一、什么是雙清包稅

雙清包稅，一般是指雙清包稅到門(mén)服務(wù)：指負(fù)責(zé)完成貨物出口國(guó)報(bào)關(guān)出口和進(jìn)口國(guó)的進(jìn)口報(bào)關(guān)以及派送等一系列事項(xiàng)，費(fèi)用包括報(bào)關(guān)費(fèi)、運(yùn)輸費(fèi)、文件費(fèi)、清關(guān)費(fèi)、關(guān)稅、派送費(fèi)等，也就是通常所說(shuō)的包出口，包國(guó)外進(jìn)口，包稅金，貨代包辦一條龍服務(wù)。實(shí)際上此類(lèi)跨境物流領(lǐng)域的雙清包稅包含了雙清和包稅兩種服務(wù)，雙清即是進(jìn)出口清關(guān)，包稅即是各種進(jìn)出口稅費(fèi)綜合。

細(xì)說(shuō)的話(huà)，就是：

1、雙清

“個(gè)清”：出口國(guó)報(bào)關(guān)（也叫清關(guān)），集運(yùn)公司以公司名義報(bào)關(guān)出口，并由他們準(zhǔn)備包括核銷(xiāo)單在內(nèi)的所有報(bào)關(guān)需要等待資料。

“第二個(gè)清”：目的國(guó)報(bào)關(guān)（也叫清關(guān)），集運(yùn)公司會(huì)用自己合作的國(guó)外代理公司名義，來(lái)報(bào)關(guān)進(jìn)口，并由他們準(zhǔn)備所有進(jìn)口報(bào)關(guān)所需要的資料。

2、包稅

包稅：由集運(yùn)公司包攬目的國(guó)進(jìn)口清關(guān)以及關(guān)稅等一切費(fèi)用。

總結(jié)：一句話(huà)概括，你只需要把東西和運(yùn)費(fèi)交給有雙清包稅的集運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)公司，剩下的啥也不用操心，坐等收貨就OK啦！

二、那么雙清包稅合法合規(guī)嗎？

這個(gè)答案不能給的太肯定！存在即合理，合理但不一定合法合規(guī)。為什么這么說(shuō)呢？

其實(shí)雙清包稅服務(wù)是否合規(guī)，取決于是否合法報(bào)關(guān)、合法交稅。通常來(lái)講市場(chǎng)上雙清包稅采用的是集貨申報(bào)模式，貨代會(huì)把所有貨物集中在一起發(fā)空運(yùn)、快遞、鐵路或者海運(yùn)，然后按照一個(gè)提單來(lái)申報(bào)，這樣的話(huà)如果其中一個(gè)產(chǎn)品有任何問(wèn)題，其他的客戶(hù)的貨物也清不出來(lái)，這樣就導(dǎo)致無(wú)辜的牽連。

有幾種情況，大家可以交流交流：

情況1：瞞報(bào)漏報(bào)（偷稅漏稅，嚴(yán)格意義上講屬于走私）
情況2：高價(jià)低報(bào)（偷稅省錢(qián)），或者低價(jià)高報(bào)（騙取補(bǔ)貼等）
情況3：騙取國(guó)家出口退稅（以自己的名義幫賣(mài)家的出口貨物）
雙清包稅對(duì)于很多賣(mài)家來(lái)說(shuō)，就是明知山有虎，偏向虎山行。原因有以下幾點(diǎn)：
1、節(jié)省成本 2、手續(xù)便捷 3、無(wú)需報(bào)關(guān)清關(guān) 4、可以快速搶占市場(chǎng)
有人就問(wèn)了，既然雙清包稅不合規(guī)，仍然存在呢？ 這個(gè)問(wèn)題就比較有意思了。

，大家可以回想下xinguan疫情開(kāi)始時(shí)，口罩是怎么從國(guó)外運(yùn)回國(guó)內(nèi)的，往深了想這個(gè)問(wèn)題。

第二，如果賣(mài)家的產(chǎn)品都規(guī)規(guī)矩矩的出口進(jìn)口了，跟當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)上其他產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)在哪？

那相關(guān)部門(mén)會(huì)進(jìn)行監(jiān)管嗎？當(dāng)然要管，國(guó)內(nèi)國(guó)外相關(guān)監(jiān)管部門(mén)都會(huì)管。并且力度也會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，只有財(cái)稅合規(guī)才能穩(wěn)步前行，市場(chǎng)上的相沿成習(xí)，不會(huì)成為我們隨波逐流的理由。因此您還要繼續(xù)雙清包稅的話(huà)就要看大家的運(yùn)氣了。常在河邊走，哪有不濕鞋的道理希望大家明白

二、雙清包稅注意事項(xiàng)
1??、派送問(wèn)題
一般情況下，雙清包稅是派送到門(mén)的。但是！！些地區(qū)/國(guó)家，尤其是偏遠(yuǎn)地區(qū)，會(huì)存在不派送上門(mén)的情況。所以在郵寄之前，一定要問(wèn)清楚是否派送上門(mén)！
2??、風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題
雙清包稅一般是針對(duì)敏感貨專(zhuān)線(xiàn)渠道的，這類(lèi)貨物清關(guān)比較麻煩，部分國(guó)家對(duì)這些東西監(jiān)管比較嚴(yán)格，會(huì)存在一定風(fēng)險(xiǎn)。
3??、怎樣分辨是不是坑？
提供雙清包稅服務(wù)的轉(zhuǎn)運(yùn)公司，一般是針對(duì)部分國(guó)家的，并非所國(guó)家/地區(qū)都雙清包稅。所以我們?cè)卩]寄之前（尤其是敏感貨），一定問(wèn)清楚郵寄國(guó)家支持雙清包稅嗎？
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?三、附加費(fèi)有哪些?
附加費(fèi)包含排倉(cāng)費(fèi)、超大件費(fèi)、燃油費(fèi)及偏遠(yuǎn)費(fèi)等。
1??、排倉(cāng)費(fèi)：旺季時(shí)貨物多，飛機(jī)?艙位少，就需要排倉(cāng)，排倉(cāng)費(fèi)就是等待上飛機(jī)而產(chǎn)生的費(fèi)用。
2??、超長(zhǎng)費(fèi)：?jiǎn)渭?，單邊或周長(zhǎng)超出某一限制時(shí)，每piao快件收取超長(zhǎng)費(fèi)。
3??、超重費(fèi)：?jiǎn)渭亓砍鱿拗坪螅杖〕刭M(fèi)。
4??、偏遠(yuǎn)費(fèi)：目的地屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，每piao快件收取偏遠(yuǎn)費(fèi)。
5??、燃油費(fèi)：和我們平時(shí)坐飛機(jī)一樣，航空公司會(huì)收取基建燃油費(fèi)，國(guó)際快遞燃油費(fèi)也是一樣的。
6??、派送費(fèi)：一般只有兩種可能會(huì)有派送費(fèi)：a.地址屬于偏遠(yuǎn)地區(qū)，收取偏遠(yuǎn)費(fèi)+燃油費(fèi)；b.二次派送或是更改地址派送產(chǎn)生的費(fèi)用。
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?四、附加費(fèi)注意事項(xiàng)
附加費(fèi)并不是所的路線(xiàn)都會(huì)產(chǎn)生，只在某條郵寄線(xiàn)路下滿(mǎn)足了某項(xiàng)限制，才會(huì)收取。

國(guó)際運(yùn)輸時(shí) 要注意：

危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路運(yùn)輸安全

危險(xiǎn)化學(xué)品鐵路運(yùn)輸安全

鐵路危險(xiǎn)化學(xué)品的運(yùn)輸，除必須嚴(yán)格執(zhí)行《危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)

則》、《鐵路危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》的有關(guān)規(guī)定外，在安全管理上還必須達(dá)到以下要求:

1、承運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品的安全要求

(1)一批辦理的限制。危險(xiǎn)化學(xué)品和非危險(xiǎn)貨物或者配裝條件不同的危險(xiǎn)化學(xué)品，不能按一批托運(yùn)。但是對(duì)能直接配裝的危險(xiǎn)化學(xué)品和非危險(xiǎn)貨物，并在專(zhuān)用線(xiàn)內(nèi)裝車(chē)和卸車(chē)時(shí)，可以作為一批托運(yùn)

(2)正確填寫(xiě)危險(xiǎn)化學(xué)品的品名。托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，應(yīng)在貨物運(yùn)單內(nèi)填寫(xiě)危險(xiǎn)貨物品名索引表內(nèi)列載的品名、編號(hào)，并在運(yùn)單右上角用紅墨水或紅色戳記標(biāo)明類(lèi)項(xiàng)  若托運(yùn)的危險(xiǎn)化學(xué)品沒(méi)有列載在索引表內(nèi)，而且也不屬于危險(xiǎn)貨物品名表中所列的概括名稱(chēng)時(shí)，應(yīng)按規(guī)定提出危險(xiǎn)化學(xué)品安全技術(shù)證明書(shū)，交鐵路鑒定

(3) 危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝條件

危險(xiǎn)化學(xué)品的包裝是防止運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)生爆炸、燃燒、毒害、腐蝕等事故的重要手段，是確保安全運(yùn)輸?shù)幕A(chǔ) 托運(yùn)人托運(yùn)危險(xiǎn)化學(xué)品時(shí)，必須具備品名表中列載的包裝，并符合危險(xiǎn)貨物包裝表的規(guī)定

(4)危險(xiǎn)化學(xué)品承運(yùn)的組織方法   整車(chē)危險(xiǎn)化學(xué)品，可按月、旬計(jì)劃，結(jié)合倉(cāng)庫(kù)貨位容量、車(chē)輛來(lái)源、氣候條件，指定進(jìn)貨日期，并盡可能縮短貨物在倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的存放時(shí)間   在專(zhuān)線(xiàn)內(nèi)裝車(chē)的整車(chē)危險(xiǎn)化學(xué)品，車(chē)站應(yīng)根據(jù)托運(yùn)人提出的貨物運(yùn)單，盡量?jī)?yōu)先安排組織裝車(chē)  按零扣運(yùn)輸?shù)奈ｋU(xiǎn)化學(xué)品，車(chē)站應(yīng)根據(jù)貨源貨流的特點(diǎn)，分別不同情況采用“隨到隨運(yùn)”、“計(jì)劃受理”等辦法受理和承運(yùn)   對(duì)零擔(dān)運(yùn)量較大，貨運(yùn)設(shè)備條件較好的車(chē)站，可以編制危險(xiǎn)貨物承運(yùn)日期表

(1)危險(xiǎn)化學(xué)品配裝的安全要求    進(jìn)行危險(xiǎn)化學(xué)品配裝時(shí)，對(duì)性質(zhì)互相抵觸、滅火方法不同的危險(xiǎn)化學(xué)品不準(zhǔn)裝在同一車(chē)廂內(nèi)，應(yīng)嚴(yán)格按照《危險(xiǎn)貨物配裝表》的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。配裝表具體規(guī)定了各類(lèi)項(xiàng)危險(xiǎn)化學(xué)品相互間配裝的條件，它是保證運(yùn)輸安全、經(jīng)濟(jì)合理地利用車(chē)輛載重力和容積，組織零擔(dān)危險(xiǎn)化學(xué)品裝車(chē)作業(yè)的主要依據(jù)

(2) 危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸站場(chǎng)的安全要求   危險(xiǎn)化學(xué)品的裝卸應(yīng)有專(zhuān)用站和貨場(chǎng)，不能與一般客運(yùn)、貨運(yùn)混在一起。裝卸站臺(tái)應(yīng)按危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)分類(lèi)加以分開(kāi)，相互之間的距離應(yīng)按國(guó)家有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，其間距不能少于18米

(3)裝卸易燃液體的槽車(chē)應(yīng)有呼吸器及阻火裝置、靜電接地裝置、事故排放閥等設(shè)施。裝卸站臺(tái)的鶴管宜采用有色金屬且接地裝置良好

(4)危險(xiǎn)化學(xué)品裝車(chē)的安全要求。危險(xiǎn)化學(xué)品的裝車(chē)作業(yè)，必須嚴(yán)

格按照品名表中各類(lèi)危險(xiǎn)化學(xué)品裝卸注意事項(xiàng)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行

1)裝車(chē)前，貨運(yùn)員應(yīng)向裝車(chē)作業(yè)人員說(shuō)明所裝危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)、注意事項(xiàng)、消防滅火及防護(hù)方法等，并再次核對(duì)運(yùn)單和現(xiàn)貨是否相符，包裝是否良好，中轉(zhuǎn)范圍是否正確，配裝條件有無(wú)錯(cuò)誤

2)裝車(chē)負(fù)責(zé)人應(yīng)根據(jù)危險(xiǎn)化學(xué)品的性質(zhì)，準(zhǔn)備合適的、符合安全技術(shù)要求的裝卸工具和防護(hù)用品，并與貨運(yùn)員一起共同檢查待裝車(chē)輛是否符合安全技術(shù)要求

鐵路訂艙注意事項(xiàng)：

一、品名確認(rèn)
訂艙需要在訂艙之前先確認(rèn)貨物可否接運(yùn)，一般需要提供中文的品名和對(duì)應(yīng)的HS編碼
貨物需國(guó)內(nèi)和國(guó)外同時(shí)確認(rèn)才可以接運(yùn) 部分貨物如木制品，竹制品，化妝品等國(guó)內(nèi)報(bào)關(guān)需要商檢的貨物，需要先確認(rèn)好商檢能否提供  部分HS的貨物到馬拉需要提供TESTREPORT和英文版的符合性聲明，也需要客人先確認(rèn)能否提供
2018年10月12日，江蘇某公司為逃避海關(guān)監(jiān)管，在明知進(jìn)口印shua品中夾藏化妝品的情況下，隱瞞申報(bào)進(jìn)口，后南通海關(guān)對(duì)該批化妝品進(jìn)行集中無(wú)害化銷(xiāo)毀
電池、化工品等貨物確認(rèn)還需要提供鐵路安全運(yùn)輸鑒定書(shū)，沒(méi)有鑒定書(shū)的情況下，一般是不予接運(yùn)易燃易爆等危險(xiǎn)貨物是不可以接運(yùn)的
二、價(jià)格確認(rèn)
貨物確認(rèn)可以正常接運(yùn)，客人在安排下單訂艙之前，還需要先和業(yè)務(wù)確認(rèn)好費(fèi)用
費(fèi)用包含：站到站的運(yùn)費(fèi)，國(guó)內(nèi)的拖車(chē)費(fèi)，國(guó)外客人如需還箱到額外的城市會(huì)產(chǎn)生的箱體平衡費(fèi)、報(bào)關(guān)費(fèi)，進(jìn)倉(cāng)裝的柜子需要確認(rèn)倉(cāng)儲(chǔ)費(fèi)、卸貨費(fèi)、理貨裝柜費(fèi)、加固費(fèi)、打托費(fèi)和拖車(chē)費(fèi)等，國(guó)外客人如需安排代清和派送，還需要提前先根據(jù)實(shí)際的地址確認(rèn)好代清和派送的費(fèi)用
有部分費(fèi)用是需要實(shí)際出來(lái)才會(huì)知道具體的金額，需要臨時(shí)確認(rèn) 例如國(guó)內(nèi)查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外查驗(yàn)費(fèi)、國(guó)外代清和派送過(guò)程中產(chǎn)生的待時(shí)費(fèi)、國(guó)外堆場(chǎng)的堆存費(fèi)和還箱逾期費(fèi)、國(guó)內(nèi)偏載糾偏費(fèi)用、裝柜產(chǎn)生的額外過(guò)夜費(fèi)和超重費(fèi)等等
三、倉(cāng)位及時(shí)效確認(rèn)
客人確認(rèn)好貨物和價(jià)格之后，可以和業(yè)務(wù)或者操作實(shí)際確認(rèn)倉(cāng)位情況，根據(jù)貨物生產(chǎn)好的時(shí)間和國(guó)外客人要求的到達(dá)時(shí)間，確認(rèn)需要安排幾號(hào)的倉(cāng)位
業(yè)務(wù)和操作會(huì)確認(rèn)好空余倉(cāng)位的情況，根據(jù)貨好的時(shí)間給客人建議走合適的班列  如果客人有要求上的班列，可以和操作說(shuō)明，有操作進(jìn)行協(xié)調(diào)安排

備注：鐵路運(yùn)輸過(guò)程中如有出現(xiàn)特殊情況，比如天氣原因、節(jié)假日等，導(dǎo)致班列延誤的情況，操作會(huì)及時(shí)通知客人并提供對(duì)應(yīng)的延誤通知

四、正式訂艙

客人確認(rèn)好倉(cāng)位之后，需要提供一份托書(shū)訂艙，托書(shū)上面需要注明：

發(fā)貨人：中英文公司名、地址、聯(lián)系方式、聯(lián)系人（沃爾西諾、明斯克、霍夫力諾班列另外還要求顯示俄文公司信息）

1. 中歐班列-長(zhǎng)沙線(xiàn)

懷化，長(zhǎng)沙始發(fā)，經(jīng)二連/滿(mǎn)洲里口岸，歐洲可達(dá)白俄羅斯明斯克，俄羅斯莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，荷蘭蒂爾堡，匈牙利布達(dá)佩斯，伊朗德黑蘭，法國(guó)里昂，英國(guó)倫敦

2.中歐班列-蓉歐線(xiàn)
成都始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)波蘭羅茲、馬拉，德國(guó)紐倫堡、荷蘭蒂爾堡，俄羅斯莫斯科，時(shí)效13-17天

3.中歐班列-重慶線(xiàn)

重慶團(tuán)結(jié)村始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/二連/滿(mǎn)洲里口岸，可達(dá)莫斯科，明斯克，馬拉，漢堡，杜伊斯堡，曼海姆站點(diǎn)

4..中歐班列-武漢線(xiàn)

武漢吳家山始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/滿(mǎn)洲里口岸，可達(dá)莫斯科，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、法國(guó)里昂、英國(guó)倫敦

5.中歐班列-鄭州線(xiàn)

鄭州圃田站始發(fā)，經(jīng)阿拉山口/霍爾果斯/二連口岸，歐洲可達(dá)莫斯科，圣彼得堡，明斯克，布列斯特，波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡、慕尼黑，比利時(shí)列日，意大利米蘭，捷克布拉格，法國(guó)巴黎；中亞可達(dá)哈薩克斯坦阿拉木圖，烏茲別克斯坦塔什干；東南亞可達(dá)越南河內(nèi)

6.中歐班列-合肥線(xiàn)

合肥始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，時(shí)效15-18天

7.中歐班列-義烏線(xiàn)

義烏始發(fā)，經(jīng)阿拉山口口岸，可達(dá)波蘭馬拉（12-14天），德國(guó)杜伊斯堡（14-16天），西班牙馬德里（20-23天）

8.中歐班列-長(zhǎng)春線(xiàn)

長(zhǎng)春始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡、杜伊斯堡，意大利米蘭

中歐班列-蘇州線(xiàn)

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線(xiàn)

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

蘇州始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里口岸，可達(dá)馬拉、漢堡、杜伊斯堡

10.中歐班列-石家莊線(xiàn)

石家莊始發(fā)，經(jīng)滿(mǎn)洲里，可達(dá)莫斯科，明斯克

11.中歐班列-西安線(xiàn)

西安始發(fā)，經(jīng)阿拉山口，可達(dá)波蘭馬拉，德國(guó)漢堡，杜伊斯堡；捷克布拉格；匈牙利布達(dá)佩斯

到現(xiàn)在為止從中國(guó)到歐洲開(kāi)通運(yùn)輸貨物的鐵路線(xiàn)路已經(jīng)超過(guò)30條，從中國(guó)不同的城市到歐洲同的國(guó)家