鐵路出口：中國-山口https://果斯-匈牙利（布達佩斯）：每周開行

中歐班列抵達：匈牙利布達佩斯的樞紐。

1.運輸時效較快：如深圳到布達佩斯的中歐班列電商快線僅需15天左右，比海運快得多，同時能達到空運約1/3的時效，可滿足對時間有一定要求的貨物運輸需求。

2.綜合成本較低：與空運相比，成本優(yōu)勢明顯，如深圳到布達佩斯的電商快線運輸成本僅為空運的1/3。相較于海運，考慮到海運的附加成本以及鐵路運輸在時效性上的優(yōu)勢，對于一些時效性要求較高、貨值適中的貨物，綜合成本可能更具競爭力。

3.服務網(wǎng)絡廣泛：中歐班列的線路已通達歐洲25個國家224個城市，連接11個亞洲國家100多個城市，服務網(wǎng)絡基本覆蓋歐亞全境，布達佩斯作為重要站點，便于貨物在歐洲的分撥和轉運。

4.通關便利快捷：部分口岸實現(xiàn)“7×24小時”通關，貨物即到即查即放，如深圳通過阿拉山口口岸時，通關時效可壓縮至3小時內。鐵路快通模式實現(xiàn)“一次申報、一次查驗、一次放行”，通關時效提升40%。

5.運輸穩(wěn)定性高：受天氣、地緣政治等因素影響較小，相比海運遇到惡劣天氣或海盜威脅、空運遇到航空管制等情況，能更穩(wěn)定地按計劃運行，保障貨物按時抵達。

6.增值服務豐富：可提供多式聯(lián)運服務，開發(fā)了“中歐班列 + 中歐船運”“中歐班列 +海外倉”等組合產品，為客戶提供更靈活的物流解決方案。