尼龍輸送帶品種規(guī)格
1、品種
根據(jù)覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等. 根據(jù)用途的不同可以分為提升帶、動(dòng)力帶、輸送帶?！ 「鶕?jù)結(jié)構(gòu)的不同可以分為普通疊層式、加橫向增強(qiáng)層的抗沖擊、防撕裂型。
2、規(guī)格
?。?）帶芯材質(zhì)：nn100、nn150、nn200、nn250、nn300、nn350、nn400、nn450、nn500 （2）帶寬：100mm-3000mm ?。?）布層：1－10層 ?。?）覆蓋膠：工作面：1.5-8.0mm 非工作面：1.5-4.5mm
尼龍輸送帶特點(diǎn)
1、本產(chǎn)品由尼龍帆布經(jīng)壓延、成型、硫化等工序精制而成?！ ?、本產(chǎn)品適應(yīng)不同使用條件的要求，可制成包邊式、開邊式、中梯型、邊梯型等不同結(jié)構(gòu) 尼龍輸送帶適用于常溫下輸送非腐蝕性的無尖刺的塊狀、粒狀、粉末的多種物料、如煤炭、焦炭、砂石、水泥等散物（料）或成件物品，輸送堆積密度為6.5~2.5t/m3的各種塊狀、粒狀、粉狀等松散狀物料，也可用于成體物品輸送。 ·特點(diǎn)：1、帶體彈性好，耐沖擊，耐磨損?！ ?、屈撓性好，易于成槽?！ ?、不發(fā)生霉蝕。 ·技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)：國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)gb／t7984-2001 尼龍（nn）
輸送帶： 覆蓋層：拉伸強(qiáng)度不小于15mpa，扯斷伸長(zhǎng)度不小于350%，磨耗量≤200mm3 層間粘合強(qiáng)度縱向試樣平均值布層間不小于4.5n/mm，覆蓋膠與布層間不小于3.2n/mm 全厚度縱向扯斷伸長(zhǎng)率不小于10%，全厚度縱向參考力伸長(zhǎng)率不大于4%
尼龍輸送帶層間粘合強(qiáng)度：| 指標(biāo)項(xiàng)目 | 布層間 | 覆蓋層與布層間 |
| 覆蓋層厚度≤1.5mm | 覆蓋層厚度＞1.5mm |
| 縱向試樣平均值不小于 | 4.50 | 3.2 | 3.50 |
| 橫向試樣平均值不小于 | 4.50 | 3.2 | 3.50 |
| 全部試樣Zui高峰值不大于 | 20 | 20 | 20 |
| 全部試樣Zui低峰值不小于 | 3.9 | 2.40 | 2.9 |
輸送帶接頭方法： 所有的輸送帶必須接成環(huán)形才能使用，所以輸送帶接頭的好壞直接影響輸送帶的使用壽命和輸送線能否平穩(wěn)順暢地運(yùn)行。一般輸送帶接頭常用方法有機(jī)械接頭、冷粘接接頭、熱硫化接頭等?！ ∧猃堓斔蛶ПｐB(yǎng)與維護(hù) 1、輸送膠帶在運(yùn)輸和貯存中，應(yīng)保持清潔避免陽光直射或雨雪浸淋,防止與酸、堿、油類、有機(jī)溶劑等物質(zhì)接觸，并距離發(fā)熱裝置一米以外?！ ?、貯存時(shí)倉庫溫度宜保持一 18-40 ℃之間，相對(duì)濕度宜保持在 50- 80％之間?！ ? 、貯存期間，產(chǎn)品須成卷放置，不得折迭，放置期間應(yīng)每季翻動(dòng) 一次。 4、不同類型、規(guī)格層數(shù)的輸送帶不宜接在一起使用，其接頭采用膠接法?！ ?、輸送膠帶的類型、結(jié)構(gòu)、規(guī)格、層數(shù)應(yīng)根據(jù)使用條件合理選用。 6 、輸送膠帶運(yùn)行速度一般不宜大于 2 ． 5米／秒，塊度大，磨損性大的物料和使用固定梨的 卸料裝置應(yīng)盡量采用低速?！ ?、運(yùn)輸機(jī)的傳動(dòng)滾筒直徑與輸送帶布層的關(guān)系、傳動(dòng)滾筒、改向滾筒的配套以及對(duì) 托輥槽角 的要求應(yīng)根據(jù)運(yùn)輸機(jī)的設(shè)計(jì)規(guī)定，合理選取?！ ?、給料方向應(yīng)順膠帶的運(yùn)行方向，為減小物料下落時(shí)對(duì)膠帶的沖擊應(yīng)采溜槽，減小物料下落距離；膠帶受料段應(yīng)縮短托輥間距和采用緩沖托輥為漏料，帶順應(yīng)采用柔軟適度的擋料板，以免 檔料板過硬，刮破輸送帶的帶面?！ ?、輸送帶在使用中應(yīng)注意以下事項(xiàng)： ①避免托輥被物料覆蓋，造成回轉(zhuǎn)不靈，防止漏料卡于滾筒與膠帶之間，注意活動(dòng)部分的潤(rùn)滑，但不得油污輸送膠帶； ②避免帶負(fù)荷啟動(dòng)； ③膠帶發(fā)生跑偏，應(yīng)用時(shí)采取措施糾正； ④發(fā)現(xiàn)膠帶局部損人造棉應(yīng)用時(shí)修補(bǔ)，以免擴(kuò)大；
尼龍輸送帶跑偏的原因
在使用過程中，如果出現(xiàn)跑偏，則要作以下檢查以確定原因，進(jìn)行進(jìn)行調(diào)整。輸送帶跑偏時(shí)常檢查的部位和處理方法有： ?。?）檢查托輥橫向中心線與帶式輸送機(jī)縱向中心線的不重合度。如果不重合度值超過3mm，則應(yīng)利用托輥組兩側(cè)的長(zhǎng)形安裝孔對(duì)其進(jìn)行調(diào)整。具體方法是輸送帶偏向哪一側(cè)，托輥組的哪一側(cè)向輸送帶前進(jìn)的方向前移，或另外一側(cè)后移。 ?。?）檢查頭、尾機(jī)架安裝軸承座的兩個(gè)平面的偏差值。若兩平面的偏差大于1mm，則應(yīng)對(duì)兩平面調(diào)整在同一平面內(nèi)。頭部滾筒的調(diào)整方法是：若輸送帶向滾筒的右側(cè)跑偏，則滾筒右側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或左側(cè)軸承座后移；若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則滾筒左側(cè)的軸承座應(yīng)當(dāng)向前移動(dòng)或右側(cè)軸承座后移。尾部滾筒的調(diào)整方法與頭部滾筒剛好相反。 ?。?）檢查物料在輸送帶上的位置。物料在輸送帶橫斷面上不居中，將導(dǎo)致輸送帶跑偏。 如果物料偏到右側(cè)，則皮帶向左側(cè)跑偏，反之亦然。在使用時(shí)應(yīng)盡可能的讓物料居中。為減少或避免此類輸送帶跑偏可增加擋料板，改變物料的方向和位置。