河南鐵橋國際貨運代理有限公司， 我們公司主要的特色服務是：中亞五國多式聯(lián)運,大件汽運陸運,國際鐵路運輸、航空運輸?shù)?，位于中國西邊，給您提供高效的信息和資料。合作共贏，您的滿意是我們的收益、您的xinlai是我們的成果。

河南鐵橋國際貨運代理有限公司位于河南鄭州，主營鐵路班列進出口運輸業(yè)務國際公路聯(lián)運及海鐵聯(lián)運業(yè)務。業(yè)務范圍覆蓋中亞五國、俄羅斯、白俄羅斯、東盟以及歐盟等亞歐陸國家和地區(qū)?？蔀槟峁┯喤?、倉儲、租箱、拆裝箱、國內外清關配送等門到門的一體化服務。十幾年來亞航人堅持客戶至上、誠信為本的服務理念，致力于打造一個亞歐大陸一站式陸?？站C合服務平臺，為客戶提供更全面、更高效的服務!一、鐵路班列1、中亞運行線路出口班列:鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/西安/高/合肥等霍爾果斯/阿拉山口一一中亞五國進口班列: 塔什干/阿拉木圖/阿斯塔 /卡拉達/奧什/霍爾果斯/阿拉山鄭州/西安/洛陽等

2.中俄運行線路出口班列: 鄭州/洛陽/西安/高一一二連/滿洲一一莫斯科/圣彼得堡 /明斯克等海鐵聯(lián)運:青島/連云港/上海 /寧波一海參/東方港一一莫斯科進口班列:莫斯科/明斯克/葉卡/巴爾爾/阿巴坎/新西伯利亞一一滿洲里/二鄭州/西安等

3.中歐運行線路鄭州 /西安/義烏/長沙/重慶一阿拉山口/二連/滿洲里一馬拉/漢堡/列日布達佩斯/米蘭等東盟運行線路鄭州/義烏/重慶/大/ 昆明一一憑祥/東盟、十國進口班列:河內/萬象一憑祥/鄭州/義/重慶/大/昆車皮運輸( 棚車、敞車、平板 )國內各鐵路站點經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連/滿洲里等口岸出口至中亞五國、俄羅斯、外蒙等國家和地區(qū)，且擅長超重、超大、集重貨等超限貨領域的操作;三、國際公路聯(lián)運全國各地區(qū)經(jīng)霍爾果斯、阿拉山口、喀什、卡拉蘇、滿洲里、憑祥等口岸出口至中亞五國及俄羅斯、蒙古、東盟等國家的全程公路運輸，為客戶提供合理的運輸路線和裝載綁扎方案，能針對每批貨物提供門到門的運輸及清關服務。四、集裝箱業(yè)務我司擁用部分40HQ、40GP等箱型投放在中亞五國和俄羅斯鐵路班列運輸市場，提供集裝箱的國內外買賣及租賃等服務。

五、特色服務1、中亞五國/俄羅斯/白俄羅斯回程班列運輸2.俄羅斯和白俄羅斯的冷鏈運輸3.鄭州/洛陽/新鄉(xiāng)/塔什/莫斯科地接服務4、阿富汗進出口運輸

7月24日，滿載泰國榴蓮、山竹等熱帶水果和老撾木薯粉的“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列和滿載家具、廚具、石棉、工機等產品的“中老泰國際貨物列車（昆明—曼谷號）”同時從昆明王家營中鐵聯(lián)集昆明中心站駛出，將分別開往中國廣州和老撾萬象、泰國曼谷等地，這標志著“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車正式開行，在進一步深化東西部協(xié)作，促進粵滇兩地資源稟賦優(yōu)勢互補的同時，拓展了我國與東南亞國家之間的溝通渠道，為推進高水平對外開放、構建新發(fā)展格局發(fā)揮重要作用。

為全力保障首趟“粵滇·瀾湄線”國際貨運班列暨中老泰國際貨物列車（昆明—曼谷號）安全高效通關，昆明海關成立工作專班，主動對接相關部門，量身定制通關保障方案，統(tǒng)籌做好開行前各項準備工作。

“我們密切聯(lián)系鐵路部門、云南班列公司和廣州班列公司，了解企業(yè)需求，提前梳理通關環(huán)節(jié)。”昆明海關綜合業(yè)務處副處長許志明說，“同時，做好政策支持和申報指導，積極向企業(yè)推廣‘通關一體化’‘兩步申報’等通關便利化模式，向企業(yè)講解申報要素和規(guī)范申報要求，實現(xiàn)海關全鏈條監(jiān)管下的快速便捷通關，提升貨物全程通行效率?！?/p>

據(jù)了解，本次出境列車所載貨物采用了“通關一體化”和“鐵路快通”模式，企業(yè)在王家營完成出口貨物報關手續(xù)，列車到達磨憨鐵路口岸，海關查驗無異常后，就可以辦理放行手續(xù)。對入境列車，海關通過綜合運用H986鐵路大型集裝箱檢查設備、核輻射探測門等高科技監(jiān)管查驗設備，提升查驗效能，實現(xiàn)了全過程監(jiān)管和聯(lián)動保障，可快速辦結海關手續(xù)，便利地方企業(yè)。

昆明海關將深入學習宣傳貫徹黨的二十屆三中全會精神，扎實推進智慧海關建設和“智關強國”行動，持續(xù)深化改革，優(yōu)化營商環(huán)境，助力打造中老鐵路“黃金線路”，為推動共建“一帶一路”高質量發(fā)展持續(xù)貢獻海關力量。

在全省統(tǒng)籌運營下，江蘇中歐（亞）班列不斷拓線擴面，持續(xù)提升運行質效，今年上半年累計開行1300列、同比增長18.8%，較去年提前28天破千列，共發(fā)送貨物10.7萬標箱。

緊扣需求，聚力擴面提效

今年以來，江蘇中歐班列開足馬力，主動靠前響應外貿企業(yè)、生產企業(yè)進出口需求，在保持中亞等方向線路穩(wěn)定開行的基礎上，增加遠歐線路開行。

南京班列在了解本地智能家電生產企業(yè)歐洲方向運輸需求后，靠前定制全程物流解決方案，有力推動遠歐線路穩(wěn)定開行；蘇州班列擦亮“蘇滿歐”線路品牌，恢復經(jīng)滿洲里至歐洲線路，實現(xiàn)經(jīng)滿洲里至俄羅斯精品班列周班開行，首開“市采通+精品班列”貨運專線。今年上半年，江蘇中歐班列遠歐方向累計發(fā)送貨物4180標箱，同比增長457.3%，有力保障省內企業(yè)電極材料、智能家電等高貨值貨物出口。

今年年初，隨著經(jīng)同江口岸的回程班列順利抵達徐州銅山站，江蘇中歐班列實現(xiàn)通達線路“四向八通道”全覆蓋?！皣@保通保暢、拓線擴面，江蘇聚焦多元通道體系建設?！笔¤F路辦工作人員介紹，南京至阿塞拜疆巴庫新線路龍年天首開，歷經(jīng)半年已實現(xiàn)穩(wěn)定運行，由此拓展的至伊斯坦布爾“跨兩?！毙戮€路進一步深化了南通道布局。

貼近地方消費市場需求和產業(yè)發(fā)展需要，江蘇中歐班列回程開行提質增效，線路越織越密。今年3月，南通班列先后首開俄羅斯、中亞回程班列，陸續(xù)將葵花籽原油、鉻鐵等生產生活資料運抵我省企業(yè)，服務保障產業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定。

運貿融合，打造特色產品

物流的背后是貿易，貿易的背后是產業(yè)。江蘇中歐班列持續(xù)推動創(chuàng)新發(fā)展，不斷深化運貿融合、打造特色產品，以優(yōu)質服務增強可持續(xù)發(fā)展動能。大力發(fā)展冷鏈運輸，在徐州班列冷鏈運輸?shù)幕A上，蘇州5月冷鮮班列；著力打造“中歐班列+海外倉”新模式，發(fā)揮荷蘭“前展后倉”項目能效，深度挖掘跨境電商等領域合作需求，放大運輸倉儲、貿易促進等功能；通過省內還箱點布局，江蘇中歐班列積極提供還箱、提箱、堆存等配套服務，有效緩解客戶空重箱堆存中轉壓力；積極與大型物流企業(yè)合作，徐州班列開行“菜鳥專列”，打造全鏈跨境物流服務。

今年以來，江蘇中歐班列充分發(fā)揮省屬貿易企業(yè)重組整合優(yōu)勢，依托蘇豪控股集團貿易主業(yè)資源，強化通道線路建設和運貿融合發(fā)展，服務外貿企業(yè)“走出去”“引進來”。江蘇省班列運貿中心負責人孫文遜介紹，中心持續(xù)推動運輸項目、貿易項目落地，今年上半年進口食用油3.37萬噸、板材2078標箱，累計金額近3.2億元。通過系列運貿融合對接活動，江蘇中歐班列與外貿企業(yè)有效對接需求，先后開行糧食、跨境電商等進出口班列，加快推動新能源汽車出口等物流解決方案落地，切實推動班列運輸融入產業(yè)鏈、服務供應鏈。

圍繞助力跨境電商等貿易新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，江蘇中歐班列貼近地方產業(yè)進一步開好運貿融合班列。6月中旬，在蘇州海關監(jiān)管下，首列中歐班列（蘇州—霍爾果斯—杜伊斯堡）運貿融合專列從江蘇(蘇州)國際鐵路物流中心駛出，110標箱蘇州生產的智能電器、電子產品、機械設備等跨境電商貨物發(fā)往歐洲。

圍繞重點企業(yè)運輸需求，江蘇中歐班列著力保障重點企業(yè)運輸需求，今年上半年共發(fā)運南京LG、徐州徐工、蘇州三星等企業(yè)貨物5138標箱。南京市班列公司副總經(jīng)理王國榮介紹，聚焦外貿“新三樣”出口，南京班列為省內光伏企業(yè)定制全程運輸解決方案、提供前置倉等配套服務，切實助力我省光伏產品銷往中亞、東南亞等地。

加強統(tǒng)籌，協(xié)同聯(lián)動推進

聚焦中歐班列穩(wěn)定暢通，今年以來，江蘇中歐班列進一步發(fā)揮全省整合優(yōu)勢，積極應對市場波動、環(huán)境變化等影響，深化統(tǒng)籌，強化治理，保障穩(wěn)健發(fā)展。

“充分發(fā)揮全省統(tǒng)籌運營優(yōu)勢，江蘇中歐班列緊扣各市需求，大力協(xié)調組織省內接續(xù)班列開行，進一步提升省內中歐班列樞紐集結功能?！苯K省班列公司運營管理部副部長毛愛玲介紹，今年上半年，無錫、鹽城、南通接續(xù)班列發(fā)運3794標箱，同比增長73.7%，其中超九成經(jīng)徐州、連云港接續(xù)。發(fā)揮集結功能，連徐今年5月還成功發(fā)運鹽城悅達起亞汽車KT件接續(xù)班列至中亞。

發(fā)揮政策作用，江蘇中歐班列著力創(chuàng)新舉措，助力客戶企業(yè)進一步降本增效。今年5月，徐州開出全省首趟“一單制”融資出口班列，創(chuàng)新采用托運人“一次委托”“一次結算”“全程跟蹤”服務模式，在國內段“一單制”基礎上有力探索單證物權和供應鏈金融服務，幫助客戶減輕資金壓力。

中歐卡航是什么運輸方式？中歐卡航或者中歐班車，指貨物通過集裝箱卡車從國內運輸至歐洲地區(qū)，集裝箱包括整箱運輸FCL和散貨運輸LCL

一、中歐卡航注意事項 

1、包裝必須規(guī)則紙箱包裝，大尺寸要求100*70*60CM；

2、單件實際重量限制在12KG-30KG以內；

3、每件貨物外箱必須貼好2張以上的合格的FBA標簽或者是商業(yè)地址標簽；

4、封箱使用透明膠布不要用黃色的膠布

中歐卡航線路

卡航線路是從深圳/義烏裝車-->新疆阿拉山口（報關出口）-->途徑哈薩克斯坦-->俄羅斯-->白俄羅斯-->波蘭-->到達比利時（清關，USP提?。?->派送歐洲

三、中歐卡航的優(yōu)勢有哪些？

1.運輸成本低，收貨價格低，可提供雙清包稅到門服務

2.艙位沒有限制，時效快，卡車可以集中發(fā)貨

中歐有足夠的艙位，而且線路可靈活變通，多條中歐卡航線路正常運行

3.貨物類型多樣，收貨限制寬

卡車運輸安全，收貨限制就相對寬松。除了普貨，中歐卡航還可以內置電池，配套電池，液體類物品

4.頭程汽運運輸，后端還是ups派送或者DPD派送，強強聯(lián)合

中歐卡航頭程運輸，后端ups負責派送，較強的運輸力。大貨、小貨，都能確保準時安全送達

中俄卡航的優(yōu)點，可謂是非常明顯

一是運輸速度快，時效穩(wěn)定，從廣東省內發(fā)車到達邊境口岸只需3-5天，口岸清關用時2-7天，從口岸到達莫斯科5-8天，整體時效維持在10-20天之間

二是價格便宜，，卡航的運輸時間比鐵路運輸短一半多，雖然比空運時效慢一些，但是其運輸價格不到空運的一半