新京報訊（記者曹晶瑞）5月16日，新京報記者從平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)獲悉，位于北京市平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)的京平綜合物流樞紐，將于今年7月起，實現(xiàn)中歐班列（北京－莫斯科）每月度常態(tài)化開行。

北京至莫斯科中歐班列7月起將常態(tài)化開行。平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)供圖

2023年3月16日，北京地區(qū)首趟“中歐班列”成功在平谷馬坊開行。55個40尺集裝箱到達京平綜合物流樞紐馬坊鐵路場站集結(jié)，建材、家電、服裝等貨物，經(jīng)由滿洲里鐵路口岸出境，一路向西直達俄羅斯首都莫斯科，打通國際貿(mào)易的新通道。

中歐班列的開行，不僅讓中國制造“走出去”，也讓國外的文化、商品“走進來”。去年，平谷區(qū)整合資源，打造了俄羅斯進口商品館，并舉辦特色市集、音樂會、藝術(shù)油畫展等豐富多彩、獨具地方特色的活動，全面展示“一帶一路”沿線國家的社會文化、民俗風(fēng)情、特色商品，為市民帶來全新的休閑娛樂體驗，加深了中國與沿線國家人民的文化交流。

平谷首家俄羅斯進口商品館。平谷區(qū)馬坊鎮(zhèn)供圖

5月16日上午，北京京平國際陸港運營發(fā)展有限公司與中國外運華北有限公司簽署合作框架協(xié)議。平谷馬坊鎮(zhèn)是北京地區(qū)開通中歐班列的地區(qū)，中國外運在中國物流企業(yè)排行榜中排名，擁有遍布全球的強大運營網(wǎng)絡(luò)、雄厚的物流資源整合能力、豐富的班列運營經(jīng)驗。記者了解到，本次簽約后，雙方將強強聯(lián)手，重點圍繞構(gòu)建環(huán)北京國際陸港班列貨物進出口平臺，全力打造物流創(chuàng)新服務(wù)及國際班列貨物進出口鏈條的綜合性服務(wù)，共同推動以中歐班列（北京－莫斯科）為核心的國際物流通道建設(shè)，打通亞歐大陸橋貨運雙向通道，降低物流運輸成本，提高貨物周轉(zhuǎn)效率，打造常態(tài)化開行中歐班列的“北京樣板”。

當(dāng)前，平谷區(qū)正在著力打造高水平對外開放門戶樞紐。在鐵路布局上，規(guī)劃到2030年建成“三站六場”，同步謀劃鐵路“提標(biāo)、延線、增能”三大類工程九個具體項目，全部項目建成后，將與既有京哈鐵路、規(guī)劃貨運東環(huán)線形成“H”型布局，著力構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流體系。同步積極拓展陸港功能，建好平谷地方鐵路海關(guān)監(jiān)管區(qū)，推動通關(guān)手續(xù)前置，實現(xiàn)報關(guān)、查驗、保稅、物流等通關(guān)一體化，助力北京市打造內(nèi)陸開放新高地，更好地服務(wù)國內(nèi)國際雙循環(huán)新發(fā)展格局。

近年來，平谷區(qū)積極培育農(nóng)副產(chǎn)品、都市新零售、汽車后市場、醫(yī)藥健康品、綠色礦建品五大特色產(chǎn)業(yè)集群，普洛斯、京東、東久新宜等國內(nèi)外物流企業(yè)競相入駐，菜鳥中國智能骨干網(wǎng)等一批產(chǎn)業(yè)項目陸續(xù)開工建設(shè)，預(yù)計全部項目建成后，將形成560萬平方米的高標(biāo)準(zhǔn)倉儲規(guī)模，成為北京市大的物流倉儲設(shè)施集群，可為企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)的倉儲物流及供應(yīng)鏈服務(wù)。

下一步，平谷區(qū)將充分發(fā)揮中歐班列的橋梁紐帶作用，推動周邊地區(qū)進出口商品向平谷馬坊匯聚，建設(shè)非洲、東南亞等進口商品館集群，暢通內(nèi)外貿(mào)渠道、促進進出口平衡，促進產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈韌性穩(wěn)定，推動首都現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

新華社北京5月8日電 《中國證券報》8日刊發(fā)文章《質(zhì)增量穩(wěn)中歐班列搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁》。文章稱，5月6日，隨著一聲汽笛鳴響，經(jīng)廣州海關(guān)所屬廣州車站海關(guān)監(jiān)管，載有110臺廣汽傳祺汽車的第75004次中歐班列從廣州國際港站駛出，將通過滿洲里口岸出境前往歐洲，預(yù)計全程用時15天。這標(biāo)志著“廣東制造”國產(chǎn)汽車出口再添新通道。

專家表示，在國內(nèi)外多種因素影響下，中歐班列作為聯(lián)通歐亞貿(mào)易通道的戰(zhàn)略價值將進一步凸顯，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“東通道”通行量創(chuàng)新高

5月2日，新一列滿載電子產(chǎn)品、機電產(chǎn)品、日用品等的中歐班列編組列車從武漢吳家山站開出，由阿拉山口出境駛往歐洲。

如今，中歐班列（武漢）的開行車次逐年增加，從幾年前的每星期一趟，到現(xiàn)在每天平均1到2趟。

中歐班列“東通道”用更快的速度實現(xiàn)通行量突破2000列。中國鐵路哈爾濱局集團有限公司數(shù)據(jù)顯示，截至5月5日，今年以來，中歐班列“東通道”滿洲里、綏芬河、同江鐵路口岸累計通行2000列、運送貨物21萬標(biāo)箱，同比分別增長7%、6%，較去年提前9天完成該目標(biāo)，創(chuàng)歷史同期新高。

目前，中歐班列“東通道”已通達歐洲14個國家，連通國內(nèi)60余個城市，通行線路達24條，運輸產(chǎn)品涵蓋電器產(chǎn)品、日用百貨、工業(yè)機械、農(nóng)副產(chǎn)品等12大品類。

專家表示，中歐班列成為“一帶一路”國際經(jīng)貿(mào)合作具成效的貿(mào)易通道和新型國際物流公共產(chǎn)品。中歐班列近年來不斷開拓創(chuàng)新，開辟亞歐大陸陸路運輸新通道，搭建經(jīng)貿(mào)合作新橋梁。

“帶貨”種類日益豐富

中歐班列輻射范圍不斷擴大，運量持續(xù)強勁增長，呈現(xiàn)質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢。

（資料圖，新華社發(fā)）

“今年以來，廣州國際港中歐班列裝載的出口貨物中家電、電子產(chǎn)品等珠三角優(yōu)質(zhì)制造業(yè)產(chǎn)品占比明顯增加，班列運營呈質(zhì)增量穩(wěn)態(tài)勢?！睆V州車站海關(guān)監(jiān)管科科長謝婉琳介紹。

據(jù)統(tǒng)計，截至4月底，廣州車站海關(guān)今年以來累計監(jiān)管開行出口“精品班列”68列，約占同期中歐班列開行總量的48%，惠及美的、長虹、創(chuàng)維、海信、華凌、TCL等眾多粵港澳大灣區(qū)內(nèi)的制造業(yè)品牌，貨物涉及液晶電視機、空調(diào)、廚房電器等品類。

中國鐵路武漢局集團公司物流中心舵落口營業(yè)部經(jīng)理李鋒介紹，中歐班列早期主要運輸一些大型設(shè)備，不太涉及民生領(lǐng)域。近幾年，中歐班列貨品已涉及民生領(lǐng)域，比如近年開行的運送化妝品、服裝等貨品的班列，滿足了法國市場對民生產(chǎn)品的需求。

“中歐班列帶動了中國與歐洲各國的雙向貿(mào)易與經(jīng)貿(mào)合作，已成為促進中國與歐亞國家實現(xiàn)優(yōu)勢互補、開展雙向經(jīng)貿(mào)合作的新平臺。”國務(wù)院發(fā)展研究中心市場經(jīng)濟研究所二級研究員王微表示。

戶門到門和貨站到貨站的運輸要求

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線路范圍：廣州/義烏/烏魯木齊 -口岸（霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔等）- 哈薩克斯坦全境 - 俄羅斯莫斯科全境（可轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)運其他城市）

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中亞卡航物流運輸專線

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· 中國各城市收貨，經(jīng)新疆阿拉山口、巴克圖、霍爾果斯、滿洲里等公路口岸出境，運至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫曼斯坦和俄羅斯

· 可承接的貨物類型廣泛，除了普通的貨物外，中歐卡航還可以大件設(shè)備和危險品運輸

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