河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和具有化國(guó)際貨運(yùn)代理人才，近幾年來(lái)圓滿完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目運(yùn)輸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹(shù)立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶的廣泛好評(píng)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和較高的度。

　　河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)始終不渝的堅(jiān)持“貨主至上、服務(wù)、誠(chéng)信守法、攜手共贏”的企業(yè)理念，堅(jiān)持“以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，打造行業(yè)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)企業(yè)品牌，真誠(chéng)期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

　　2、中國(guó)中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

　　3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

　　4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

　　二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯天。

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司向海內(nèi)外客戶提供鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和陸運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、門到門、倉(cāng)儲(chǔ)、提運(yùn)、保險(xiǎn)等多項(xiàng)物流服務(wù)。公司在新疆霍爾果斯，烏魯木齊，阿拉山口，都拉塔等地設(shè)有辦事處和倉(cāng)庫(kù)。

我們竭誠(chéng)為客戶節(jié)省空間的物流成本和時(shí)間，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)完善服務(wù)，竭力打造中俄地區(qū)的物流一站式平臺(tái)。提供中俄物流、中俄貨運(yùn)專線、俄羅斯專線物流、哈薩克斯坦物流、烏茲別克斯坦專線，塔吉克斯坦專線，吉爾吉斯斯坦專線，土庫(kù)曼斯坦專線，阿塞拜疆，亞美尼亞，格魯吉亞，白俄羅斯專線運(yùn)輸?shù)确?wù)。

公司具有多年國(guó)際出口經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)客戶貨物的需求提供多種價(jià)格及渠道作參考,量身定制貨物出口運(yùn)輸方案，既能符合貨物渠道安全、時(shí)效快捷的需求，又能享受到貼心服務(wù)！

聯(lián)邦快遞宣布優(yōu)化航空物流網(wǎng)絡(luò)，升級(jí)在北京和天津兩地的進(jìn)出口貨件運(yùn)輸服務(wù)，以提升在京津地區(qū)的服務(wù)效率，助力客戶更高效地連接亞洲、歐洲、中東及非洲市場(chǎng)。

即日起，聯(lián)邦快遞在北京和天津兩地的進(jìn)口貨件運(yùn)輸時(shí)間可縮短。此外，北京當(dāng)日出口貨件的截件時(shí)間延長(zhǎng)至下午16:30，天津當(dāng)日出口貨件的截件時(shí)間則延長(zhǎng)至下午15:30，為當(dāng)?shù)乜蛻籼峁└湓５臅r(shí)間，靈活安排貨件運(yùn)輸。同時(shí)，聯(lián)邦快遞在京津兩地的每周運(yùn)力也有所增加，將以更充沛的運(yùn)力滿足當(dāng)?shù)乜蛻羧找嬖鲩L(zhǎng)的進(jìn)出口需求。

聯(lián)邦快遞副總裁、中國(guó)區(qū)總裁許寶燕表示，聯(lián)邦快遞一直致力于優(yōu)化在華航空運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)布局，為中國(guó)客戶提供更靈活且有價(jià)值的物流解決方案。此次聯(lián)邦快遞攜手航空貨運(yùn)合作伙伴，在北京和天津兩地升級(jí)國(guó)際快遞服務(wù)，將更加高效地連通京津地區(qū)與亞歐、中東及非洲市場(chǎng)，促進(jìn)該地區(qū)進(jìn)出口外貿(mào)加速發(fā)展，推動(dòng)全球貿(mào)易穩(wěn)健增長(zhǎng)。

隨著京津冀一體化發(fā)展的持續(xù)推進(jìn)，區(qū)域物流圈在暢通國(guó)內(nèi)、鏈接國(guó)際方面發(fā)揮著日益關(guān)鍵的作用，為該地區(qū)對(duì)外貿(mào)易穩(wěn)步增長(zhǎng)提供了重要支持。2024年是京津冀協(xié)同發(fā)展上升為國(guó)家戰(zhàn)略十周年。期間，京津冀持續(xù)打造全國(guó)對(duì)外開(kāi)放高地，區(qū)域外貿(mào)總值由2014年的3.74萬(wàn)億元人民幣增至2023年的5.03萬(wàn)億元人民幣，增幅高達(dá)34.4%。今年上半年，京津冀地區(qū)進(jìn)出口值達(dá)到2.54萬(wàn)億元人民幣，同比增長(zhǎng)4.6%，創(chuàng)下歷史同期新高水平。

今年也是聯(lián)邦快遞進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)的第40年。自1984年以來(lái)，聯(lián)邦快遞始終致力于通過(guò)拓展自身物流網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)組合來(lái)助力中國(guó)供應(yīng)鏈的穩(wěn)定發(fā)展。上個(gè)月，聯(lián)邦快遞在青島和廈門開(kāi)通至美國(guó)的全新國(guó)際貨運(yùn)航線，并將在兩地建立國(guó)際口岸操作中心；5月，聯(lián)邦快遞在中國(guó)大陸正式推出“聯(lián)邦快遞進(jìn)口清關(guān)在線申報(bào)工具”，與現(xiàn)有出口在線申報(bào)工具相輔相成，為中國(guó)客戶提供更為全面、高效的數(shù)字化進(jìn)出口清關(guān)服務(wù)。

近日，京津冀首列跨里海中歐班列（石家莊—巴庫(kù)）從河北石家莊國(guó)際陸港鳴笛啟程，滿載機(jī)械設(shè)備、絲網(wǎng)、壁紙等貨物，從新疆霍爾果斯口岸出境，經(jīng)哈薩克斯坦港口城市阿克套換船運(yùn)橫穿里海，從阿塞拜疆阿利亞特港上岸轉(zhuǎn)鐵路運(yùn)輸，終抵達(dá)阿塞拜疆首都巴庫(kù)，全程7800多公里，在途運(yùn)行時(shí)間15天左右。

本趟跨里海中歐班列采取鐵路運(yùn)輸與海運(yùn)相銜接的鐵海聯(lián)運(yùn)模式，比傳統(tǒng)海運(yùn)節(jié)省約三分之一時(shí)間?！伴_(kāi)辟跨里海線路，為我們夯實(shí)了中歐班列‘南通道’的發(fā)展基礎(chǔ)，擴(kuò)大了中歐班列輻射范圍。”石家莊國(guó)際陸港總經(jīng)理劉金朋表示，未來(lái)將優(yōu)化班列運(yùn)輸組織，繼續(xù)拓展中歐班列“南通道”更多直達(dá)站點(diǎn)。

京津冀首列跨里海中歐班列是石家莊國(guó)際陸港開(kāi)拓的第18條國(guó)際線路，開(kāi)啟了京津冀積極參與跨里海國(guó)際運(yùn)輸走廊建設(shè)的新篇章。這是今年以來(lái)中國(guó)中歐班列高質(zhì)量發(fā)展的一個(gè)縮影，也是中國(guó)中歐班列服務(wù)高水平對(duì)外開(kāi)放和暢通國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的一個(gè)生動(dòng)注腳。

記者從國(guó)鐵集團(tuán)獲悉，今年1-7月份，中歐班列累計(jì)開(kāi)行11403列，發(fā)送貨物122.6萬(wàn)標(biāo)箱，同比分別增長(zhǎng)12%、11%。其中7月份開(kāi)行1776列，發(fā)送貨物18.5萬(wàn)標(biāo)箱，連續(xù)3個(gè)月單月開(kāi)行超過(guò)1700列。

國(guó)鐵集團(tuán)貨運(yùn)部負(fù)責(zé)人表示，今年以來(lái)，我國(guó)持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，有力保障了國(guó)際供應(yīng)鏈產(chǎn)業(yè)鏈穩(wěn)定暢通，為服務(wù)我國(guó)外貿(mào)發(fā)展和高水平對(duì)外開(kāi)放注入了新動(dòng)能。

塔什干危險(xiǎn)品運(yùn)輸Chukursay

由于危險(xiǎn)品具有一定特殊性跟危險(xiǎn)性，在運(yùn)輸裝卸和存儲(chǔ)保管過(guò)程中易造成事故，所以多式聯(lián)運(yùn)的出口流程比一般海運(yùn)更加復(fù)雜，程序也相對(duì)繁瑣

1，品名確認(rèn)

確認(rèn)一下品名是否可以承運(yùn)  包括確認(rèn)VVO/VYP 碼頭是否可以操作和存儲(chǔ)以及后程鐵路段是否可以承接此品名的運(yùn)輸   品名確認(rèn)需要資料：MSDS英文，MSDS俄文，HS編碼，包裝類型等信息  如果均確認(rèn)沒(méi)問(wèn)題就可進(jìn)行下一步

2，訂艙

通過(guò)了品名確認(rèn)，就是安排訂艙了  訂艙資料包括：訂艙委托，MSDS英文，MSDS俄文，危包證，性能單等  訂艙一般都是安排直航船到達(dá)VVO/VYP，青島需要9天左右時(shí)間，上海在3天或者7天時(shí)間

3，入貨裝箱/提箱裝貨

訂艙之后等船公司放艙，便開(kāi)展后面一系列操作，送貨到倉(cāng)庫(kù)裝箱，或者提箱到工廠裝貨   

每種貨物的包裝不一樣，采取的裝箱加固方式也不一樣  50kgs鐵桶，塑料桶，25kgs的小袋子，噸袋，200L的大鐵桶，ibctank，大木箱均可 單間貨重不得超過(guò)1500KGS

4，裝箱要求

箱壁四周需要紙板或者薄膠合板與貨物隔離

貨物需要打托纏膜四周包紙板，鐵桶的需要桶與桶之間紙板隔開(kāi)

重量平均分配于集裝箱內(nèi),防止偏載

集裝箱門口需要搭架子。美式加固

貨物嘜頭需要朝向箱門

原則上貨物必須要裝滿整個(gè)集裝箱，如果實(shí)在不滿，單獨(dú)溝通聯(lián)系確認(rèn)

5，拍照要求（需要8張照片照片必須清晰，不得站人）

①空箱拍照②鋪好紙板/木板拍照③裝箱過(guò)程拍照④裝半箱拍照⑤滿箱拍照⑥加固完打好木柵欄拍照⑦半關(guān)門拍照⑧全關(guān)門打好鉛封拍照，照片發(fā)國(guó)外確認(rèn)，確認(rèn)之后方可安排集港裝船

6，正常的報(bào)關(guān)放行，裝船，出運(yùn)

7，提供轉(zhuǎn)關(guān)資料

轉(zhuǎn)關(guān)資料包括但不限于：CI PL（CIPL上需要顯示俄文品名以及HS編碼）收貨人俄文信息，方便制作鐵路運(yùn)單草本以及確認(rèn)鐵路運(yùn)單   有些品名需要提供貨物聲明，以及國(guó)家注冊(cè)證書(shū)

資料一定要及時(shí)提供，否則耽誤轉(zhuǎn)關(guān)也會(huì)產(chǎn)生費(fèi)用，并且容易引起海關(guān)注意導(dǎo)致查驗(yàn)等

8，貨物到達(dá)VVO/VYP之后安排轉(zhuǎn)關(guān)等一系列操作