特殊易燃易爆貨物出口至阿拉木圖 汽運危險品運輸代理

危險品出口報關流程詳解危險品是指凡具有腐蝕性、自然性、易燃性、毒害性、爆炸性等性質，在運輸、裝卸和儲存保管過程中容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀而需要特別防護的物品，均屬危險品。

危險品出口報關流程

必須提前提供危險品出口報關相關資料正本：

1、申報要素；

2、發(fā)票；

3、裝箱單；

4、報關委托單；

5、出口報關單；

6、裝箱證明書：

報關員報關后一般兩個小時之內(nèi)就會知道是查驗還是放行，如果是查驗必須把貨拉倒海關指定的?；穫}庫去查驗，如果是第二天上午的船期，當天就會安排加急查驗，避免耽誤了船期。

注意：根據(jù)以上單據(jù)，并根據(jù)貨申報單、等進行報關。暫時進出口的辦理，除以上單據(jù)外還需提供針對暫時進出口貨物的情況說明，如有保證金收據(jù)也需提供。

裝箱進港：

危險品是否需要船邊直裝，是需要根據(jù)危險品的UN來確定，如果是外港需要船邊直裝，就需要把貨拉到洋山危庫，等船靠泊后，拉到碼頭去上船。如果是洋山的船期，不需要進洋山危庫，等船靠泊后，再上船。

提單確認件將在船開前二天提供給出貨人確認，確認好了，后面還需要動，是需要出改單費的。

以上就是危險品出口報關流程。

1. 什么是危險品限量

危險品限量，通俗的說就是在運輸危險品時，在采用包裝方面，用許多小桶、小瓶替代大包裝，然后將這些小包件置于一結實的外包裝內(nèi)，并在外包裝內(nèi)添加吸收劑材料，從而潛在危害或危險性就被相對降低了。比如將一個200L的大桶貨物分裝成若干個小瓶子包裝，再將小瓶子放到一個紙箱里面包裝。

2.危險品限量的優(yōu)勢

危險品限量大的優(yōu)勢是，可以不用提供危包證或者鋼瓶證（也叫鍋檢證），現(xiàn)在隨著關檢合一以及各地環(huán)保檢查，很多工廠做危包證都比較困難。如果沒有危包證或者鍋檢證，又想正規(guī)出口危險品，對危險品包裝進行限量是一個非常好的解決方案。另外，對危險品包裝進行限量，危險品在國際運輸中的危險品也相對降低，運輸更加安全。

3.哪些危險品可以限量申報

-包裝類別是II類和III類的可以，包裝類別是I類的不可以；

-必須利用組合包裝，有內(nèi)包裝也有外包裝；

-內(nèi)包裝的大允許重量符合《國際海運危險貨物規(guī)則》要求；

-外包裝的大允許重量《國際海運危險貨物規(guī)則》要求；

-對于在指定的海運集裝箱的符合限量要求的危險貨物的總量沒有上限；

做限量包裝只是出口不需要提供危包證，危申報還是需要做的，出口還是需要按危險品訂艙，出口的。并不是做限量包裝了，就可以按照普貨去做，還得按照危險品去出貨，這點需要注意。

做限量包裝，訂艙和危包證也是不一樣的，有危包證訂艙的時候提供掃描件，做限量包裝的話，出口訂艙需要提供限量證明（我司有格式）和分類鑒定報告，分類鑒定報告上面會有這個貨物的危險品類別，UN.CLASS。

所有危險品進口都需要做商檢，不管是否法檢（監(jiān)管條件為A）

根據(jù)產(chǎn)品的HS編碼，看是否有監(jiān)管條件（進口的監(jiān)管條件為A）就算危險品沒有監(jiān)管條件，也必須要做商檢.

危險品進口需要提供哪些資料

提單，箱單，發(fā)票，合同，中英文版MSDS，中文標簽，貨物包裝清晰的照片，包括UN標識照片，危險品申報單，分類鑒定報告，報關單，報關委托書

船到港前兩天需要把進口危申報做掉，忘做了，會有昂貴的罰金。

進口危申報做完后，就去換單，去聯(lián)系船代把提單換成提貨單，和剛剛提到的資料，去報關，報關后，當天就會有稅單，需要客戶自己在電子口岸上繳稅，或者把錢轉給報關行，讓報關行去代繳也是可以的。交完稅后，就會有是查驗還是放行信息，如果是查驗，報關行安排查驗計劃，安排查驗。

如果是放行，報關就結束了，安排報檢，危險品報檢就需要UN標識號，是否貼有中文標簽，如果都有就沒有問題，如果包裝不是危險品包裝，就需要退運了，沒有貼中文標簽，就需要整改。

口岸商檢做完了，貨就可以提走啦，貨提了，但是不能銷售使用，還需要做屬地商檢，做屬地商檢需要找個能夠存放危險品資質的地方，不然很麻煩.屬地商檢需要預約當?shù)氐纳虣z老師去驗貨，提供報關資料，分類鑒定報告.

危險品有兩個百分百，百分百查驗，百分百取樣

危險品核查要求，GHS標簽，危險品包裝，分類鑒定報告

危險品標簽，貼在貨物外包裝上面，但是一經(jīng)被查到?jīng)]有粘貼GHS標簽，在核查時要被扣貨，通常是去相關部門做GHS標簽（審核部門：上海出入境檢驗檢疫局）

企業(yè)使用危險品符合性申明需標注，危險品貨物外包裝的UNNO編號。如果小于5L是包裝，那么是屬于限量包裝，沒有包裝UN NO編號

屬地商檢對很多外貿(mào)公司來說，不是太方便，很多收貨人那邊不是太愿意配合做屬地商檢，遇到這種情況就可以申請在上海找個有個危險品存放資質的地方做屬地商檢，或者屬地商檢申請在口岸做，但需要關長的審批，很麻煩。把屬地商檢流程理順了，就很簡單.