船用氣囊船用氣囊船用氣囊應用船用氣囊應用

   船用氣囊是一種具有我國自主知識產(chǎn)權的創(chuàng)新產(chǎn)品，經(jīng)過二十多年的發(fā)展實踐，證明這種產(chǎn)品具有安全高效、綠色環(huán)保、機動靈活等特點，目前已廣泛應用在船舶上下水、沉箱起重移運、沉船打撈、水下安裝工程的助浮等領域。船用氣囊的應用受場地限制小，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金，很受國內外船廠 、打撈公司、大型建筑構件廠等用戶的青睞。

                       順航船用氣囊結構圖

順航整體纏繞船用氣囊是有囊嘴和囊體（錐形囊體、圓柱形囊體）兩部分組成。囊嘴是用q235熱鍍鋅做成，該材質具有很好的耐海水腐蝕性能。錐形囊體包裹著囊嘴，經(jīng)過無縫隙纏繞工藝和圓柱形囊體形成了一個整體，保證了氣囊的密封性、承載力和安全性等各項性能。

 錐形囊體   圓柱形囊體 錦綸簾子布
浸膠簾子布

氣囊的骨架材料是采用生產(chǎn)汽車輪胎的錦綸簾子布。氣囊內層有氣密性好的橡膠層，用于密封囊體受到高壓時的壓縮氣體，外層有高耐磨性、耐屈撓性、耐腐蝕、抗老化的橡膠層，采用的是整體纏繞式工藝制作而成的。

整體纏繞式工藝相較于以前的對接式工藝在制造手法上更加有新意，傳統(tǒng)的對接式氣囊的接口在受到重壓的情況下可能因支撐不住而爆裂，而整體纏繞式氣囊采用一層布一層膠式的纏繞制作方法，每層與每層斜度交叉，經(jīng)過機械輾壓后無氣泡，平整粘合好，這樣制作成的氣囊無論從哪個部位受力都是均衡的，從而使得氣囊在使用過程中抗撕裂強度、拉伸程度、使用壽命等各項性能都得到了大大提高。

                        整體纏繞船用氣囊                       整體纏繞船用氣囊                      整體纏繞船用氣囊

船用橡膠氣囊的整體應用十分廣泛，主要體現(xiàn)在以下方面：

1.船舶下水、上排工程

船用氣囊被廣泛應用于船舶的下水、上排工程，它的應用受場地限制小，無需大型的機械設備，因此能夠縮短工程周期、節(jié)省大量資金，很受國內外修、造船廠等用戶的青睞。                                        

2.重物頂升、搬運工程

重物頂升、搬運氣囊因投資少、安裝簡單以及安全可靠等特點，被廣泛應用于沉箱、鉆井平臺及大型建筑體的頂升及搬運工程等領域。

3．助浮、 打撈工程

助浮、打撈氣囊加裝了有束縛捆綁帶的鈕扣，可以解決氣囊在助浮時，捆綁帶因受力不均而無法捆住氣囊，使打撈失敗。另外還配有安全閥，它的大小可根據(jù)客戶需求配備。氣囊具有重量輕、易操作、浮力大、耐海水腐蝕等優(yōu)點被廣泛應用于失事船只的助浮、打撈，沉箱助浮、大型管道助浮及水下工程助浮等。                                                           助浮、沉船打撈用氣囊——可裝捆綁帶

   順航船舶始終以優(yōu)質的產(chǎn)品，完善的服務來贏得每一位顧客的青睞!

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