型號RNAV4015舊型號4084115內(nèi)徑92.7（mm）外徑115（mm）厚度40（mm）保持架及其材料金屬保持架重量1.07（kg）用途工程機械

 

型號原型號重量（克）dFDB動負荷靜負荷極限轉(zhuǎn)速RNAV4000 92.71729001600

有內(nèi)圈或無內(nèi)圈滿裝滾針軸承NAVRNAV型 

有內(nèi)圈滿裝滾針軸承，該種軸承外圈有油孔，可以從外圈油孔中供油潤滑，并帶雙擋邊，內(nèi)圈無擋邊，無保持架。可分別安裝你內(nèi)圈、外圈及滿裝滾針。

無內(nèi)圈滿裝滾針軸承適用于徑向尺寸受限制的部件中，由于無內(nèi)圈，與配合的軸頸表面直接作為滾動面，要求其表面硬度不低于HRC60,表面粗糙度Ra值不大于0.63，除有內(nèi)圈或無內(nèi)圈滿裝滾針軸承，該種軸承不限制軸或外殼的軸向位移。

該種軸承由于沒有保持架，滾針在旋轉(zhuǎn)時缺少地引導(dǎo)，相互摩擦也較大，軸承的極限轉(zhuǎn)速低。

 

無內(nèi)圈或有內(nèi)圈帶密封圈滾針軸承

無內(nèi)圈或有內(nèi)圈帶密封圈滾針軸承RNA...RS RNA...2RS  NK...RS  NK...2RS  NA...RS NA...2RS  NKI...RS  NKI...2RS型號

無內(nèi)圈或有內(nèi)圈帶密封圈滾針軸承是實體套圈滾針軸承采用單側(cè)或雙側(cè)帶合成橡膠密封圈，確保長期潤滑作用。

 

英制有內(nèi)圈或無內(nèi)圈和RNA0系列的滾針軸承

 其滾道直接在經(jīng)淬火并磨削的軸上滾動。無內(nèi)圈滾針軸承結(jié)構(gòu)緊湊。如果軸的加工將提高整個軸承的圍轉(zhuǎn)精度，無擋邊和無內(nèi)圈的滾針軸承RNA0.，其外圈和滾針組不能互換。

內(nèi)圈用作滾動軸承的滾道，在與滾針軸承配合使用時為普通游隙，并且具有互換性。IR系列內(nèi)圈均經(jīng)過熱處理并進行精密加工。LR系列內(nèi)圈均經(jīng)過熱處理和磨削，但端面倒角不磨削。

 

沖壓外圈滾針軸承

沖壓外圈滾針軸承采用優(yōu)質(zhì)鋼板經(jīng)精密沖壓而成，外圈壁薄，具有徑向截面積小，承載能力大，慣性小，制造經(jīng)濟等特點。是用于安裝空間受到限制和殼體孔不宜作為滾道，軸承壓入座孔后不需再軸向定位。

沖壓外圈滾針軸承一般以軸徑為內(nèi)滾道，但根據(jù)使用條件也可選用合適的LR型內(nèi)圈配合使用。

沖壓外圈滾針軸承主要有帶保持架和滿裝滾針兩種結(jié)構(gòu)，兩種結(jié)構(gòu)又各有穿孔型和封口型之分，有保持架的又有單面帶密封圈和雙面帶密封圈等形式。滿裝滾針結(jié)構(gòu)具有較大的承載力。

滾針和保持架組件

滾針和保持架組件為獨立的軸承元件，其中每個滾針由保持架地引導(dǎo)和保持。它實現(xiàn)了Zui小的結(jié)構(gòu)空間下具有高負荷能力和高鋼性的軸承設(shè)計。保持架的兩引導(dǎo)面間距寬廣，保證了滾針和保持架組件的引導(dǎo)。

滾針和保持架組件適用于軸和座孔可作為滾道之處。在具有高尺寸精度

幾何精度的軸和座孔滾道下，可得到Zui高旋轉(zhuǎn)精度。

軸部位的工作間隙取決于內(nèi)外滾道的公差、滾針組差和工作溫度。

 

滾動軸承的基本生產(chǎn)過程
由于滾動軸承的類型、結(jié)構(gòu)型式、公差等級、技術(shù)要求、材料及批量等的不同,其基本生產(chǎn)過程也不完全相同。

一、各種軸承主要零件的加工過程:
1．套圈的加工過程: 軸承內(nèi)圈和外圈的加工依原材料或毛坯形式的不同而有所不同,其中車加工前的工序可分為下述三種,整個加工過程為：棒料或管料（有的棒　　料需經(jīng)鍛造和退火、正火）----車加工----熱處理----磨加工----精研或拋光----零件終檢----防銹----入庫----(待合套裝配)

 

2．鋼球的加工過程,鋼球的加工同樣依原材料的狀態(tài)不同而有所不同,其中挫削或光球前的工序,可分為下述三種,熱處理前的工序,又可分為下述二種，整個加工　　過程為：棒料或線材冷沖（有的棒料冷沖后還需沖環(huán)帶和退火）----挫削、粗磨、軟磨或光球----熱處理----硬磨----精磨----精研或研磨----終檢分組----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。

 

3．滾子的加工過程滾子的加工依原材料的不同而有所不同,其中熱處理前的工序可分為下述兩種,整個加工過程為:棒料車加工或線材冷鐓后串環(huán)帶及軟磨----熱處理----串軟點----粗磨外徑----粗磨端面----終磨端面----細磨外徑----終磨外徑----終檢分組----防銹、包裝----入庫（待合套裝配〉。

 

4．保持架的加工過程保持架的加工過程依設(shè)計結(jié)構(gòu)及原材料的不同,可分為下述兩類：

（1）板料→剪切→沖裁→沖壓成形→整形及精加工→酸洗或噴丸或串光→終檢→防銹、包裝→入庫(待合套裝配)

（2）實體保持架的加工過程:實體保持架的加工,依原材料或毛壞的不同而有所不同,其中車加工前可分為下述四種毛坯型式,整個加工過程為:棒料、管料、鍛件、鑄件----車內(nèi)徑、外徑、端面、倒角----鉆孔（或拉孔、鏜孔）----酸洗----終檢----防銹、包裝----入庫〈待合套裝配〉。