河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司擁有一支經(jīng)驗(yàn)豐富的領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)和具有化國(guó)際貨運(yùn)代理人才，近幾年來(lái)圓滿完成了哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、俄羅斯等大型重點(diǎn)工程項(xiàng)目運(yùn)輸，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，樹(shù)立了較好的行業(yè)，并贏得了新老客戶(hù)的廣泛好評(píng)，在業(yè)內(nèi)享有良好的聲譽(yù)和較高的度。

　　河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理企業(yè)始終不渝的堅(jiān)持“貨主至上、服務(wù)、誠(chéng)信守法、攜手共贏”的企業(yè)理念，堅(jiān)持“以服務(wù)求生存、以信譽(yù)求發(fā)展”的企業(yè)宗旨，打造行業(yè)，創(chuàng)造國(guó)內(nèi)企業(yè)品牌，真誠(chéng)期待與您攜手合作，共創(chuàng)美好的明一、國(guó)際鐵路聯(lián)運(yùn)：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦等中亞五國(guó)

　　2、中國(guó)中東部、中南部——滿洲里/后貝加爾——俄羅斯（東部地區(qū)）

　　3、中國(guó)中東部、中南部——阿拉山口——俄羅斯（西部地區(qū)）

　　4、中國(guó)中東部、中南部——二連——蒙古

　　二、海鐵聯(lián)運(yùn)/多式聯(lián)運(yùn)/過(guò)境運(yùn)輸：

　　1、中國(guó)中東部、中南部——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　2、韓國(guó)、日本——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯

　　3、越南、中國(guó)臺(tái)灣——連云港——中亞五國(guó)、俄羅斯天。

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司向海內(nèi)外客戶(hù)提供鐵路運(yùn)輸、空運(yùn)和陸運(yùn)進(jìn)出口貨物運(yùn)輸服務(wù)，包括訂艙、配載、出口報(bào)關(guān)、進(jìn)口清關(guān)、門(mén)到門(mén)、倉(cāng)儲(chǔ)、提運(yùn)、保險(xiǎn)等多項(xiàng)物流服務(wù)。公司在新疆霍爾果斯，烏魯木齊，阿拉山口，都拉塔等地設(shè)有辦事處和倉(cāng)庫(kù)。

我們竭誠(chéng)為客戶(hù)節(jié)省空間的物流成本和時(shí)間，不斷創(chuàng)新產(chǎn)品，持續(xù)完善服務(wù)，竭力打造中俄地區(qū)的物流一站式平臺(tái)。提供中俄物流、中俄貨運(yùn)專(zhuān)線、俄羅斯專(zhuān)線物流、哈薩克斯坦物流、烏茲別克斯坦專(zhuān)線，塔吉克斯坦專(zhuān)線，吉爾吉斯斯坦專(zhuān)線，土庫(kù)曼斯坦專(zhuān)線，阿塞拜疆，亞美尼亞，格魯吉亞，白俄羅斯專(zhuān)線運(yùn)輸?shù)确?wù)。

公司具有多年國(guó)際出口經(jīng)驗(yàn)，根據(jù)客戶(hù)貨物的需求提供多種價(jià)格及渠道作參考,量身定制貨物出口運(yùn)輸方案，既能符合貨物渠道安全、時(shí)效快捷的需求，又能享受到貼心服務(wù)！

“今年要大力推進(jìn)公路基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通?！弊灾螀^(qū)交通運(yùn)輸廳黨委委員、副廳長(zhǎng)孫進(jìn)說(shuō)。今年將建成G216線紅山嘴至阿勒泰、S319線布爾津至吉木乃口岸公路，實(shí)現(xiàn)別迭里口岸公路簡(jiǎn)平通車(chē)，并深化國(guó)際道路運(yùn)輸交流合作，提升國(guó)際道路運(yùn)輸通關(guān)便利化水平等。

此外，新疆今年要完成烏魯木齊國(guó)際機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程，做好精伊霍鐵路增建二線工程前期工作，并積極推動(dòng)別迭里口岸公路及界河橋、伊爾克什坦口岸界河橋等項(xiàng)目前期工作。

內(nèi)外聯(lián)動(dòng)建強(qiáng)交通網(wǎng)

當(dāng)前，亞歐之間的交通聯(lián)系日益深入，但仍然存在諸多挑戰(zhàn)，受限于地形地貌，陸路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施不完善，各國(guó)運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)則不統(tǒng)一造成陸路運(yùn)輸通而不暢；海路運(yùn)輸雖然成熟，但受天氣以及安全因素影響較大；航空運(yùn)輸成本高且運(yùn)力有限。

在“地球村”發(fā)展背景下，國(guó)家間深度合作成為必然，打造一條集鐵路、公路、航空等多種交通方式于一體的綜合交通跨境網(wǎng)，對(duì)促進(jìn)亞歐經(jīng)貿(mào)往來(lái)和文化交流具有重要意義。

新疆一直在行動(dòng)。

天氣轉(zhuǎn)暖，G315線托帕至吐?tīng)栨靥乜诎豆方ㄔO(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，挖掘機(jī)轟鳴，罐車(chē)來(lái)回穿梭，建設(shè)者們鉚足干勁，搶抓工期大干快上。

托吐公路建設(shè)項(xiàng)目全線采用一級(jí)公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，預(yù)計(jì)2025年底建成通車(chē)，項(xiàng)目建成后可有效提高吐?tīng)栨靥乜诎兜耐ㄐ心芰头?wù)水平，改善沿線各族群眾的通行條件。

孫進(jìn)說(shuō)，除了托吐公路建設(shè)項(xiàng)目，今年在建的G680線塔克什肯至恰庫(kù)爾圖等口岸公路均在加緊建設(shè)中。

新疆也在積極推進(jìn)中吉烏、中巴、中哈跨境鐵路項(xiàng)目前期工作，致力于在霍爾果斯、阿拉山口兩個(gè)鐵路口岸基礎(chǔ)上，增加對(duì)外開(kāi)放的鐵路運(yùn)輸通道。

志合者不以山海為遠(yuǎn)。

3月初，中國(guó)新疆和吉爾吉斯斯坦、烏茲別克斯坦在喀什舉行三方會(huì)談，中吉烏鐵路建設(shè)項(xiàng)目加快推進(jìn)。

近日，全長(zhǎng)272公里的中國(guó)塔城巴克圖—哈薩克斯坦阿亞古茲鐵路哈薩克斯坦境內(nèi)工程開(kāi)建。按計(jì)劃，這條雙軌鐵路將于2027年投入運(yùn)營(yíng)，新的鐵路線將使哈薩克斯坦的出口量以及從俄羅斯到中國(guó)的貨物中轉(zhuǎn)量大幅增加。

“建設(shè)綜合交通跨境網(wǎng)需要沿線國(guó)家的共同努力和協(xié)作，各國(guó)間可以通過(guò)簽署合作協(xié)議、建立多邊機(jī)制等方式，促進(jìn)在交通領(lǐng)域的深度合作，共同打造開(kāi)放、包容、普惠的區(qū)域交通一體化格局?！瘪R偉說(shuō)。

兵馬未動(dòng)糧草先行。有關(guān)人士認(rèn)為，中國(guó)新疆和相關(guān)國(guó)家可以充分利用金融機(jī)構(gòu)支持，為項(xiàng)目提供穩(wěn)定的資金來(lái)源。同時(shí)還可以探索多元化的融資方式，如發(fā)行債券、吸引社會(huì)資本參與等，形成多渠道、可持續(xù)的資金保障機(jī)制，推動(dòng)高效、便捷的綜合交通跨境網(wǎng)成為歐亞間互聯(lián)互通的穩(wěn)定“橋梁”。

今年年初，隨著經(jīng)同江口岸的回程班列順利抵達(dá)徐州銅山站，江蘇中歐班列實(shí)現(xiàn)通達(dá)線路“四向八通道”全覆蓋?！皣@保通保暢、拓線擴(kuò)面，江蘇聚焦多元通道體系建設(shè)?！笔¤F路辦工作人員介紹，南京至阿塞拜疆巴庫(kù)新線路龍年天首開(kāi)，歷經(jīng)半年已實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定運(yùn)行，由此拓展的至伊斯坦布爾“跨兩?！毙戮€路進(jìn)一步深化了南通道布局。

貼近地方消費(fèi)市場(chǎng)需求和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要，江蘇中歐班列回程開(kāi)行提質(zhì)增效，線路越織越密。今年3月，南通班列先后首開(kāi)俄羅斯、中亞回程班列，陸續(xù)將葵花籽原油、鉻鐵等生產(chǎn)生活資料運(yùn)抵我省企業(yè)，服務(wù)保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

運(yùn)貿(mào)融合，打造特色產(chǎn)品

物流的背后是貿(mào)易，貿(mào)易的背后是產(chǎn)業(yè)。江蘇中歐班列持續(xù)推動(dòng)創(chuàng)新發(fā)展，不斷深化運(yùn)貿(mào)融合、打造特色產(chǎn)品，以?xún)?yōu)質(zhì)服務(wù)增強(qiáng)可持續(xù)發(fā)展動(dòng)能。大力發(fā)展冷鏈運(yùn)輸，在徐州班列冷鏈運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ)上，蘇州5月冷鮮班列；著力打造“中歐班列+海外倉(cāng)”新模式，發(fā)揮荷蘭“前展后倉(cāng)”項(xiàng)目能效，深度挖掘跨境電商等領(lǐng)域合作需求，放大運(yùn)輸倉(cāng)儲(chǔ)、貿(mào)易促進(jìn)等功能；通過(guò)省內(nèi)還箱點(diǎn)布局，江蘇中歐班列積極提供還箱、提箱、堆存等配套服務(wù)，有效緩解客戶(hù)空重箱堆存中轉(zhuǎn)壓力；積極與大型物流企業(yè)合作，徐州班列開(kāi)行“菜鳥(niǎo)專(zhuān)列”，打造全鏈跨境物流服務(wù)。

今年以來(lái)，江蘇中歐班列充分發(fā)揮省屬貿(mào)易企業(yè)重組整合優(yōu)勢(shì)，依托蘇豪控股集團(tuán)貿(mào)易主業(yè)資源，強(qiáng)化通道線路建設(shè)和運(yùn)貿(mào)融合發(fā)展，服務(wù)外貿(mào)企業(yè)“走出去”“引進(jìn)來(lái)”。江蘇省班列運(yùn)貿(mào)中心負(fù)責(zé)人孫文遜介紹，中心持續(xù)推動(dòng)運(yùn)輸項(xiàng)目、貿(mào)易項(xiàng)目落地，今年上半年進(jìn)口食用油3.37萬(wàn)噸、板材2078標(biāo)箱，累計(jì)金額近3.2億元。通過(guò)系列運(yùn)貿(mào)融合對(duì)接活動(dòng)，江蘇中歐班列與外貿(mào)企業(yè)有效對(duì)接需求，先后開(kāi)行糧食、跨境電商等進(jìn)出口班列，加快推動(dòng)新能源汽車(chē)出口等物流解決方案落地，切實(shí)推動(dòng)班列運(yùn)輸融入產(chǎn)業(yè)鏈、服務(wù)供應(yīng)鏈。

圍繞助力跨境電商等貿(mào)易新業(yè)態(tài)加快發(fā)展，江蘇中歐班列貼近地方產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步開(kāi)好運(yùn)貿(mào)融合班列。6月中旬，在蘇州海關(guān)監(jiān)管下，首列中歐班列（蘇州—霍爾果斯—杜伊斯堡）運(yùn)貿(mào)融合專(zhuān)列從江蘇(蘇州)國(guó)際鐵路物流中心駛出，110標(biāo)箱蘇州生產(chǎn)的智能電器、電子產(chǎn)品、機(jī)械設(shè)備等跨境電商貨物發(fā)往歐洲。

圍繞重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求，江蘇中歐班列著力保障重點(diǎn)企業(yè)運(yùn)輸需求，今年上半年共發(fā)運(yùn)南京LG、徐州徐工、蘇州三星等企業(yè)貨物5138標(biāo)箱。南京市班列公司副總經(jīng)理王國(guó)榮介紹，聚焦外貿(mào)“新三樣”出口，南京班列為省內(nèi)光伏企業(yè)定制全程運(yùn)輸解決方案、提供前置倉(cāng)等配套服務(wù)，切實(shí)助力我省光伏產(chǎn)品銷(xiāo)往中亞、東南亞等地。

加強(qiáng)統(tǒng)籌，協(xié)同聯(lián)動(dòng)推進(jìn)

聚焦中歐班列穩(wěn)定暢通，今年以來(lái)，江蘇中歐班列進(jìn)一步發(fā)揮全省整合優(yōu)勢(shì)，積極應(yīng)對(duì)市場(chǎng)波動(dòng)、環(huán)境變化等影響，深化統(tǒng)籌，強(qiáng)化治理，保障穩(wěn)健發(fā)展。

“充分發(fā)揮全省統(tǒng)籌運(yùn)營(yíng)優(yōu)勢(shì)，江蘇中歐班列緊扣各市需求，大力協(xié)調(diào)組織省內(nèi)接續(xù)班列開(kāi)行，進(jìn)一步提升省內(nèi)中歐班列樞紐集結(jié)功能?！苯K省班列公司運(yùn)營(yíng)管理部副部長(zhǎng)毛愛(ài)玲介紹，今年上半年，無(wú)錫、鹽城、南通接續(xù)班列發(fā)運(yùn)3794標(biāo)箱，同比增長(zhǎng)73.7%，其中超九成經(jīng)徐州、連云港接續(xù)。發(fā)揮集結(jié)功能，連徐今年5月還成功發(fā)運(yùn)鹽城悅達(dá)起亞汽車(chē)KT件接續(xù)班列至中亞。

發(fā)揮政策作用，江蘇中歐班列著力創(chuàng)新舉措，助力客戶(hù)企業(yè)進(jìn)一步降本增效。今年5月，徐州開(kāi)出全省首趟“一單制”融資出口班列，創(chuàng)新采用托運(yùn)人“一次委托”“一次結(jié)算”“全程跟蹤”服務(wù)模式，在國(guó)內(nèi)段“一單制”基礎(chǔ)上有力探索單證物權(quán)和供應(yīng)鏈金融服務(wù)，幫助客戶(hù)減輕資金壓力。