旅游景區(qū)纜索護(hù)欄制造廠家，實(shí)體廠家，纜索隔離護(hù)欄，鋼絲繩鎖護(hù)欄，景區(qū)橋梁防撞護(hù)欄，隔離護(hù)欄，盤山公路纜索護(hù)欄

主要應(yīng)用于高速公路、山地和旅游景區(qū)道路安全防護(hù)、橋梁護(hù)欄纜索護(hù)欄分為浸塑b型(普通型),浸塑a型(加強(qiáng)型),熱鍍鋅b型(普通型),熱鍍鋅a型(加強(qiáng)型)

優(yōu)點(diǎn)一：
  預(yù)防二次傷害，減少駕駛員和乘車人員生命安全事故。
優(yōu)點(diǎn)二：
   駕駛員視野透空率比較高，減少駕駛員眼睛疲勞。

公路纜索護(hù)欄安全系數(shù)很高的護(hù)欄網(wǎng)。

產(chǎn)品參數(shù)
本產(chǎn)品的設(shè)計(jì)依據(jù)*人民共和國行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)JTJ074-94《高速公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)及施工技術(shù)規(guī)范》
各級纜索護(hù)欄的端部立柱、中間端部立柱、中間立柱都采用了《普通碳素結(jié)構(gòu)鋼》（GB700-88）中有關(guān)Q235的機(jī)械性能的規(guī)定。立柱采用焊接低硬鋼管。
索端錨具采用了45號優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制造，其機(jī)械性符合《優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼技術(shù)條件》（GB699-88）的規(guī)定。
纜索護(hù)欄采用了鋼絲繩的表面防腐處理，采用單絲進(jìn)行熱浸鍍鋅的辦法，符合《鍍鋅鋼絞線》（GB1200-88）的規(guī)定。
端部結(jié)構(gòu)安裝在纜索護(hù)欄起、終點(diǎn)位置。為了保持纜索的初張力和簡化安裝施工時(shí)的張拉設(shè)備，維持一定的纜索水平度，防止撓度的產(chǎn)生，同時(shí)也為方便維修養(yǎng)護(hù)，一般把纜索安裝長度定為200-300m，也就是說每根纜索長度不**過300m。
(2)中間端部立柱。纜索護(hù)欄的安裝長度**過200-300m時(shí)，應(yīng)采用中間端部結(jié)構(gòu)。路側(cè)纜索護(hù)欄的中間端部結(jié)構(gòu)為三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基礎(chǔ)組成，端部立柱的構(gòu)造和尺寸。
分類：
纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型)，浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅

纜索護(hù)欄介紹：
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式，它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu)，它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來抵抗車輛的碰撞，吸收碰撞能量。
產(chǎn)品優(yōu)勢：
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比，耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞性能佳、耐雪載、耐風(fēng)載能力大等特點(diǎn)。此外，通透性較好的纜索護(hù)欄視野廣闊，將較有利于游客欣賞自然景觀