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聯(lián)邦快遞公司（NYSE:FDX）今天公布了截至11月30日的第二季度每股攤薄收益1.57美元。去年第二季度的收益為每股攤薄收益0.89美元，其中包括與該公司聯(lián)邦快遞貨運(yùn)和聯(lián)邦快遞全國(guó)LTL業(yè)務(wù)合并相關(guān)的每股攤薄成本0.27美元，以及與聯(lián)邦快遞法律事務(wù)相關(guān)的準(zhǔn)備金。除去這些一次性費(fèi)用，一年前每股攤薄后的收益為1.16美元。
聯(lián)邦快遞公司董事長(zhǎng)、總裁兼首席執(zhí)行官弗雷德里克·W·史密斯表示：“我們業(yè)績(jī)的改善很大程度上是由于有效的收益管理計(jì)劃以及對(duì)聯(lián)邦快遞送貨上門(mén)和聯(lián)邦快遞智能郵政服務(wù)的強(qiáng)勁需求?！薄！半S著假期網(wǎng)購(gòu)的健康增長(zhǎng)，對(duì)這些住宅配送服務(wù)的需求也在增加?！?/p>
為了繼續(xù)公司機(jī)隊(duì)的現(xiàn)代化，聯(lián)邦快遞與波音公司簽署了一項(xiàng)協(xié)議，購(gòu)買(mǎi)27架新的767-300F飛機(jī)，其中3架將于2014財(cái)年到貨，6架將于2015-2018財(cái)年每年到貨。767被選為開(kāi)始取代聯(lián)邦快遞MD10飛機(jī)的zuijia選擇，其中一些飛機(jī)已經(jīng)使用了40多年。767將提供與MD10類(lèi)似的容量，可靠性提高，燃油效率提高約30%，單位運(yùn)營(yíng)成本至少降低20%。
聯(lián)邦快遞還推遲了11架777F飛機(jī)的交付，其中兩架將從2013財(cái)年推遲，五架從2014財(cái)年推遲，一架在2015-2018財(cái)年每年推遲，以更好地平衡航空網(wǎng)絡(luò)容量與需求。由于這些延期，聯(lián)邦快遞將在2013財(cái)年投入四架777飛機(jī)，在2014財(cái)年投入兩架。該公司還對(duì)交付時(shí)間表結(jié)束時(shí)交付的飛機(jī)行使兩種777選項(xiàng)。
聯(lián)邦快遞公司執(zhí)行副總裁兼首席財(cái)務(wù)官AlanB.Graf，Jr.表示：“聯(lián)邦快遞在本季度采取行動(dòng)調(diào)整其網(wǎng)絡(luò)，特別是在亞洲，因?yàn)閆ui近的庫(kù)存減少趨勢(shì)影響了對(duì)聯(lián)邦快遞服務(wù)的需求?！?。“推遲777飛機(jī)交付是這些努力的延續(xù)，使我們能夠在未來(lái)十年內(nèi)適時(shí)增加777國(guó)際運(yùn)力。通過(guò)這些行動(dòng)，我們預(yù)計(jì)2013財(cái)年的資本支出將降至約38億美元?！?br>
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