阻車器

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飛速奔馳的列車,運(yùn)輸貨物的礦車,高速運(yùn)行時(shí),怎樣快速安全穩(wěn)定的停車？阻車器就輕松的解決了這一問(wèn)題。山東中煤專業(yè)生產(chǎn)阻車器、礦用機(jī)械設(shè)備，價(jià)格合理，質(zhì)量第一！

阻車器被稱為擋車器或者穩(wěn)車器也稱破胎器、扎胎器，是針對(duì)我國(guó)公路收費(fèi)站過(guò)往車輛闖崗逃逸現(xiàn)象而研制開(kāi)發(fā)的新產(chǎn)品。阻車器安裝在斜井上車場(chǎng)變坡點(diǎn)，阻車機(jī)構(gòu)有前后兩套擋爪組成，兩套擋爪采用一套控系統(tǒng)控制來(lái)實(shí)現(xiàn)閉鎖：即一套抬起另一套落下，使兩套擋爪始終有一套處于阻車狀態(tài)。

氣動(dòng)阻車器由兩根平行的固定支座和阻車桿、前支承座、后支承座及腳踏連動(dòng)裝置組成，氣動(dòng)阻車器固定支座的兩端分別固定在前支承座和后支承座上，阻車桿置在兩個(gè)固定支座之間，連接在兩個(gè)固定支座之間的轉(zhuǎn)軸穿過(guò)阻車桿的中部，阻車桿呈上端小下端粗重狀，自然狀態(tài)下，其上端翹起，腳踏連動(dòng)裝置由腳踏板、拉線和撥桿組成，撥桿的中部鉸接于兩個(gè)固定支承座之間，其上端通過(guò)拉線與腳踏板連接。本實(shí)用新型氣動(dòng)阻車器，可有效地避免人工阻車易帶來(lái)的偏差，安全可靠高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，安裝方便，維護(hù)簡(jiǎn)便。

手動(dòng)阻車器其任務(wù)是將運(yùn)動(dòng)中的礦車停止在某一要求的固定地點(diǎn)，和推車機(jī)、搖臺(tái)、安全門等設(shè)備相互配合，使操車作業(yè)達(dá)到機(jī)械化和自動(dòng)化的目的。手動(dòng)阻車器按線路設(shè)置可分為前后阻車器兩種。前阻車器用于待裝礦車的限位，后阻車器則用于阻止列車。

電液動(dòng)阻車器以液壓站為動(dòng)力，液壓缸為動(dòng)力執(zhí)行部件，通過(guò)液壓缸的伸縮來(lái)實(shí)現(xiàn)擋爪的開(kāi)與關(guān)。

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