（1）企業(yè)采用EDI可以更迅速、更便宜的運(yùn)送發(fā)票、采購(gòu)訂單、傳輸通道和其他商業(yè)單證，提高快速交貨單證的能力，加快了商業(yè)業(yè)務(wù)的處理速度，更重要的是，這些過(guò)程可以被監(jiān)督，從而為企業(yè)提供了跟蹤管理和審計(jì)這些操作的能力。
（2）通過(guò)數(shù)據(jù)進(jìn)行電子傳輸，避免了人工錄入而出現(xiàn)不一致的錯(cuò)誤，提高了總體質(zhì)量。降低了數(shù)據(jù)對(duì)人的依賴性，以及減少無(wú)意義的處理時(shí)間。
（3）EDI可以更快、更的填寫訂單，以便減少庫(kù)存，直到零庫(kù)存管理。
（4）EDI存儲(chǔ)了完備的交貨信息和審計(jì)記錄，為管理決策者提供更的信息和數(shù)據(jù)，進(jìn)而為企業(yè)增加了效率和減少成本提供了更大的可能性。
接下來(lái)舉一個(gè)物流模型的例子：
一個(gè)有發(fā)送貨物業(yè)主、物流運(yùn)輸業(yè)主和接受貨物業(yè)主組成的物流模型，其運(yùn)作模式如下;
(1)發(fā)送貨物業(yè)主在接到訂貨后指定貨物運(yùn)輸計(jì)劃，并把貨物運(yùn)送的清單及運(yùn)輸時(shí)間安排等信息通過(guò)EDI發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，以便物流運(yùn)輸業(yè)主預(yù)先制定車輛調(diào)配計(jì)劃和接收貨物業(yè)主制定接收貨物計(jì)劃。
(2)發(fā)送貨物業(yè)主依據(jù)顧客訂貨的要求和貨物運(yùn)運(yùn)送計(jì)劃下達(dá)發(fā)貨指令、分揀配貨、打印物流條形碼的貨物標(biāo)簽并貼在貨物包裝箱上，同時(shí)把運(yùn)送貨物品種、數(shù)量、包裝等信息通過(guò)EDI系統(tǒng)發(fā)送給物流運(yùn)輸業(yè)主和接收貨物業(yè)主，并依據(jù)指示下達(dá)車輛調(diào)配計(jì)劃。
(3)物流運(yùn)輸業(yè)主在向發(fā)送貨物業(yè)主取運(yùn)貨物時(shí)，利用車載掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽物流條形碼，并于收到先前的貨物運(yùn)輸數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)，確認(rèn)運(yùn)輸貨物。物流運(yùn)輸業(yè)主在運(yùn)輸中心對(duì)貨物進(jìn)行整理，集裝，做成貨物運(yùn)輸清單，并通過(guò)EDI向收貨業(yè)主發(fā)送發(fā)貨信息。在貨物運(yùn)送的同時(shí)進(jìn)行貨物跟蹤管理，并在貨物交給收貨業(yè)主之后，通過(guò)EDI向發(fā)貨業(yè)主發(fā)送完成運(yùn)送業(yè)務(wù)信息和運(yùn)費(fèi)請(qǐng)示信息。
(4)收獲業(yè)主在貨物到達(dá)時(shí)，利用掃描讀數(shù)儀讀取貨物標(biāo)簽的條碼，并與先前收到的貨物數(shù)據(jù)進(jìn)行核對(duì)確認(rèn)，開出收貨發(fā)票，貨物入庫(kù)。同時(shí)，通過(guò)EDI向物流運(yùn)輸業(yè)主和發(fā)送貨物業(yè)主進(jìn)行收貨信息確認(rèn)。