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新能源路燈的合理應(yīng)用--muce風(fēng)光互補(bǔ)路燈 在經(jīng)歷了多年的努力后，新能源路燈已被越來越多的人認(rèn)可和應(yīng)用，市場出現(xiàn)了欣欣向榮的局面。作為我們這一批新能源的開拓者，是否真正考慮過這些問題：我們的新能源路燈已經(jīng)在技術(shù)上成熟了么？不同區(qū)域的新能源路燈我們?nèi)绾芜M(jìn)行合理配置？

風(fēng)光互補(bǔ)，是一套發(fā)電應(yīng)用系統(tǒng)，該系統(tǒng)是利用太陽能電池方陣、風(fēng)力發(fā)電機(jī)（將交流電轉(zhuǎn)化為直流電）將發(fā)出的電能存儲到蓄電池組中，當(dāng)用戶需要用電時，逆變器將蓄電池組中儲存的直流電轉(zhuǎn)變?yōu)榻涣麟?，通過輸電線路送到用戶負(fù)載處。是風(fēng)力發(fā)電機(jī)和太陽電池方陣兩種發(fā)電設(shè)備共同發(fā)電。

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風(fēng)光互補(bǔ)道路照明是一個新興的新能源利用領(lǐng)域，它不僅能為城市照明減少對常規(guī)電的依賴，也為農(nóng)村照明提供了新的解決方案。近幾年，中國已有100多家公司宣稱已經(jīng)對此進(jìn)行投資，各地風(fēng)光互補(bǔ)路燈項目紛紛啟動。但顯然，這個市場并不像風(fēng)能、太陽能那樣巨頭云集，活躍其中的大多是以靈巧見長的中小公司。風(fēng)光互補(bǔ)路燈行業(yè)快速地掀起了喧囂，但主流的商業(yè)應(yīng)用依然還在探索之中。

據(jù)《2013-2017年中國風(fēng)光互補(bǔ)路燈行業(yè)發(fā)展前景與投資預(yù)測分析報告》[2] 數(shù)據(jù)顯示，中國現(xiàn)有城鄉(xiāng)路燈總數(shù)，大約在2億盞，并以每年20%的速度增長，假如這2億盞400瓦或250瓦高壓鈉燈全部改成150瓦或100瓦風(fēng)光互補(bǔ)led路燈，并且每盞路燈每天工作12小時，在1年內(nèi)將節(jié)約1500億度電。而三峽水電站在2010年的發(fā)電總量為840億度電。因此把全國2億盞路燈全部改為風(fēng)光互補(bǔ)路燈后，所節(jié)省的電量相當(dāng)于1.8個三峽水電站2010年的全年發(fā)電量。

“十二五”期間，節(jié)能環(huán)保行業(yè)將占據(jù)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的重要角色，清潔能源領(lǐng)域?qū)找娣藴\，這些投資能為風(fēng)光互補(bǔ)制造企業(yè)提供了廣闊的市場機(jī)遇。全球的環(huán)境在日益惡化，各國都在發(fā)展清潔能源。而我國30多年的經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展，電力供應(yīng)一直跟不上，同時，大量的火力發(fā)電廠也造成環(huán)境的污染。我國有豐富的風(fēng)能及太陽能資源，路燈作為戶外裝置，兩者的結(jié)合做成風(fēng)光互補(bǔ)路燈，無疑給國家的節(jié)能減排提供了一個很好的解決方案。一套400瓦的常規(guī)路燈一年耗電超過1000度，相當(dāng)于消耗標(biāo)準(zhǔn)煤400多公斤。若換成1000套照明效果相當(dāng)?shù)?50瓦風(fēng)光互補(bǔ)路燈，一年可間接節(jié)電上百萬度，節(jié)約標(biāo)準(zhǔn)煤達(dá)400多噸。由此可見，風(fēng)光互補(bǔ)路燈在城市道路照明行業(yè)中的發(fā)展前景十分看好。

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