在進(jìn)出境活動中中，還經(jīng)常使用“通關(guān)”這一概念。很多親們，對于報(bào)關(guān)，通關(guān)傻傻分不清楚。兩者到底有什么相同點(diǎn)和不同點(diǎn)呢？ 海關(guān)與報(bào)關(guān)既有聯(lián)系又有區(qū)別。兩者都是針對運(yùn)輸工具、貨物、物品的進(jìn)出境而言的。而報(bào)關(guān)是從海關(guān)行政管理相對人的角度，僅指向海關(guān)辦理進(jìn)出境手續(xù)及相關(guān)手續(xù)；

中歐班列報(bào)關(guān)流程：

a進(jìn)口貨物報(bào)關(guān)

一、客戶向公司提供到貨通知書、正本提單或電放保函及換單費(fèi)、THC費(fèi)等，換取進(jìn)口提貨單。

二、進(jìn)口報(bào)關(guān)所需單證包括：

1．必備單證：貨物裝箱單、發(fā)票、合同一式一份、報(bào)關(guān)、報(bào)檢委托書各一份。

2．從歐盟、美國、韓國、日本進(jìn)口貨物，如是木制包裝箱的需提供熱處理證書或植物檢疫證書，如是非木制的提供無木制包包裝。

3．稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件（如進(jìn)口許可證、機(jī)電證、重要工業(yè)品證書）

4．有減免稅手冊的提供減免稅證明手冊。

三、進(jìn)口申報(bào)后如海關(guān)審價(jià)需要，客戶需提供相關(guān)價(jià)格證明。如信用證、保單、原廠發(fā)票、招標(biāo)書等海關(guān)所要求的文件。

四、海關(guān)打印稅單后，客戶需在7個工作日繳納稅費(fèi)。如超過期限，海關(guān)按日計(jì)征滯納金。

五、報(bào)關(guān)查驗(yàn)放行后，客戶需及時到公司繳納報(bào)關(guān)、報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。

貨物到港后十四日內(nèi)必需向海關(guān)申報(bào)。如超過期限海關(guān)按日計(jì)征滯報(bào)金（按貨物價(jià)值萬分之五）超過三個月，海關(guān)將作無主貨物進(jìn)行變賣。

b出口貨物報(bào)關(guān)

b.1報(bào)關(guān)流程

一、出口報(bào)關(guān)公司應(yīng)具備在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)、檢驗(yàn)檢疫局注冊備案，有進(jìn)出口經(jīng)營權(quán)和報(bào)檢資格。

二、出口報(bào)關(guān)所需單證包括：

1．客戶就在貨物運(yùn)抵海關(guān)監(jiān)管區(qū)后，裝貨的24小時之前，備齊海關(guān)所需單證向海關(guān)申報(bào)。

2．必備單證：清單、發(fā)票、合同、報(bào)關(guān)委托書、船公司裝貨單等單證件各一份。3．按海關(guān)稅則所規(guī)定的各項(xiàng)證件(如通關(guān)單、出口許可證等)。

4．有出口手冊需提供手冊報(bào)關(guān)。

b.2所需單證

1．客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)之日前三天備齊所需單證，向檢驗(yàn)檢疫局申報(bào)。提供單證有：清單發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書、廠檢單、紙箱包裝單等證件各一份。

2．出口貨物到美國、澳大利亞、加拿大、歐盟等外包裝為木制的需做熏蒸或熱處理的，客戶所提供的單證有：清單、發(fā)票、合同、報(bào)檢委托書。如熏蒸產(chǎn)品是木制品，還需提供廠檢單。

3．做熏蒸或熱處理的產(chǎn)品，客戶應(yīng)在報(bào)關(guān)前兩天，將貨物運(yùn)抵到指定的堆場或港區(qū)進(jìn)行熏蒸（熏蒸時間需24小時）

四、出口報(bào)關(guān)正式向海關(guān)申報(bào)。如出口需繳納稅費(fèi)的，應(yīng)及時繳納稅費(fèi)。

五、海關(guān)現(xiàn)場審單結(jié)束。貨物單證放行后，貨主應(yīng)在海關(guān)規(guī)定的時間內(nèi)將貨物運(yùn)至海關(guān)監(jiān)管區(qū)內(nèi)進(jìn)行驗(yàn)放。如需查驗(yàn)，報(bào)關(guān)行應(yīng)及時與海關(guān)聯(lián)系，進(jìn)行貨物查驗(yàn)，驗(yàn)完后需按船公司封指定鉛封。不需查驗(yàn)的應(yīng)及時進(jìn)行實(shí)貨放行，將裝貨單按截關(guān)時間送到地區(qū)裝入班列。

六、待貨物出口，我司就將出口艙單數(shù)據(jù)傳送海關(guān)，海關(guān)接收到數(shù)據(jù)后報(bào)關(guān)行待海關(guān)數(shù)據(jù)結(jié)關(guān)后，及時到海關(guān)打印退稅核銷聯(lián)。

七、出口通關(guān)結(jié)束。客戶需及時到我司繳納報(bào)關(guān)報(bào)檢代墊代辦費(fèi)。

而通關(guān)不僅包括海關(guān)行政管理相對人向海關(guān)辦理有關(guān)手續(xù)，還包括了海關(guān)對進(jìn)出境運(yùn)輸工具、貨物、物品依法進(jìn)行監(jiān)督管理，核準(zhǔn)其進(jìn)出境的管理過程。

一般化學(xué)品是廣泛應(yīng)用于各個行業(yè)的產(chǎn)品，其國際貿(mào)易涉及到眾多法規(guī)和手續(xù)，代理出口需要遵循一系列規(guī)定，確保合規(guī)性和順利進(jìn)行。

化工品/網(wǎng)圖

一、 代理出口一般化學(xué)品手續(xù)流程

1. 產(chǎn)品分類和特性確認(rèn)

(1) 確定產(chǎn)品分類

首先，對一般化學(xué)品進(jìn)行準(zhǔn)確分類，了解其在國際貿(mào)易中的歸屬，以確定所需手續(xù)和文件。

(2) 確認(rèn)產(chǎn)品特性

了解一般化學(xué)品的特性，包括危險(xiǎn)性質(zhì)、包裝要求等，以便后續(xù)合規(guī)操作。

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2. 文件準(zhǔn)備階段

(1) 完備商業(yè)發(fā)票

準(zhǔn)備詳細(xì)的商業(yè)發(fā)票，包括產(chǎn)品描述、數(shù)量、單價(jià)和總值等信息，以備海關(guān)申報(bào)。

(2) 包裝清單和運(yùn)輸文件

制定符合國際運(yùn)輸標(biāo)準(zhǔn)的包裝清單，并準(zhǔn)備運(yùn)輸文件，確保貨物安全運(yùn)抵目的地。

化工品/網(wǎng)圖

3. 海關(guān)申報(bào)和檢驗(yàn)

(1) 報(bào)關(guān)單填寫

填寫準(zhǔn)確的報(bào)關(guān)單，包括產(chǎn)品編碼、產(chǎn)地證明、貨物價(jià)值等，以確保海關(guān)順利通關(guān)。

(2) 進(jìn)行檢驗(yàn)和合規(guī)審查

海關(guān)可能對一般化學(xué)品進(jìn)行檢驗(yàn)和合規(guī)審查，代理商需確保產(chǎn)品符合目的國標(biāo)準(zhǔn)。

化工品/網(wǎng)圖

二、 常見問題與注意事項(xiàng)

(1) 法規(guī)合規(guī)性

代理出口一般化學(xué)品前，必須詳細(xì)了解國際和目的國的法規(guī)要求，以避免可能的法律風(fēng)險(xiǎn)。

(2) 包裝和標(biāo)簽

合規(guī)的包裝和標(biāo)簽設(shè)計(jì)對于一般化學(xué)品的運(yùn)輸和入境至關(guān)重要，避免貨物在運(yùn)輸過程中受損。

(3) 運(yùn)輸和倉儲選擇

選擇可靠的運(yùn)輸和倉儲服務(wù)提供商，確保貨物能夠安全、及時地到達(dá)目的地。

中歐卡航是什么運(yùn)輸方式？中歐卡航或者中歐班車，指貨物通過集裝箱卡車從國內(nèi)運(yùn)輸至歐洲地區(qū)，集裝箱包括整箱運(yùn)輸FCL和散貨運(yùn)輸LCL
一、中歐卡航注意事項(xiàng) 
1、包裝必須規(guī)則紙箱包裝，大尺寸要求100*70*60CM；
2、單件實(shí)際重量限制在12KG-30KG以內(nèi)；
3、每件貨物外箱必須貼好2張以上的合格的FBA標(biāo)簽或者是商業(yè)地址標(biāo)簽；
4、封箱使用透明膠布不要用黃色的膠布
二、中歐卡航線路
卡航線路是從深圳/義烏裝車-->新疆阿拉山口（報(bào)關(guān)出口）-->途徑哈薩克斯坦-->俄羅斯-->白俄羅斯-->波蘭-->到達(dá)比利時（清關(guān)，USP提?。?->派送歐洲
三、中歐卡航的優(yōu)勢有哪些？
1.運(yùn)輸成本低，收貨價(jià)格低，可提供雙清包稅到門服務(wù)
2.艙位沒有限制，時效快，卡車可以集中發(fā)貨
中歐有足夠的艙位，而且線路可靈活變通，多條中歐卡航線路正常運(yùn)行
3.貨物類型多樣，收貨限制寬
卡車運(yùn)輸安全，收貨限制就相對寬松。除了普貨，中歐卡航還可以內(nèi)置電池，配套電池，液體類物品
4.頭程汽運(yùn)運(yùn)輸，后端還是ups派送或者DPD派送，強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合
中歐卡航頭程運(yùn)輸，后端ups負(fù)責(zé)派送，較強(qiáng)的運(yùn)輸力。大貨、小貨，都能確保準(zhǔn)時安全送達(dá)

中俄卡航的優(yōu)點(diǎn)，可謂是非常明顯

一是運(yùn)輸速度快，時效穩(wěn)定，從廣東省內(nèi)發(fā)車到達(dá)邊境口岸只需3-5天，口岸清關(guān)用時2-7天，從口岸到達(dá)莫斯科5-8天，整體時效維持在10-20天之間

二是價(jià)格便宜，，卡航的運(yùn)輸時間比鐵路運(yùn)輸短一半多，雖然比空運(yùn)時效慢一些，但是其運(yùn)輸價(jià)格不到空運(yùn)的一半

三是靈活性高，借助歐亞大陸廣泛的國際公路網(wǎng)絡(luò)，卡航運(yùn)輸可以靈活變換運(yùn)輸路線，可按照客戶要求門到門運(yùn)輸?shù)街付▊}庫

四是安全性高，現(xiàn)在卡航都配有GPS，運(yùn)輸全程跟蹤定位，實(shí)時更新貨物位置信

五是可承接的貨物類型多，帶電貨物、帶磁貨物、機(jī)械儀器等大件貨物和危險(xiǎn)品貨物等都可以承接

我們的中俄卡航優(yōu)點(diǎn)多多，服務(wù)也有保障，可提供東線和西線運(yùn)輸路線供客戶視需求選擇，歡迎咨詢交流

東線運(yùn)輸路線：全國各地→廣州/深圳集貨倉→黑河/綏芬河/滿洲里口岸→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯各大城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)）

西線運(yùn)輸路線：全國各地→廣州/深圳集貨倉→霍爾果斯/阿拉山口口岸→哈薩克斯坦中轉(zhuǎn)倉→莫斯科（后端可用俄羅斯本土物流轉(zhuǎn)運(yùn)至俄羅斯各大城市及偏遠(yuǎn)地區(qū)）

跨境公路運(yùn)輸，即卡航運(yùn)輸，是國際物流的第四種運(yùn)力，也就是除了海、鐵、空外的全公路卡車運(yùn)輸。憑借亞歐大陸的國際公路網(wǎng)絡(luò)，中歐、中亞、東南亞、中蒙、中俄的跨境全公路運(yùn)輸正在崛起中
一、卡航概覽
根據(jù)我國的地理位置，卡航線路大體分為：港澳線、東盟線、中亞線、中歐線、中俄線  面向蒙古和俄羅斯的北部口岸，集中在黑吉遼和內(nèi)蒙；面向東盟的南部口岸，主要集中在兩廣和云南；面向中亞和歐洲的西部口岸發(fā)展尤其迅速，主要在新疆和西藏
我國有75個一類公路口岸，大部分在國境交界的省市，目前開放并穩(wěn)定進(jìn)出貨的公路口岸有40多個近兩年卡航運(yùn)輸發(fā)展迅猛，各個口岸運(yùn)輸量輪番突破   以新疆為例，2021年國際公路運(yùn)輸增長了63.7%
今年，中俄開通跨境公路大橋，另外陸海新通道跨境公路班車也啟動了  鄭州環(huán)航也開通了華南、華東到波蘭的每月卡班  隨著戰(zhàn)爭、疫情、罷工等導(dǎo)致海運(yùn)不暢、鐵運(yùn)價(jià)格飆升，全公路運(yùn)輸?shù)膬r(jià)格相對下降，卡航已經(jīng)進(jìn)入發(fā)展快通道
二、卡航有多牛
首先不挑貨，帶磁、帶電、危險(xiǎn)、大件、生鮮、冷鏈、防震氣墊、整車、氣罐、電商、集拼的等等，凡是貨主覺得海運(yùn)時效不好，鐵路運(yùn)輸不了，空運(yùn)又太貴的，都可以選擇卡航運(yùn)輸卡航車型很多，線路能到門，優(yōu)勢很多
其次是現(xiàn)在卡航都安裝了GPS，能7×24跟蹤貨物情況，如我們飛瑞貨代的監(jiān)控塔臺，還能進(jìn)行溫控和防疲勞駕駛
還有現(xiàn)在卡航運(yùn)輸線路也非常成熟，不僅運(yùn)輸速度快，海外罷工對卡航的影響也小，甩掛模式疫情也不影響運(yùn)輸速度   還有我國已經(jīng)在2018年加入并執(zhí)行《TIR公約》，在一帶一路的公路運(yùn)輸線上，可以實(shí)現(xiàn)一次報(bào)關(guān)多國通行的便捷

我司已經(jīng)在去年就執(zhí)行TIR公約下的中歐運(yùn)輸項(xiàng)目了

后，跨境卡航領(lǐng)域還不斷開發(fā)精品線路，打造倉儲配套、構(gòu)建平臺化和商貿(mào)集群，帶動了地方發(fā)展，促進(jìn)了國內(nèi)外貿(mào)易雙循環(huán)。所以，現(xiàn)在大家知道卡航運(yùn)輸?shù)膬r(jià)值了吧！