河南鐵橋國(guó)際20年的中國(guó)-獨(dú)聯(lián)體國(guó)家鐵路運(yùn)輸操作經(jīng)驗(yàn)，我們?cè)谔旖?、連云港、上海、廣州、中國(guó)香港、成都、烏魯木齊及烏茲別克斯坦塔什干、哈薩克阿拉木圖、俄羅斯莫斯科都設(shè)立了分公司，在各大車站都設(shè)立有辦事處。

我們提供至中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、烏克蘭、白俄羅斯、阿塞拜疆、亞美尼亞等地的運(yùn)輸！

主要提供國(guó)際鐵路運(yùn)輸,機(jī)械鐵路運(yùn)輸,陶瓷鐵路運(yùn)輸,危險(xiǎn)品鐵路運(yùn)輸,中國(guó)-俄羅斯運(yùn)輸,中亞運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)進(jìn)出口清關(guān),家具鐵路運(yùn)輸,大件貨物鐵路運(yùn)輸,國(guó)際海運(yùn)，海鐵聯(lián)運(yùn),阿拉木圖運(yùn)輸,建材鐵路運(yùn)輸,塔什干運(yùn)輸,車皮運(yùn)輸代理服務(wù)，經(jīng)營(yíng)品牌為，主要市場(chǎng)為Array，主營(yíng)客戶為鐵路運(yùn)輸公司，工廠，貿(mào)易公司

服務(wù)項(xiàng)目：國(guó)際鐵路集裝箱（20GP/40GP/40HQ)以及車皮運(yùn)輸服務(wù)。

主營(yíng)業(yè)務(wù)：廣州到中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古等地國(guó)際鐵路運(yùn)輸代理

始發(fā)站：上海楊浦站、寧波、廈門、深圳北站、佛山東站、廣州大朗站、連云港站、天津、青島、沈陽(yáng)、大連等中國(guó)各大城市鐵路運(yùn)輸。

到達(dá)站：哈薩克斯坦（阿拉木圖等）、烏茲別克斯坦（塔什干等）、塔吉克斯坦（杜尚別等）、吉爾吉斯斯坦（比什凱克等）、土庫(kù)曼斯坦（阿什哈巴德）、外蒙古（烏蘭巴托）、俄羅斯（莫斯科等）鐵路運(yùn)輸。

運(yùn)輸路線：始發(fā)站--阿拉山口/多斯德克--中亞五國(guó)、俄羅斯等鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--滿洲里/后貝加爾--俄羅斯鐵路運(yùn)輸；

始發(fā)站--二連浩特/扎門伍德--烏蘭巴托鐵路運(yùn)輸

無(wú)論鐵路、汽運(yùn)、空運(yùn)、還是多式聯(lián)運(yùn)；無(wú)論整箱、拼箱散貨還是車皮；無(wú)論到站還是到門；無(wú)論是進(jìn)口還是出口；無(wú)論您的貨物在中國(guó)還是海外過(guò)境中國(guó)；我們都可以為您量身定制適合您的個(gè)性化運(yùn)輸方案，滿足您的需求。

由廣州、佛山、深圳、上海,天津、寧波、廈門、連云港、青島等珠三角/長(zhǎng)三角/環(huán)渤海起步 --- 中亞地區(qū)、俄羅斯地區(qū)、歐洲地區(qū)和蒙古地區(qū)等國(guó)際鐵路運(yùn)輸。

      我司擁有大量的自備集裝箱、TBJU、RZDU &TKRU鐵路集裝箱，可以為客戶提供中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古等獨(dú)聯(lián)體國(guó)家的租箱運(yùn)輸服務(wù)，代客戶購(gòu)買二手集裝箱，始發(fā)站的報(bào)關(guān)、報(bào)檢全程保險(xiǎn)及“門到門”直達(dá)運(yùn)輸，拖車，裝卸，加固等一條龍服務(wù)

      主要從事大宗散雜貨、件雜貨，超長(zhǎng)超重件，海運(yùn)出口和陸運(yùn)專線運(yùn)輸；國(guó)際海運(yùn)集裝箱，拼箱出口；空運(yùn)及國(guó)際快遞等進(jìn)出口代理業(yè)務(wù)；公司承辦海運(yùn)、陸運(yùn)、空運(yùn)進(jìn)出口的國(guó)際運(yùn)輸代理業(yè)務(wù)，進(jìn)出口貨物的報(bào)關(guān)、報(bào)驗(yàn)、保險(xiǎn)、熏蒸、訂艙運(yùn)雜費(fèi)結(jié)算等進(jìn)出口相關(guān)各項(xiàng)業(yè)務(wù)

中新網(wǎng)5月28日電據(jù)國(guó)家發(fā)改委微信公眾號(hào)消息，2024年5月25日，隨著中歐班列(西安—馬拉舍維奇)從西安國(guó)際港站開(kāi)出，中歐班列累計(jì)開(kāi)行突破9萬(wàn)列，發(fā)送貨物超870萬(wàn)標(biāo)箱、貨值超3800億美元，保持安全穩(wěn)定暢通運(yùn)行。

2013年以來(lái)，國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同國(guó)鐵集團(tuán)等部門單位，深入貫徹落實(shí)黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，持續(xù)提升中歐班列運(yùn)行品質(zhì)和效率，加快推進(jìn)高效運(yùn)輸、安全治理、多元通道、創(chuàng)新發(fā)展四大體系建設(shè)，著力打造具有強(qiáng)大輻射力、帶動(dòng)力和影響力的國(guó)際物流品牌，有力保障了國(guó)際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定。

十余年來(lái)，中歐班列開(kāi)行規(guī)模不斷擴(kuò)大。中歐班列是新型國(guó)際運(yùn)輸組織方式，具有便利快捷、安全穩(wěn)定、綠色經(jīng)濟(jì)等顯著優(yōu)勢(shì)，已成為廣受歡迎的國(guó)際公共產(chǎn)品，開(kāi)行數(shù)量保持強(qiáng)勁增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，特別是2016年統(tǒng)一品牌后，中歐班列迎來(lái)了規(guī)范開(kāi)行、快速發(fā)展新階段。2016年至2023年，中歐班列年開(kāi)行數(shù)量由1702列增加到超1.7萬(wàn)列，增長(zhǎng)近10倍，年均增長(zhǎng)39.5%。開(kāi)行萬(wàn)列所需時(shí)間由開(kāi)行之初的90個(gè)月縮短為現(xiàn)在的7個(gè)月。自2020年5月起，中歐班列已連續(xù)48個(gè)月單月開(kāi)行數(shù)量保持在千列以上。中歐班列年運(yùn)輸貨值由2016年80億美元增長(zhǎng)到2023年的567億美元。貨物品類由開(kāi)行初期的筆記本電腦、打印機(jī)等IT產(chǎn)品，逐步擴(kuò)大到服裝鞋帽、汽車及配件、日用百貨、食品、木材、家具、化工品、機(jī)械設(shè)備等53大類5萬(wàn)余種。2023年以來(lái)，中國(guó)制造“新三樣”—新能源汽車、鋰離子電池產(chǎn)品和光伏產(chǎn)品正在成為中歐班列運(yùn)量新的增長(zhǎng)點(diǎn)，市場(chǎng)需求旺盛，目前中歐班列綜合重箱率穩(wěn)定在。

十余年來(lái)，中歐班列通道能力持續(xù)增強(qiáng)。在國(guó)內(nèi)，先后實(shí)施了蘭新鐵路精河至阿拉山口段增建二線、滿洲里口岸國(guó)際貨場(chǎng)、沈陽(yáng)蒲河站等一批鐵路口岸站、發(fā)運(yùn)站擴(kuò)能改造及鐵路通道補(bǔ)短板項(xiàng)目，經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯、二連浩特、滿洲里、綏芬河、同江北六大口岸出境的西、中、東三條運(yùn)輸主通道運(yùn)輸能力大幅提升，時(shí)速120公里圖定中歐班列運(yùn)行線已達(dá)87條，聯(lián)通國(guó)內(nèi)122個(gè)城市。在境外，在鞏固既有入歐主要通道基礎(chǔ)上，探索開(kāi)辟了跨里海、黑海的南通道新徑路，陸續(xù)開(kāi)行義烏、烏魯木齊等地至土耳其伊斯坦布爾、意大利薩萊諾等地的南通道中歐班列，“暢通高效、多向延伸、海陸互聯(lián)”的境外通道網(wǎng)絡(luò)日益成熟。中歐班列與西部陸海新通道、中老鐵路等實(shí)現(xiàn)有序銜接，進(jìn)一步拓展了中歐班列運(yùn)輸服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。截至目前，中歐班列已通達(dá)歐洲25個(gè)國(guó)家223個(gè)城市，連接11個(gè)亞洲國(guó)家超過(guò)100個(gè)城市，服務(wù)網(wǎng)絡(luò)基本覆蓋歐亞全境。

十余年來(lái)，中歐班列運(yùn)行品質(zhì)穩(wěn)步提升。根據(jù)中歐班列境內(nèi)外運(yùn)輸組織特點(diǎn)，創(chuàng)新運(yùn)輸組織模式，將時(shí)速120公里中歐班列大編組輛數(shù)和牽引質(zhì)量分別提高到55輛、3000噸，國(guó)內(nèi)段日運(yùn)行里程可達(dá)1600公里、國(guó)外段可達(dá)1000公里，單列平均運(yùn)量較開(kāi)行之初提升34%以上，中國(guó)與歐洲間鐵路運(yùn)輸時(shí)間較開(kāi)行之初普遍壓縮5天以上。穩(wěn)定開(kāi)行西安至德國(guó)杜伊斯堡、成都至波蘭羅茲等全程時(shí)刻表中歐班列，全程運(yùn)輸時(shí)效較普通班列大幅壓縮，已累計(jì)開(kāi)行258列，受到客戶青睞。緊密對(duì)接市場(chǎng)需求，優(yōu)化班列產(chǎn)品供給，實(shí)行靈活運(yùn)價(jià)策略，大力開(kāi)行定制化班列，推出了郵政物資、木材、茶葉、食用油、新能源汽車專列等特色班列產(chǎn)品，為客戶提供高品質(zhì)的國(guó)際物流服務(wù)。與海關(guān)等口岸監(jiān)管部門加強(qiáng)對(duì)接，研發(fā)投用95306數(shù)字口岸系統(tǒng)，積極推廣鐵路快速通關(guān)業(yè)務(wù)模式，中歐班列全程通關(guān)效率和便利化水平明顯提升。在中歐班列沿線15個(gè)國(guó)家建立鐵路箱還箱點(diǎn)101個(gè)，方便客戶用箱還箱。積極應(yīng)用北斗衛(wèi)星定位、5G等新技術(shù)，落實(shí)裝載加固、安檢查危等措施，保障中歐班列安全穩(wěn)定運(yùn)行。成立中歐班列客服中心，上線中歐班列門戶網(wǎng)站，打造“一站式”綜合服務(wù)平臺(tái)，7×24小時(shí)為全球客戶提供聯(lián)運(yùn)單證處理、貨物追蹤、客服等基本服務(wù)，推出門到門運(yùn)輸、代理報(bào)關(guān)、綜合物流、全程保險(xiǎn)等特色增值服務(wù)，較好地滿足了客戶需求。

十余年來(lái)，中歐班列輻射效應(yīng)日益凸顯。中歐班列的快速發(fā)展，為亞歐內(nèi)陸地區(qū)開(kāi)辟了開(kāi)放新通道，搭建了沿線經(jīng)貿(mào)合作新平臺(tái)，推動(dòng)相關(guān)國(guó)家和地區(qū)更好融入開(kāi)放型世界經(jīng)濟(jì)，極大增進(jìn)了沿線民生福祉。中歐班列讓更多電子產(chǎn)品、家電、新能源汽車等“中國(guó)制造”以更快速度、更優(yōu)價(jià)格到達(dá)歐洲，大大提升了歐洲消費(fèi)者福利，也為歐洲生產(chǎn)商和貿(mào)易商進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)辟了貿(mào)易新通道。

中歐班列有力帶動(dòng)了我國(guó)內(nèi)陸城市的對(duì)外開(kāi)放，一些不靠海不沿邊的城市依托中歐班列，逐步發(fā)展成為對(duì)外開(kāi)放新高地。中歐班列助力重慶外向型產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值實(shí)現(xiàn)年均30%的增長(zhǎng)，為成都進(jìn)出口商品交易中心、鄭州現(xiàn)代化國(guó)際物流中心建設(shè)提供了有力支撐，助推義烏實(shí)現(xiàn)從“買賣全國(guó)”到“買賣全球”的轉(zhuǎn)型升級(jí)。中歐班列催生了許多新的物流、工業(yè)、商貿(mào)中心、產(chǎn)業(yè)園區(qū)，為當(dāng)?shù)孛癖娞峁┐罅烤蜆I(yè)機(jī)會(huì)。德國(guó)杜伊斯堡港因中歐班列的開(kāi)通吸引了上百家物流企業(yè)落戶，創(chuàng)造了2萬(wàn)多個(gè)就業(yè)機(jī)會(huì)。中歐班列的開(kāi)行讓波蘭馬拉舍維奇口岸站業(yè)務(wù)量成倍增長(zhǎng)，極大促進(jìn)了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。xinguan疫情期間，中歐班列始終保持安全暢通，充分發(fā)揮了戰(zhàn)略通道作用，累計(jì)向德國(guó)、波蘭、比利時(shí)等歐洲國(guó)家運(yùn)送防疫物資1362萬(wàn)件，超過(guò)10萬(wàn)噸，成為名副其實(shí)的“生命通道”，生動(dòng)詮釋了守望相助、休戚與共的人類命運(yùn)共同體理念。