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別看這塊車牌其貌不揚(yáng)，價(jià)值可不菲！僅納稅門檻就高達(dá)15萬元人民幣，才能申請資格。在鼎盛時(shí)期，Zui受歡迎的皇崗口岸車牌甚至一度炒到上百萬人民幣，車牌的價(jià)值堪比豪車！

然而，隨著“港車北上”政策的實(shí)施，車牌中介的生意已經(jīng)沒有從前那般紅火。與之相對的，還有一種FV車牌，它允許內(nèi)地車輛進(jìn)入中國香港。但這張車牌申請條件異常苛刻，必須是企業(yè)申請，且每年納稅額需達(dá)到100萬人民幣以上。相比之下，F(xiàn)V車牌的難度更大。

如今，隨著“港車北上”和“粵車南下”政策的推進(jìn)，許多朋友可能會疑惑：“粵港兩地車牌是否會成為歷史？”其實(shí)，對于經(jīng)常往返兩地的人來說，粵港兩地車牌依然有其buketidai的優(yōu)勢。

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兩地車牌Zui新政策變動(dòng)

為進(jìn)一步便利粵港兩地車主的往返出行，廣東省公安廳交通管理局推出了一系列針對粵港兩地車牌的Zui新政策。以下為政策的核心內(nèi)容：

1. 擴(kuò)大適用范圍

新政策將原本jinxian于廣東省的適用范圍擴(kuò)大至整個(gè)粵港澳大灣區(qū)，包括中國香港和中國澳門特別行政區(qū)。這意味著符合條件的車輛可以在整個(gè)大灣區(qū)內(nèi)自由通行。

2. 簡化申請流程

申請流程得到了簡化。繁瑣的證明文件和手續(xù)被取消，車主可以通過線上平臺提交申請材料，大大提升了辦理效率。

3. 放寬申請條件

以前，只有廣東省的車主可以申請兩地車牌。新政策放寬了這一限制，中國香港和中國澳門的車主也能申請。此外，頻繁往返的車主還可以申請長期多次往返車牌，免去頻繁更換車牌的麻煩。

目前，兩地牌車輛無須預(yù)約且沒有時(shí)間限制，只需每90天往返一次中國香港即可。而“港車北上”車輛的停留時(shí)間則限制在30天。兩地牌車輛還可以選擇多個(gè)口岸通行，無需特意通過港珠澳大橋。