三參數(shù)（溫度、油位、振動）組合探頭是冷卻塔風(fēng)機(jī)安全監(jiān)控系統(tǒng)中一種非總線結(jié)構(gòu)的通用型組合探頭。它可以直接與三參數(shù)安全監(jiān)控儀配接，實(shí)現(xiàn)單臺設(shè)備監(jiān)控。也可以與多種通用二次儀表，或計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集測控系統(tǒng)DCS、PLC等連接使用。冷卻塔風(fēng)機(jī)是生產(chǎn)企業(yè)的重要設(shè)備,在長期、惡劣的運(yùn)行環(huán)境中，難免產(chǎn)生部件腐蝕、缺油磨損、材料疲勞，從而引起另部件松動、摩擦加劇、動不平衡、抖動增大等現(xiàn)象,若不能及時發(fā)現(xiàn)處理,將引起軸承燒毀、機(jī)件損壞,甚至葉片斷裂的惡性事故。
冷卻塔風(fēng)機(jī)關(guān)鍵的安全運(yùn)行指標(biāo)是機(jī)械振動參數(shù)。根據(jù)“化組織ISO-2372標(biāo)準(zhǔn)”對該類設(shè)備安全監(jiān)測的規(guī)定：風(fēng)機(jī)各部位運(yùn)動摩擦部件所產(chǎn)生的復(fù)雜振動監(jiān)測量，應(yīng)該是與振動能量成正比的振動速度的真有效值（RMS）；振動探測的頻帶范圍應(yīng)滿足10～1000HZ；而振動方向的探測則應(yīng)當(dāng)是的。
這種應(yīng)用于風(fēng)機(jī)減速箱安全運(yùn)行監(jiān)測的組合探頭，在其內(nèi)部分別集成了測量油溫、油位、振動信號的傳感、轉(zhuǎn)換和變送電路，直接輸出相對應(yīng)的4～20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號，可以配接各種通用型二次儀表或計(jì)算機(jī)數(shù)字采集監(jiān)控系統(tǒng)。
探頭內(nèi)的溫度測量使用了半導(dǎo)體集成傳感器；油位測量采用了熱導(dǎo)式傳感原理；用于振動測量的磁電式傳感器可以直接獲取機(jī)械振動的速度信號，經(jīng)放大器、帶通濾波器、真有效值（RMS）變換器，將有效帶寬內(nèi)的復(fù)雜振動波形進(jìn)行真有效值轉(zhuǎn)換，由電壓/電流驅(qū)動電路產(chǎn)生4～20mA輸出。
該組合探頭為小型一體化全不銹鋼防腐結(jié)構(gòu)，輸出傳送方式具有長線抗干擾能力，加上良好的密封和抗震防爆措施，使其能夠在測量現(xiàn)場惡劣環(huán)境下長期在線工作。是目前現(xiàn)代工業(yè)、國防、科研、必不可少的設(shè)備安全監(jiān)測單元。
三參數(shù)組合探頭傳感器XJ-939SB3主要技術(shù)性能和指標(biāo) 
外型和安裝結(jié)構(gòu) 
三參數(shù)組合探頭為不銹鋼全封閉防水結(jié)構(gòu)，重量約0.8kg，探頭是以外螺紋形式，安裝于風(fēng)機(jī)減速箱的螺紋安裝孔中，探桿插入減速箱內(nèi)，從而獲取減速箱中潤滑油溫度、潤滑油油位和箱體振動信號，完成變送輸出。螺紋規(guī)格和探桿插深需在定貨時申明。
溫度測量特性 
潤滑油溫度測量范圍：0～100℃，溫度測量綜合誤差：±1℃
油位測量特性：
潤滑油油位測量范圍：-10～40 mm（0mm處為減速箱正常油位下油限位置），油位測量綜合誤差：±5mm
初上電時需穩(wěn)定預(yù)熱約2分鐘,響應(yīng)阻尼時間約1分鐘,被測介質(zhì)必須是非導(dǎo)電性介質(zhì)。 
振動測量特性： 
振動測頻范圍：10～300HZ,振動測量線性誤差≤1%FS。
振動測量范圍：振速 0～20 mm /s，測量輸出與振動速度的真有效值（RMS）成正比
信號輸出特性： 
有源電流型輸出;DC/4～20mA,要求無源電阻性負(fù)載。
供電特性：
工作電壓：DC/24V±2V，空載工作電壓：DC/18V，保護(hù)電壓：DC/30V額定電流：DC/80mA,瞬時工作電流150mA，內(nèi)設(shè)電壓極性反接保護(hù)。 
三參數(shù)組合探頭傳感器XJ-939SB3環(huán)境特性： 
環(huán)境溫度范圍：20～80℃
環(huán)境濕度范圍：0～（端口使用704硅橡膠密封）
傳感器的接線： （ 具體安裝尾部接線方式）
紅色：+24V電源；
藍(lán)色：振動信號輸出；
灰色：油位信號輸出；
棕色：溫度信號輸出。