

MAN B&W two-stroke engine designs (推薦應(yīng)嚴(yán)格遵循指導(dǎo)中的發(fā)動(dòng)機(jī)類型)

W?rtsil? RTA, RT-flex and W-X 和 Sulzer 2-stroke engines 燃油硫

含量在1.5%到3.5%之間氣缸油供油率

氣缸供油不足會(huì)導(dǎo)致腐蝕磨損,拉缸和活塞環(huán)破損,并進(jìn)而引發(fā)

竄氣和潛在火災(zāi)危險(xiǎn)，同時(shí)還會(huì)增加沉積物生成。

供油率應(yīng)該與OEM指導(dǎo)手冊(cè)一致，并結(jié)合船上分析（例如

Shell Analex Alert and Shell Onboard+）和岸上分析（例如ShellRLA）進(jìn)一步優(yōu)化。

關(guān)于全部設(shè)備認(rèn)證和推薦信息，請(qǐng)咨詢您當(dāng)?shù)氐臍づ萍夹g(shù)熱線。

主要應(yīng)用

二沖程低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

適用于高油壓,二沖程,低速柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸潤(rùn)滑(例如,具有

極長(zhǎng)沖程或裝有渦輪增壓斷路器的發(fā)動(dòng)機(jī)),以及燃料為硫含量大于1.0%的重油.

應(yīng)用于較低硫含量重油潤(rùn)滑油時(shí),建議綜合船上油品分析(例

如Shell Analex Alert 和Shell Onboard+)和岸上油品分析(例如

ShellRLA)的結(jié)果,并經(jīng)過(guò)檢查,決定是否應(yīng)該換為殼牌愛(ài)力士S4.在滿載工況及采用低硫含量燃料運(yùn)行時(shí),這一點(diǎn)尤其重要.兼容性與混溶能力

氣缸潤(rùn)滑油兼容性

殼牌愛(ài)力士S5與其他氣缸潤(rùn)滑油完全互溶.但為了保證優(yōu)化性

能,不建議將殼牌愛(ài)力士S5 與其他氣缸潤(rùn)滑油混用.