超大件貨物到俄語區(qū)全境，中亞五國 高加索三國，塔什干 阿拉木圖巴庫第比利斯，超大型工程機械，礦山設備，石油設備等從國內倉庫到俄語區(qū)全境門到門。這條線路20多年。

中國貨運車輛實現(xiàn)跨里海運輸

7月2日至6日，國家主席出席在阿斯塔納舉行的上海合作組織成員國元首理事會第二十四次會議，并應哈薩克斯坦共和國總統(tǒng)托卡耶夫、塔吉克斯坦共和國總統(tǒng)拉赫蒙邀請對兩國進行國事訪問。在哈訪問期間，中國和哈薩克斯坦交通運輸主管部門共同組織舉行中歐跨里海直達快運開通活動。

中歐跨里海直達快運開通活動是中哈雙方貫徹落實兩國領導人關于跨里海國際運輸走廊建設重要共識的有力舉措，是對2023年簽署的《中哈政府間國際道路運輸協(xié)定》《中哈政府間關于發(fā)展跨里海國際運輸線路的協(xié)定》的全面實施，是中國國際道路運輸車輛實施過境哈薩克斯坦全境、跨越里海終抵歐洲的公路直達運輸，標志著中歐之間除航運、海運、鐵路外的“第四物流通道”正式貫通。當前，中歐班列跨里海鐵水聯(lián)運線路已實現(xiàn)穩(wěn)定運行，包含公路、鐵路、航運和航空運輸的跨里海運輸走廊中將開發(fā)出更為多元化的國際多式聯(lián)運線路。

6月26日，來自鄭州弘依運輸、山東龍晨國際、新疆袋鼠速遞的共16輛貨運車輛組成的運輸車隊從新疆霍爾果斯口岸出發(fā)，經哈薩克斯坦阿拉木圖市、阿拉爾斯克市、庫利薩雷市，抵達庫雷克港，與哈薩克斯坦派出的10輛貨運車輛一同登上跨里海輪渡，通過滾裝運輸至阿塞拜疆巴庫港，隨后去往格魯吉亞、土耳其等地。中國貨運車輛行駛里程長約4800公里，自中國霍爾果斯口岸至目的地國家全程約8至11天。

交通運輸部運輸服務司相關負責人介紹，這次承運的貨物主要是來自長三角、珠三角地區(qū)的風力發(fā)電機配件、電子商品，承運車輛持TIR單證實現(xiàn)全程一次申報、一次直達，有效節(jié)約了物流成本、提高了運輸效率。

參加此次活動的承運人代表鄭州弘依運輸公司董事長李瑞賓表示，開通活動是我國國際道路運輸的又一突破，為企業(yè)連接歐洲提供了新的選擇，使得中歐物流線路更加多樣化。來自山東龍晨國際物流的駕駛員劉之林表示，開通活動讓他看到國家國際物流的迅速發(fā)展，備受鼓舞。

為共同打造好跨里海國際多式聯(lián)運線路，6月22日，中歐跨里海直達快運國際運輸線路推介儀式在重慶舉行。中歐班列自重慶出發(fā)，將55個滿載成渝、珠三角地區(qū)電子產品、摩托車配件的集裝箱，經霍爾果斯鐵路口岸，運抵哈薩克斯坦阿克套港，在兩國元首見證下，與中哈貨運車輛同時裝船啟運跨過里海。之后，貨物將運往格魯吉亞、土耳其、羅馬尼亞、德國等國家，全程行經8個國家約1.1萬公里，歷時約30天左右。

據悉，此次開通儀式后，中哈雙方將深入評估中歐跨里海直達快運有關情況，研究解決影響通道暢通、運輸時效和通行便利的有關問題，持續(xù)加強中哈雙方交通運輸領域合作，積極開展對話，共同推進中歐跨里海直達快運常態(tài)化運營。

中歐跨里海直達快運線路的開通，搭建起了連接亞歐大陸、跨越里海的嶄新運輸通道，是中國與歐洲間通過跨里海公路運輸通道實現(xiàn)貫通，是對兩國元首見證簽署的雙邊國際道路運輸協(xié)定的落地實施，實現(xiàn)了中國貨車過境哈薩克斯坦抵達歐洲，為中歐國際物流提供了新的方式，注入了新的動能，將有力支撐中哈兩國及其他沿線國家的經貿合作，更好服務高質量共建“一帶一路”。沿著這條通道，中國的優(yōu)質商品源源不斷地運往沿線各國，中國的優(yōu)質資源和“中國制造”不斷走向歐洲、走向世界。中歐跨里海直達快運的開通，不僅促進了中歐貿易的繁榮，未來也將進一步深化沿線各國經貿合作和文化交流，助力構建區(qū)域經濟發(fā)展新格局。

中歐跨里海直達快運開通 我國貨運車輛實現(xiàn)跨里海運輸

7月3日，哈薩克斯坦，中歐跨里海直達快運開通儀式舉行。現(xiàn)場嘉賓共同見證了中哈貨運車輛登上跨里海輪渡、中歐班列集裝箱裝船。這是當日晚，封面新聞記者從交通運輸部獲得的消息。

央視《新聞聯(lián)播》截圖

據介紹，中歐跨里海直達快運開通活動是中哈雙方貫徹落實兩國領導人關于跨里海國際運輸走廊建設重要共識的有力舉措，是對2023年簽署的《中哈政府間國際道路運輸協(xié)定》《中哈政府間關于發(fā)展跨里海國際運輸線路的協(xié)定》的全面實施，是中國國際道路運輸車輛實施過境哈薩克斯坦全境、跨越里海終抵歐洲的公路直達運輸，標志著中歐之間除航運、海運、鐵路外的“第四物流通道”正式貫通。

當前，中歐班列跨里海鐵水聯(lián)運線路已實現(xiàn)穩(wěn)定運行，包含公路、鐵路、航運和航空運輸的跨里海運輸走廊中將開發(fā)出更為多元化的國際多式聯(lián)運線路。

6月26日，16輛貨運車輛組成的運輸隊從新疆霍爾果斯口岸出發(fā)，經哈薩克斯坦阿拉木圖市、阿拉爾斯克市、庫利薩雷市，抵達庫雷克港，與哈薩克斯坦派出的10輛貨運車輛一同登上跨里海輪渡，通過滾裝運輸至阿塞拜疆巴庫港，隨后去往格魯吉亞、土耳其等地。中國貨運車輛行駛里程長約4800公里，自霍爾果斯口岸至目的地全程約8-11天。

交通運輸部運輸服務司關笑楠介紹，這次承運的貨物主要是來自長三角、珠三角地區(qū)的風力發(fā)電機配件、電子商品，承運車輛持證實現(xiàn)全程一次申報、一次直達，有效節(jié)約了物流成本、提高了運輸效率。

表示，開通活動是我國國際道路運輸的又一突破，為中國企業(yè)連接歐洲提供了新選擇，使中歐物流線路更加多樣化。山東龍晨國際物流的駕駛員劉之林表示，開通活動讓他看到國家國際物流的迅速發(fā)展，備受鼓舞。

為共同打造好跨里海國際多式聯(lián)運線路，6月22日，中歐跨里海直達快運國際運輸線路推介儀式在重慶舉行。中歐班列自重慶出發(fā)，將55個滿載成渝、珠三角地區(qū)電子產品、摩托車配件的集裝箱，經霍爾果斯鐵路口岸，運抵哈薩克斯坦阿克套港，與中哈貨運車輛同時裝船啟運跨過里海。之后，貨物將運往格魯吉亞、土耳其、羅馬尼亞、德國等國家，全程行經8個國家約1.1萬公里，歷時約30天左右。

開通儀式后，中哈雙方將深入評估中歐跨里海直達快運情況，研究解決影響通道暢通、運輸時效和通行便利的有關問題，持續(xù)加強中哈交通運輸領域合作，積極開展對話，共同推進中歐跨里海直達快運常態(tài)化運營。

分析

中歐跨里海直達快運有何意義？

中歐跨里海直達快運線路的開通，搭建起連接亞歐大陸、跨越里海的嶄新運輸通道，是中歐間通過跨里海公路運輸通道實現(xiàn)貫通，實現(xiàn)中國貨車過境哈薩克斯坦抵達歐洲，為中歐國際物流提供了新方式，注入了新動能，將有力支撐中哈兩國及其他沿線國家的經貿合作，更好服務高質量共建“一帶一路”。

沿著這條通道，中國的優(yōu)質商品源源不斷運往沿線各國，中國的優(yōu)質資源和“中國制造”不斷走向歐洲、走向世界。

中歐跨里海直達快運開通，不僅促進了中歐貿易繁榮，進一步深化沿線各國經貿合作和文化交流，還將助力構建區(qū)域經濟發(fā)展新格局。

哈薩克斯坦西安碼頭運營一年集結轉運貨物超15萬噸

中新網西安3月2日電 (記者阿琳娜)2月28日，位于西安浐灞國際港的哈薩克斯坦西安碼頭一片繁忙。裝卸車往來穿梭，轟鳴聲不絕于耳，一臺臺嶄新的汽車車橋被熟練、迅速地裝進集裝箱內，等待整裝成列，運往歐洲。

　　哈薩克斯坦西安碼頭自2024年2月28日投運，已正式運營一年，不僅有力提升了中哈兩國貨物的集結、分撥能力，也為進出口、過境貨物提供了優(yōu)質服務，為企業(yè)開展國際貿易提供更多合作機會。截至2025年2月底，該碼頭已累計集結轉運貨物超15萬噸，推動陜西西安與哈薩克斯坦的經貿往來。2024年，中歐班列(西安)中亞方向發(fā)運76404標箱，較2023年同期增長47.6%。

圖為哈薩克斯坦西安碼頭。西安浐灞國際港供圖

　　設施提升推動“硬聯(lián)通”，數據共享實現(xiàn)“軟聯(lián)通”，商品、資金、技術、人員的大流通助力企業(yè)實現(xiàn)“心聯(lián)通”，“硬聯(lián)通”“軟聯(lián)通”“心聯(lián)通”協(xié)同推進，哈薩克斯坦西安碼頭運營一年實現(xiàn)高質量發(fā)展“加速跑”。

　　隨著哈薩克斯坦西安碼頭運營，西安港和哈薩克斯坦國有鐵路公司深度合作，不僅讓雙方的溝通成本大幅降低，也讓哈薩克斯坦鐵路對中歐班列(西安)給予更多關注和支持，進一步壓縮了通關查驗、口岸換裝、審批等環(huán)節(jié)的時間。

　　“自去年和哈薩克斯坦西安碼頭合作以來，我們的口岸換裝時效從以往的3到4天，提升至當天大約3小時內完成換裝，不僅如此，貨物裝箱、運輸等各個方面都有了質的飛躍，因而幫助企業(yè)拓展了更多業(yè)務?！蔽靼财辗铺貒H物流有限公司副總經理李想說，在碼頭的高效能助力下，他的公司發(fā)往中亞和中歐的貨物，從2023年的1200多柜，提升到了3000至4000柜。

圖為阿拉木圖中哈物流場站效果圖。西安浐灞國際港供圖

　　不僅如此，在哈薩克斯坦西安碼頭的幫助下，西安普菲特國際物流有限公司還在阿拉木圖設置了辦事處，可以給客戶提供更多增值服務。李想說：“如今，我們公司可以將業(yè)務拓展到中亞的各個方向了?！?/p>

　　如此顯著的效率提升，也得益于全流程數字化服務的轉型升級。如今，通過構建數字化平臺實現(xiàn)數據互聯(lián)互通，關鍵單據信息通過云端即時共享，實現(xiàn)了哈薩克斯坦西安碼頭與西安國際港站集裝箱裝卸場區(qū)的實時聯(lián)動，構建起集裝箱“即到即辦”的智慧調度體系。依托中歐班列智能訂艙平臺，客戶僅需在線提交完整資料，國內外鐵路部門和海關機構即可在線協(xié)同辦理業(yè)務，將鐵路運輸單據審核周期大幅壓縮，有效降低綜合物流成本，實現(xiàn)了智慧物流服務的轉型升級。

　　哈薩克斯坦西安碼頭助力中歐班列(西安)“加速跑”，高效率的運行為中國與共建“一帶一路”國家之間的貿易提供了便利，使得更多商品集結于西安，快速流通到各個國家和地區(qū)，促進了經濟的繁榮和發(fā)展。

圖為哈薩克斯坦西安碼頭內。西安浐灞國際港供圖

　　據了解，西安港和哈薩克斯坦國有鐵路公司攜手加快推進跨里海國際運輸走廊建設，2024年9月舉辦的中歐班列(西安)全球合作伙伴大會暨跨里海國際運輸走廊對接洽談會，發(fā)起《高質量共建跨里海國際運輸走廊》《合作共建高水平開放的現(xiàn)代化國際物流體系》兩大倡議，為加快亞歐大陸物流新通道建設奠定堅實基礎。

　　“我們主要發(fā)跨里海線路，運輸的貨物以白色家電和日用小百貨為主，貨物從兩廣、江浙滬地區(qū)運輸集結到西安后，再分發(fā)到世界各地。”西安克拉克實業(yè)發(fā)展有限公司副總經理陳向南介紹，與哈薩克斯坦西安碼頭合作以來，有效解決了企業(yè)倉儲和運輸時效、成本等問題，合作的客戶也從以往的15家增長到目前的43家。

　　西安自貿港建設運營有限公司副總經理張奇韜說：“我們將全力推動哈薩克斯坦阿拉木圖中哈物流場站的建設，力爭4月底主體完工，5月底呈現(xiàn)形象?！惫_克斯坦阿拉木圖中哈物流場站建成以后，將與哈薩克斯坦西安碼頭正式形成“樞紐對樞紐”通道升級。此外，西安港將推動在阿塞拜疆巴庫物流場站項目的建設，推動跨里海班列實現(xiàn)高質量發(fā)展。

　　據介紹，西安浐灞國際港將繼續(xù)以中歐班列西安集結中心建設為引擎，深化與哈薩克斯坦鐵路公司、俄羅斯鐵路公司、阿塞拜疆鐵路公司等多項合作，強化與浙江海港集團等沿海港口銜接，帶動中歐班列優(yōu)服務、提質效，打造“東西雙向互濟，陸海內外聯(lián)動”通道網絡體系，加力推進“物流+貿易+金融+產業(yè)”的中歐班列(西安)經濟圈建設，為深度融入共建“一帶一路”大格局，貢獻更大力量。