深圳邦捷國際物流有限公司是一家成立有20多年國際物流公司。邦捷物流是國內(nèi)第一批專業(yè)從事跨境電商物流的國際物流企業(yè)，我們一直致力于為中外跨境電商、進出口貿(mào)易和電商倉儲等企業(yè)提供專業(yè)、高效的第三方物流服務(wù)。能夠滿足不同跨境電商的客戶需求。邦捷一直奉行“誠信為本，務(wù)實興邦，專業(yè)高效，優(yōu)質(zhì)快捷”的服務(wù)宗旨，多年來深受廣大客戶的支持和信賴，邦捷物流自營港車數(shù)十臺，提供散貨拼車，噸車，拖車，平板車，吊臂車，矮排車，冷藏車，危險品車等一些普通車和特殊車輛運輸，邦捷物流港車調(diào)配靈活， 更在業(yè)內(nèi)有廣泛良好的合作關(guān)系。 主要為客戶提供提供一站式的大陸到中國香港/中國澳門物流服務(wù)，提供上門提貨，報關(guān)清關(guān)，中國香港倉儲，派送為一體的服務(wù)，在中國香港實現(xiàn)與世界物流無縫銜接。邦捷物流國際代理網(wǎng)絡(luò)遍及歐洲、美洲、東南亞及中東地區(qū)，并以中國香港、深圳、廣州、中國澳門、珠海、上海、北京國際機場及國內(nèi)站點為依托，配合車接駁，充分利用港澳自由貿(mào)易區(qū)的優(yōu)勢，為客戶提供選擇多樣，操作靈活物流及中國香港空運服務(wù)，提供珠江三角洲、泛珠三角的優(yōu)勢物流服務(wù)。同時瞄準(zhǔn)長三角中小型企業(yè)的新興市場，提供配套陸運、倉儲、報關(guān)、商檢等一站式服務(wù)。并提供中國香港至內(nèi)地各大城市的進口空運服務(wù)，中國香港及國內(nèi)主要機場至世界各地的進出口空運服務(wù)。

鑒于目前各部門對鋰電池出口的要求越來越嚴(yán)格，從事鋰電池出口的企業(yè)，出口前非常有必要了解清楚關(guān)于鋰電池出口的各細(xì)節(jié)問題。

鋰電池出口前需重點關(guān)注以下事項：

首先要明確自家的鋰電池的類型（市場上主要是鋰金屬和鋰離子兩類）及容量，電壓等參數(shù)。

以下情況的鋰電池經(jīng)審核后可當(dāng)成非危貨物出運：

?鋰金屬電池?：單個電芯鋰含量≤1克或電池組≤2克。?

?鋰離子電池?：單個電芯能量≤20Wh或電池組≤100Wh。

超過上述限值標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池在出口運輸中需按危險品流程來處理。

鋰電池相關(guān)測試報告與認(rèn)證要求

·?MSDS報告?：該報告作用是明確電池的成分、安全信息及運輸分類，危急情況的施救措施等。

·貨物運輸條件鑒定報告：分為海運，空運，公路，鐵路；此報告的結(jié)論會直接注明產(chǎn)品的運輸條件以及運輸中的類型為非限制性貨物或危險貨物，包裝要求等。有效期1年

·?UN38.3測試報告?：驗證電池在極端條件下的安全性（如高度變化、溫度沖擊等），有效期1年。

·1.2米跌落試驗報告：

·3米堆碼測試報告：

·危包證：出境危險貨物運輸包裝使用鑒定結(jié)果單。鑒定報告中注明要危包證的貨物，在海事申報環(huán)節(jié)要申報危包證。?

·?CE認(rèn)證?：很多國家進口鋰電池要求符合歐盟EN 62133標(biāo)準(zhǔn)，清關(guān)要出示CE證書。

以上述報告及認(rèn)證各出口貨主要根據(jù)實際情況，該辦理的一定要在出品訂艙前辦好

?其中MSDS報告，貨物運輸條件鑒定報告，?UN38.3測試報告 是所有類型的鋰電池  出口訂艙時船公司?/航空公司等都必須要審核的。

以下情況的鋰電池需要1.2米跌落試驗報告：

小能量鋰電池單獨運輸或與設(shè)備包裝在一起運輸，

小能量鋰電池指的是鋰含量不超過1g的鋰金屬電池或不超過2g的鋰金屬電池組或額定功率不超過20Wh的鋰離子電池或不超過100Wh的電池組。（安裝在設(shè)備中的鋰電池或超過上述參數(shù)的大能量鋰電池不需要此報告）

?以下情況的鋰電池必須提供3米堆碼測試報告：

單獨鋰電池走空運：當(dāng)鋰電池以獨立包裝件運輸時（如PI965 SectionIB或PI968 Section IB），測試需模擬包裝件承受3米高度相同包裝件堆疊總重量的壓力24小時，確保電池?zé)o損壞且包裝件無安全隱患。 ?

（此測試僅對空運，海運無須此測試）

包裝與標(biāo)簽要求

鑒定為危險品貨物的鋰電池：

·?包裝標(biāo)準(zhǔn)?：使用UN認(rèn)證的防短路、防撞擊包裝，外箱需通過1.2米跌落測試且標(biāo)記“UN”代碼。?

·?標(biāo)簽與標(biāo)記?：粘貼9類危險品標(biāo)簽（紅白菱形）、鋰電池標(biāo)記及“Caution: Lithium Batteries”警告語。

鑒定為非限制性貨物的鋰電池通常不需要危險品標(biāo)簽及UN標(biāo)，但有些口岸除外（像深圳蛇口口岸只要是鋰電池就要貼UN標(biāo)）

以下情況的出口鋰電池運輸必須要辦理危包證：

·鋰金屬電池或鋰合金電池?：鋰含量超過1克。

·?鋰金屬或鋰合金電池組?：總鋰含量超過2克。

·?鋰離子電池?：額定值超過20W

·鋰離子電池組?：額定值超過100Wh。?

 以下情況的出口鋰電池運輸無須辦理危包證：

·鋰電池電動車（UN3171）?：無需申請危包鑒定，但運輸方式需符合安全要求。?

·鋰電池儲能柜，儲能系統(tǒng)等（UN3536）?：無需申請危包鑒定。

·小容量鋰電池或電池組，未達(dá)到上述標(biāo)準(zhǔn)的無須輸危包證。

運輸渠道的選擇

·?空運?：一般全貨機運輸。?

·?鐵路/公路?：鋰離子電池能量≤20Wh一般可按非限制貨物運輸，超過需按危險品處理。?

·?海運?：一般由干貨集裝箱（20GP,40GP,40’HQ）運輸，并按鑒定報告的結(jié)論來確定運輸中要走非?；蚍俏；蛭ｋU品流程。?

Zui Zui后總結(jié)：鋰電池的運輸看似復(fù)雜但是可以根據(jù)MSDS和貨物運輸條件鑒定報告里注明條件及要求，提前準(zhǔn)備好各種必須資料/證書并按部分就班的給到相關(guān)承運人審核，而做到順利的運輸出口的。