深圳海關(guān)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,今年前8個月,深圳出口機(jī)電產(chǎn)品1.29萬億元,同比增長18.3%,占同期深圳出口總值的68.4%。其中,手機(jī)、自動數(shù)據(jù)處理設(shè)備(電腦)、家用電器等“老三樣”商品分別出口980億元、報(bào)關(guān)出囗貨物退運(yùn)是指國際貿(mào)易中,中國出口到國外的貨物因產(chǎn)品質(zhì)量問題被要求國外客戶退運(yùn)的情況,貨物需要退運(yùn)回來進(jìn)行返修、更換零件、重新包裝、貼標(biāo)
在貨物退運(yùn)手續(xù)中,如何盡可能的節(jié)約退運(yùn)物流成本和提供時效,是各個出口貿(mào)易商較為關(guān)注的問題。
案例分享:順德某生產(chǎn)LED發(fā)光二極管的工廠,去年一整年出口了100多個柜的產(chǎn)品到歐洲,在使用過程中發(fā)現(xiàn)有很多產(chǎn)品有質(zhì)量間題,需要辦理退運(yùn)回國,維修后再復(fù)出口。操作很簡單,主要看工廠的考慮那種方案更為簡便和費(fèi)用的節(jié)省。
買單出口的貨物遭遇退運(yùn)維修問題,應(yīng)該怎么操作會簡單一點(diǎn)呢,其實(shí)操作起來并不會太難,主要是看具體的操作內(nèi)容和實(shí)際貨物的情況。
大部分的退運(yùn)情況主要分幾種:
1、買單出口的;
2、標(biāo)簽貨包裝不符合目的港清關(guān)的;
3、有原出口報(bào)關(guān)單的;
4、使用過后需要保修等等;
對外貿(mào)易過程中,因產(chǎn)品問題,而導(dǎo)致的拒收、退運(yùn),時有發(fā)生。出口貨物退運(yùn),是在以往貿(mào)易交易中常見的現(xiàn)象,但情況多種多樣,其解決的方案也不太相同,來看看我們的分析
其中導(dǎo)致退運(yùn)的主要原因:
A、出境貨物運(yùn)抵目地國后因貨物本身原因而遭外商拒收,如:
1、物包裝原因所致的退運(yùn);2、貨物本身系統(tǒng)需要升級所致的退運(yùn);3、產(chǎn)品出廠后部件出現(xiàn)故障,需重新更換新部件。
B、因相關(guān)文件與實(shí)物不符,海關(guān)等機(jī)構(gòu)拒絕清關(guān),如:因出口商的大意,木制框架無IPPC認(rèn)證標(biāo)識,以致在目地國無法清關(guān)。
C、貨物在完成出口銷售后,在質(zhì)保期內(nèi)產(chǎn)生的保修式退運(yùn)等;
再次我們來看看具體的解決方案:
1)退運(yùn)回工廠
正常退運(yùn)的方式:維修物品退運(yùn)(監(jiān)管方式1300);直接退運(yùn)(監(jiān)管方式4500);退運(yùn)貨物(監(jiān)管方式4561);
A、維修物品退運(yùn),適用于出口貨物在質(zhì)保期內(nèi)保修式維修退運(yùn),既貨物出口銷售后出現(xiàn)的保修期內(nèi)產(chǎn)生的退運(yùn);
所需資料:原出口的報(bào)關(guān)單,準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素,與外商簽署的退運(yùn)協(xié)議,中檢證書等(部分貨物不需要);(退運(yùn)時需繳納保證金,維修周期6個月,貨物維修完后重新出口,保證金退回,退回周期三到六個工作日)
B、直接退運(yùn)與退運(yùn)貨物差不多,適用于全新貨物出口后因質(zhì)量問題或其他問題,退運(yùn)后不再出口的貨物。
所需資料:出口一年內(nèi)的出口報(bào)關(guān)單,準(zhǔn)確的箱單發(fā)票申報(bào)要素,未退稅證明或已退還稅金證明等;
2) 保稅區(qū)辦理出口退運(yùn)
主要也是有兩種方式,兩種不同的情況:
A、監(jiān)管方式5034,區(qū)內(nèi)物流貨物,要求貨物全新,適用于更換包裝,更新標(biāo)簽(品牌型號不得更換),貨物轉(zhuǎn)口等;
所需資料:準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素等;
B、監(jiān)管方式1371,保稅區(qū)維修,適用于海關(guān)總署頒布的關(guān)于保稅維修的16號公告及45號公告中顯示的海關(guān)編碼及品名(如8517編碼,特指電話機(jī)或手機(jī)類);并要求保稅區(qū)內(nèi)企業(yè)必須有海關(guān)及工信部下發(fā)的維修賬冊;
所需資料,品牌注冊證書(代工生產(chǎn)需要有授權(quán)書)、準(zhǔn)確的箱單、發(fā)票、申報(bào)要素,維修合同等
3)無原出口報(bào)關(guān)單及非國產(chǎn)貨物辦理進(jìn)境維修,然后復(fù)出口的操作模式;
此模式比較特殊,需要具體看操作的口岸政策。
總結(jié)幾種解決方法分析:
一:向海關(guān)申請退運(yùn)。
貨物出口到國外,出口報(bào)關(guān)手續(xù)已完結(jié)海關(guān)是不允許退港的,如果貨物需要從原出口港申請退運(yùn),則需要提供目的港海關(guān)的退運(yùn)證明,退運(yùn)的詳細(xì)說明文件向我國原出口報(bào)關(guān)地海關(guān)申請辦理退運(yùn)手續(xù)。這樣企業(yè)就可以辦理貨物退運(yùn)回到工廠進(jìn)行返修。缺點(diǎn)是:退運(yùn)證明文件不容易提供,向海關(guān)申請退運(yùn)手續(xù)非常復(fù)雜,一般海關(guān)需要半年時間才能審批,需要企業(yè)交與貨值同等的保證金并且在規(guī)定的時間內(nèi)要維修好出口。
第二:一般貿(mào)易征稅進(jìn)口
貨物出口到國外已經(jīng)辦結(jié)了出口的手續(xù),貨物就等同于的國外進(jìn)口的,那么企業(yè)可以按一般貿(mào)易征稅進(jìn)口,向商檢部分申請備案,報(bào)關(guān)、報(bào)檢、交稅(關(guān)稅,增值稅等)。優(yōu)勢是比向海關(guān)申請退運(yùn)手續(xù)簡單,缺點(diǎn)是貨物進(jìn)口征稅,稅費(fèi)比較高,增加了產(chǎn)品成本,降低了很大的利潤空間。
第三:貨物退運(yùn)到中國香港倉庫
中國香港是自由貿(mào)易港,貨物辦理退運(yùn)到中國香港倉庫無需征稅,無需報(bào)關(guān),可以安排貨物退運(yùn)到中國香港倉庫,找中國香港倉庫的工作人員對貨物進(jìn)行加工返修工作。優(yōu)點(diǎn)是比一般貿(mào)易征稅進(jìn)口節(jié)省進(jìn)口稅費(fèi),無需辦理進(jìn)口報(bào)關(guān)商檢等手續(xù)。缺點(diǎn)是中國香港倉庫租金高,不適合長期維修,內(nèi)地不可以安排工人過去工作,中國香港人工成本高,而且對貨物的維修控制不能完全掌握,維修工具在中國香港當(dāng)?shù)夭⒉灰欢苜徺I到。
第四:退運(yùn)到深圳保稅區(qū)
保稅區(qū)具有“境內(nèi)關(guān)外”的特殊性質(zhì),屬于海關(guān)監(jiān)管區(qū)域,其政治地位相當(dāng)于境外性質(zhì)。貨物從國外退運(yùn)到坪山保稅區(qū)不屬于進(jìn)口,相當(dāng)于退運(yùn)到中國香港一樣,只不過是坪山保稅區(qū)設(shè)于深圳龍崗坪山新區(qū)(境內(nèi)關(guān)外)。人員可以隨意進(jìn)出保稅區(qū),保稅區(qū)海關(guān)只對貨物進(jìn)行監(jiān)管。 一些舊貨物,國外回收的貨物發(fā)到中國香港用“修理物品”的貿(mào)易方式進(jìn)入坪山保稅區(qū),使用物流公司維修手冊進(jìn)行申報(bào)