un38.3是聯(lián)合國危險品運輸實驗和標準手冊第三部38.3款（針對鋰電池航空安全運輸?shù)囊螅?，其目的是確保鋰電池在運輸過程中的安全性。
UN38.3是電池安全性能檢測報告，并依據(jù)國內(nèi)外各種標準對各種型號電池進行全套安全性能測試
1)UN38.3測試是為確保鋰電池能夠安全地進行空、海運所采取的強制性檢測。
2)民航總局向各航空運輸公司發(fā)布了《鋰電池航空運輸規(guī)范》，明確要求鋰電池空、海運輸前必須通過CNAS認可的實驗室進行UN38.3測試的規(guī)定，各航空公司必須在收到鋰電池UN38.3合格報告及運輸鑒定書的前提下，方可收運該鋰電池。
UN38.3認證產(chǎn)品范圍
1.各種動力鋰二次電池（如動力車用電池、電動道路車車用電池、電動工具用電池、混合動力車用電池等）
2.各種手機電池（如鋰離子電池、鋰聚合物電池等）
3.各種小型二次電池（如筆記本電腦電池、數(shù)碼相機電池、攝像機電池、各種圓柱型電池、無線通訊電池、便攜式DVD電池、CD和MP3播放器電池等）
4.各種一次電池（如鋰錳電池等）
UN38.3測試項目：
T.1高度模擬試驗：
在壓力≤11.6kPa，溫度20±5℃的條件下，保存6小時以上，無漏液、排氣、解體、破裂，燃燒。
T.2熱測試：
在72±2℃和-40±2℃的條件下進行高低溫沖擊試驗，在極限溫度中存放時間≥6h，高低溫轉(zhuǎn)換時間≤30min，沖擊10次，室溫（20±5℃）存放24h，試驗總時間至少一周
T.3振動試驗：
15min內(nèi)從7Hz至200Hz完成一次往復對數(shù)掃頻正弦振動，3h內(nèi)完成三維方向12次振動；對數(shù)掃頻為：從7赫茲開始保持1gn的加速度直到頻率達到18赫茲。然后將振幅保持在0.8毫米（總偏移1.6毫米）并增加頻率直到加速度達到8gn（頻率約為50赫茲）。將加速度保持在8gn直到頻率增加到200赫茲。
T.4沖擊試驗：
150g、6ms或50g、11ms半正弦沖擊，每個安裝方向進行3次，總共18次；
T.5外短路試驗：
在55±2℃、外電阻<0.1Ω條件下短路，短路時間持續(xù)到電池溫度回到55±2℃后1h。
T.6碰撞試驗：
9.1kg重物自61±2.5cm高處落于放有15.8mm圓棒的電池上，檢測電池表面溫度。
T.7過充電試驗：
在2倍的連續(xù)充電電流和2倍的充電電壓條件下，對電池過充24h。
T.8強制放電試驗：
電池串連12V直流電源，以放電電流進行強制放電。
un38.3更新了第七版，38.3章節(jié)的部分內(nèi)容修訂有兩處：
試驗概要中：38.3.5(f)(ii)原“質(zhì)量（Mass）”更改為“電池或電池組質(zhì)量；
38.3.5(f)(v)原“型號”更改為“電池或電池組的型號,如果試驗情況概要的對象是某一包含電池和電池組的產(chǎn)品，則提供產(chǎn)品型號。此處的修改和表述更加準確和清晰；
第38章標題的表述將原來的“有關第9類”修改為“有關運輸?shù)?類物質(zhì)和物品；
第38章中的其余多處原來的內(nèi)容“第9類”改為“運輸?shù)?類”；
注：un38.3電池檢測報告是申請空海運運輸鑒定書必須提供資料之一。