UTEC InternationalCo.Ltd于2005年8月10成立，總部位于烏克蘭首都基輔市。是烏克蘭本土三大國際物流商之一。

UTEC在十幾年的經(jīng)營過程中與航班公司建立了牢固的關(guān)系，同時也與中國、歐洲和美國的很多大小型制造商、供應(yīng)商建立了良好的供需關(guān)系。

因此UTEC能給客戶提供從開發(fā)到驗證供應(yīng)商以及多樣化的門到門送貨交貨的完美解決方案。

環(huán)航UTEC在中國分區(qū)總公司，專門提供從中國到烏克蘭的貨物專線運輸，主要有烏克蘭掛號小包、國際空運、國際海運、國際陸運、鐵路運輸雙清包稅到門服務(wù)，清關(guān)能力強，通關(guān)。

中國鐵路運輸?shù)綖蹩颂m雙清專線（雙清包稅門到門）

運輸時間：35-45天

接收貨物類型：可接普貨，內(nèi)置含電，平衡車，獨輪車，滑板車等。

注意事項：

1.空運、鐵運材積重量=長*寬*高CM/6000，運費計算時實際重量和材積重量取較大者。

2.貨物由UTEC統(tǒng)一運送，貨物先到UTEC基輔倉庫再安排轉(zhuǎn)運?；o范圍內(nèi)送貨上門有回簽POD單，基輔之外的城市可以提供烏克蘭當(dāng)?shù)氐霓D(zhuǎn)運單號。 

3.清關(guān)導(dǎo)致的扣件，由UTEC按貨物申報貨值賠償。運輸程中建議要買保險，否則貨物一旦丟失、損壞只賠相應(yīng)的運費;如果購買保險，則按照貨物申報貨值賠付。保險費為申報貨值的2%。

4.我們會對貨物進行相應(yīng)的檢查和再打包來保證貨物通關(guān)，視貨物情況而定。

中國鐵路運輸?shù)綖蹩颂m,烏克蘭雙清,鐵運到烏克蘭，另有烏克蘭空運雙清專線。

相關(guān)產(chǎn)品：中國鐵路運輸?shù)綖蹩颂m , 烏克蘭雙清 , 鐵運到烏克蘭

波蘭總理：正與烏克蘭協(xié)商完全關(guān)閉兩國貨運口岸

當(dāng)?shù)貢r間2月28日，波蘭總理圖斯克表示，正在與烏克蘭就完全關(guān)閉兩國貨物貿(mào)易邊境口岸進行談判，作為烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品問題的臨時解決方案。圖斯克稱，此舉對雙方來說都是“痛苦的”。

數(shù)周以來，包括波蘭在內(nèi)的歐洲各地農(nóng)民一直在抗議歐盟政策對農(nóng)業(yè)的限制以及來自歐盟以外（尤其是烏克蘭）的不公平競爭。圖斯克說，歐盟目前提出的將烏克蘭農(nóng)產(chǎn)品的進口量限制在過去兩年水平的提議對波蘭來說是“不可接受的”，波蘭希望將其設(shè)定在俄烏沖突爆發(fā)前的水平。

2月29日，圖斯克將與波蘭農(nóng)民代表就關(guān)閉邊境事宜舉行會談。（總臺記者張娟）

DHL全球貨運攜手烏克蘭相關(guān)部門促進中烏兩國鐵路貨運運輸

2021-01-26 13:11:37 中國質(zhì)量報

本報訊（記者鄭建玲）德國郵政敦豪集團旗下DHL全球貨運（以下簡稱DHL），日前與烏克蘭鐵路公司及其物流部門Liski貨運服務(wù)中心共同簽署諒解備忘錄，合作發(fā)展連接中國和烏克蘭的鐵路貨運運輸。3家公司將協(xié)力打造更佳的鐵路貨運服務(wù)，連接亞、歐兩大洲，促進貿(mào)易往來。

烏克蘭擁有4000萬人口，是歐洲人口較多的國家之一。烏克蘭地處俄羅斯和土耳其之間的“一帶一路”交匯點，還可通往黑海和亞速海。這一連通性更佳的鐵路項目，將為亞洲企業(yè)提供更多與波羅的海三國、白俄羅斯和北歐國家的貿(mào)易往來便利。同時，周邊國家的貨物可以在烏克蘭首都基輔集結(jié)，通過鐵路發(fā)往中國，再利用航空或公路貨運發(fā)往亞洲各個市場。

DHL全球貨運大中華區(qū)首席執(zhí)行官黃國哲表示：“近發(fā)布的多份行業(yè)報告指出，中國現(xiàn)已成為烏克蘭的大貿(mào)易伙伴，此外，烏克蘭計劃將與中國就自由貿(mào)易協(xié)定進行談判。當(dāng)這個鐵路連通合作計劃全面展開時，定將推動亞洲和歐洲之間的貿(mào)易往來，進而為加強兩國之間的貿(mào)易關(guān)系作出貢獻。”

烏克蘭與亞洲之間的貿(mào)易往來與日俱增。中國是烏克蘭的大農(nóng)產(chǎn)品進口國，2020年上半年進口14.1億美元的農(nóng)產(chǎn)品，而自2016年以來，東盟國家對烏克蘭商品的進口量增長了48%。

再添新線路！廣東首趟直達烏克蘭的中歐班列發(fā)車

羊城派2021-05-30 16:40

文/圖羊城晚報全媒體記者 黃婷

通訊員黃星譜

5月29日上午，伴隨著一聲嘹亮的汽笛，廣東地區(qū)開行的首趟直達烏克蘭的中歐班列從廣物國際物流運營基地順利啟程，預(yù)計20天后抵達烏克蘭第四大城市敖德薩。

助力“廣東制造”拓展歐洲市場

隨著中烏“一帶一路”合作深度與廣度的不斷拓展，單純的海運已不能滿足雙方日益增長的貿(mào)易往來需求。本趟中烏班列的成功開行，將進一步增強烏克蘭作為歐亞物流和外貿(mào)中心的樞紐地位，同時也為更多“廣東制造”拓展歐洲市場創(chuàng)造有利條件。

據(jù)了解，本趟中烏班列共有100個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱，滿載著家具、電子產(chǎn)品等物資；經(jīng)二連浩特口岸出境，運輸里程約8408公里，比傳統(tǒng)海運方式節(jié)省將近20天，大大降低了企業(yè)的物流成本，提升了中烏經(jīng)貿(mào)往來的經(jīng)濟效益。

“我相信這趟班列將成為‘連接兩國人民和國家之間的橋梁’。”烏克蘭駐廣州總領(lǐng)事館代理總領(lǐng)事德米特里·卡姆科夫表示。

數(shù)據(jù)顯示，自2019年以來，中國一直是烏克蘭大的貿(mào)易伙伴。2020年，即使受新冠疫情影響，中烏貿(mào)易額仍增長20.8%，達到了154.2億美元。烏克蘭企業(yè)對中國商品的需求不斷增加，每月從中國運往烏克蘭的集裝箱不少于2.5萬個。

探索開行烏克蘭-廣州回程班列

廣物國際物流中歐班列平臺負責(zé)人告訴記者，為確保首趟廣州-烏克蘭班列順利開行，廣物國際物流先后多次走訪攬貨商、境外段代理商，烏克蘭駐廣州總領(lǐng)事館、廣東省貿(mào)促會、佛山市貿(mào)促會、烏克蘭中國工商協(xié)會等也積極從中組織協(xié)調(diào)，全力破解發(fā)運難題。

據(jù)介紹，該趟班列的順利開行，得到了廣東省商務(wù)廳、廣州市商務(wù)局、廣州海關(guān)、廣州車站海關(guān)、中國鐵路廣州局集團有限公司、中鐵國際多式聯(lián)運有限公司的大力支持。廣州海關(guān)積極落實海關(guān)總署支持中歐班列發(fā)展的10條措施，加大政策宣講力度，通過“艙單歸并”縮短申報工作時間，優(yōu)化查驗流程壓縮班列通關(guān)時長。

自2020年1月首趟自主運營中歐班列發(fā)車以來，廣物中歐班列跑出發(fā)展“加速度”，貨源品類不斷優(yōu)化，開行線路日趨豐富。下一步，廣物國際物流將加快探索開行烏克蘭-廣州回程班列，努力當(dāng)好中烏商貿(mào)往來的“鋼鐵駝隊”和“友誼之橋”，為推動中烏商貿(mào)合作不斷發(fā)展貢獻力量。(更多新聞資訊，請關(guān)注羊城派pai.ycwb.com)

文/圖羊城晚報全媒體記者 黃婷

通訊員黃星譜

助力“廣東制造”拓展歐洲市場

探索開行烏克蘭-廣州回程班列

自2020年1月首趟自主運營中歐班列發(fā)車以來，廣物中歐班列跑出發(fā)展“加速度”，貨源品類不斷優(yōu)化，開行線路日趨豐富。下一步，廣物國際物流將加快探索開行烏克蘭-廣州回程班列，努力