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第二個(gè)是壓力

齒輪泵的吸油口為低壓油，排油口為高壓油，當(dāng)齒輪吸油的時(shí)候，齒輪內(nèi)部形成真空，液壓油在大氣壓的作用下會(huì)將油壓入齒輪泵內(nèi)，當(dāng)齒輪泵吸油口的壓力低于大氣壓的時(shí)候，齒輪泵吸油效率低，而高壓口壓力高，使得齒輪泵內(nèi)泄就大，這個(gè)是好理解的。

我們來看油溫和粘度，油溫高的時(shí)候粘度低，油溫低的時(shí)候粘度高，當(dāng)油溫高粘度低的時(shí)候齒輪泵泄漏就大，粘度高泄漏就小。

影響齒輪泵容積效率的因素

轉(zhuǎn)速也是影響齒輪泵效率的一個(gè)因素，當(dāng)齒輪泵轉(zhuǎn)速低，齒輪泵真空度不夠，易吸入空氣，導(dǎo)致噪音，油也吸不上來，所以，此時(shí)的齒輪泵效率低。

轉(zhuǎn)速太高也不行，當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí)，齒輪泵內(nèi)部磨損更加嚴(yán)重，各個(gè)間隙變大，壓力損失也大，泄漏自然也大。

我國液壓行業(yè)應(yīng)用廣泛 市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

           一、基本情況

          液壓傳動(dòng)是以液體作為工作介質(zhì)，利用液體壓力來傳遞動(dòng)力和進(jìn)行控制的一種傳動(dòng)方式。由于液壓傳動(dòng)技術(shù)具有功率重量比大、體積小、頻響高、壓力、流量可控性好，可柔性傳送動(dòng)力，易實(shí)現(xiàn)直線運(yùn)動(dòng)、可實(shí)現(xiàn)無極調(diào)速等優(yōu)點(diǎn)，使得液壓技術(shù)廣泛應(yīng)用于挖掘機(jī)、樁工機(jī)械、大型橋梁施工設(shè)備、船舶和海洋工程設(shè)備、港口機(jī)械、發(fā)電設(shè)備、石油化工機(jī)械及航空航天等多個(gè)行業(yè)。

          液壓傳動(dòng)相比其他傳統(tǒng)傳動(dòng)方式優(yōu)勢(shì)較為明顯：1）功率重量比大，能以較輕的設(shè)備重量取得更大的力和轉(zhuǎn)矩；2）慣性小，啟動(dòng)、制動(dòng)迅速；3）無級(jí)調(diào)速，調(diào)速范圍大，低速性能好；4）高響應(yīng)速度；5）高負(fù)載剛度；6）可控性好，易于實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，液壓元件位置可以根據(jù)設(shè)備需要進(jìn)行調(diào)整。

液壓傳動(dòng)技術(shù)與其他方式的性能優(yōu)勢(shì)比較

 2018年我國液壓行業(yè)應(yīng)用廣泛市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

資料來源：《液壓元件與系統(tǒng)》、觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

           二、發(fā)展特點(diǎn)

           1、行業(yè)應(yīng)用廣泛

          液壓傳動(dòng)已成為現(xiàn)代機(jī)械裝備與機(jī)電產(chǎn)品的重要基礎(chǔ)技術(shù)，在工業(yè)機(jī)械領(lǐng)域有著極為廣泛的應(yīng)用。液壓系統(tǒng)的應(yīng)用領(lǐng)域包括：工業(yè)生產(chǎn)（鍛壓機(jī)械、注塑機(jī)、機(jī)床、加工中心、機(jī)器人、礦山機(jī)械、包裝機(jī)械等）、行走機(jī)械（工程機(jī)械、建筑機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車等）、航空航天（飛機(jī)、宇宙飛船、衛(wèi)星發(fā)射裝置等）、艦船（船舶及艦艇甲板機(jī)械、操作及控制系統(tǒng)）、海洋工程（海洋開發(fā)平臺(tái)、海底鉆探、水下作業(yè)等）。以國外為例，約95%的工程機(jī)械、90%的數(shù)控加工中心、95%的自動(dòng)化生產(chǎn)線均采用液壓傳動(dòng)。此外，根據(jù)工業(yè)機(jī)械設(shè)備使用的液壓系統(tǒng)壓力條件不同，可按其額定壓力分為低壓系統(tǒng)（<6.3MPa）、中壓系統(tǒng)（6.3-10MPa）、中高壓系統(tǒng)（10-20MPa）和高壓系統(tǒng)（>20MPa）。

液壓系統(tǒng)廣泛應(yīng)用于工程機(jī)械、建筑機(jī)械、起重機(jī)械、船舶海工等領(lǐng)域

 2018年我國液壓行業(yè)應(yīng)用廣泛市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

資料來源：恒立液壓官網(wǎng)、觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

           2、泵、閥、油缸、馬達(dá)為液壓系統(tǒng)的核心元件

          液壓系統(tǒng)主要由5個(gè)部分組成，泵、閥、油缸、馬達(dá)為核心元件。典型的液壓系統(tǒng)由動(dòng)力元件（主要是液壓泵）、控制元件（主要是液壓閥）、執(zhí)行元件（包括液壓油缸、液壓馬達(dá)）、輔助元件（包括油箱、過濾器、蓄能器、熱交換器）、工作介質(zhì)（包括礦物油、乳化液、液壓油等）5個(gè)部分組成，其中泵、閥、油缸、馬達(dá)的技術(shù)難度大、產(chǎn)品附加值高、價(jià)值占比較高，是液壓系統(tǒng)的核心元件。

液壓系統(tǒng)組成產(chǎn)品與主要功能

 2018年我國液壓行業(yè)應(yīng)用廣泛市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大

資料來源：觀研天下數(shù)據(jù)中心整理

          液壓泵：主要有柱塞泵、齒輪泵、葉片泵和螺桿泵。其中，柱塞泵、葉片泵屬于高壓泵，齒輪泵屬于低壓泵。以柱塞泵為例，其密封工作腔構(gòu)件為圓柱形的柱塞和缸體，容易得到較高的配合精度，特點(diǎn)是泄漏量小，容積效率高，可以在高壓下工作；由于柱塞泵壓力高、結(jié)構(gòu)緊湊、效率高、流量調(diào)節(jié)方便，故在需要高壓、大流量、大功率的系統(tǒng)中和流量需要調(diào)節(jié)的場(chǎng)合，如工程機(jī)械、礦山冶金機(jī)械、船舶、重型刨床及液壓機(jī)等設(shè)備上廣泛應(yīng)用。