河南鐵橋國際貨運代理有限公司依托鐵路部門的大力支持，是從事中亞五國運輸?shù)囊患业呢涍\公司，我司優(yōu)勢運輸服務路線有中亞俄鐵路運輸路線，中亞俄公路運輸路線。向國內(nèi)外客戶提供鐵路運輸服務，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運輸、大型超限貨物、冷藏保險運輸、中國各大口岸過境運輸、以及進口中國各地的鐵路運輸。承接從中國各地區(qū)起運到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、物資、援助、工程承包項目的鐵路運輸服務。并且承接除中國以外海運過境貨物。

我司主營線路如下：

1、大陸——滿洲里——后貝加爾——俄羅斯各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

2、大陸——二連浩特——蒙古各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸。

3、大陸——二連浩特——過境蒙古——俄羅斯各個車站鐵路運輸。

4、大陸——綏芬河——格羅迪科沃——俄羅斯遠東地區(qū)各個車站鐵路運輸。

5、大陸——黑河——俄羅斯布拉格維申斯克海關庫鐵路運輸及公路運輸。

6、大陸——阿拉山口——多斯托克——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?！　?/p>

7、大陸——霍爾果斯——阿騰科里——中亞五國各個車站鐵路運輸及公路運輸、公路轉(zhuǎn)鐵路運輸?！?/p>

8、德國到鐵路整柜、拼箱散貨運輸。

9、波蘭到鐵路整柜、拼箱散貨運輸。

鐵路運輸優(yōu)勢

五定模式：定站點、定線路、定車次、定時間、定價格

便捷通關：一次申報、一次查驗、一次放行

快速優(yōu)價：運輸時間為海運的1/3、運輸價格為空運的1/4

增值服務：專人監(jiān)控班列及貨物的實時狀態(tài)、全年不間斷溫控服務

公告平臺：面向社會組織資源、同時受理整箱拼箱業(yè)務鄭州環(huán)航，我司會根據(jù)貨物具體情況，比如貨物所在地，貨物重量尺寸，是否屬于液體，危化品等性質(zhì)，根據(jù)具體情況，客人時效要求等，為客戶制定各方面綜合因素都較好的方案，無論是出口還是進口，無論是普貨還是?；罚?nbsp;無論您的貨物是大票貨，還是小票貨， 我司均盡全力做好運輸服務，所以，如您有貨物需要出運，盡管與我司聯(lián)系，電話見主頁，感謝您的信任與支持，也更歡迎您來公司做客~，感謝信任，再次祝好

昨天（26日）11時18分，一列滿載農(nóng)產(chǎn)品貨物的中歐班列從烏魯木齊三坪集裝箱中心站開出，經(jīng)霍爾果斯鐵路口岸出境，將途經(jīng)中亞多個國家，跨越里海、黑海、地中海，抵達意大利薩萊諾，全程運行約1萬公里。

這趟班列從中國新疆霍爾果斯鐵路口岸出境，穿過哈薩克斯坦境內(nèi)，從阿克套港入里海，通過海運自阿塞拜疆的巴庫港上岸，再通過火車途經(jīng)阿塞拜疆、格魯吉亞境內(nèi)，從格魯吉亞波季港入黑海裝上貨輪，通過土耳其海峽到地中海，后到達意大利的薩萊諾。

中國鐵路烏魯木齊局95306貨運物流服務中心副主任劉洋：這趟班列采用鐵海聯(lián)運模式，并且在中途不進行重新編組。貨物在鐵運和海運之間的轉(zhuǎn)換更加便捷，運輸成本也比以往更低。這條線路開通運行，為中國制造“走出去”提供了新途徑，也為推動中歐班列南通道實現(xiàn)常態(tài)化運輸打下堅實基礎。

這趟班列按照里海、黑海船期，排定各段鐵路運行時間、口岸作業(yè)時間和港口停留時間。班列到達港口后直接進入港區(qū)，提升中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)作業(yè)效率，全程運輸時間比海運節(jié)省一半以上。

新疆維吾爾自治區(qū)發(fā)展改革委“一帶一路”國際合作處處長李栓平：首趟中國烏魯木齊一意大利薩萊諾鐵海聯(lián)運中歐班列開行，為國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定提供了保障，成為中歐及沿線國家貿(mào)易“穩(wěn)定器”和發(fā)展“加速器”。

中新網(wǎng)蘭州4月28日電(戴文昌)27日11時38分，75163次中歐班列“天馬號”(中亞線)攜帶地區(qū)間保稅貨物流轉(zhuǎn)使命，緩緩駛離甘肅省武威南站，向西持續(xù)拓展“朋友圈”。它的開行，標志著中歐班列“天馬號”成為國內(nèi)率先實現(xiàn)國際間“境內(nèi)外保稅區(qū)間貨物流轉(zhuǎn)”鐵路集裝箱貨運平臺。

4月27日，75163次中歐班列“天馬號”(中亞線)緩緩駛離甘肅省武威南站?！〔芸?攝

兩千多年前，滿載貨物的駝隊踏上古老的絲綢之路，開啟了與西方國家貿(mào)易往來的先河。如今，武威作為絲綢之路經(jīng)濟帶甘肅段重要節(jié)點城市、西部重要的交通隘口城市，區(qū)位優(yōu)勢更加凸顯，樞紐作用有效發(fā)揮。

武威保稅物流中心負責人曹科說，這趟中歐班列“天馬號”列車裝載有新能源汽車、輪胎等貨物共計51個40英尺集裝箱，總重是1964噸，貨值2410.25萬元。出口貨物采用“屬地申報、屬地查驗、口岸放行”的快速通關模式，在武威保稅物流中心完成全部貨物出口報關。

武威保稅物流中心和中歐班列“天馬號”國內(nèi)外運營團隊，細心深入市場，組織適合鐵路集裝箱發(fā)運貨源，積極對接境內(nèi)外海關、鐵路發(fā)運部門、邊境口岸關務部門和貨物收發(fā)貨人，確保武威保稅物流中心在保稅海外倉網(wǎng)絡中的樞紐地位，構建了中國西北地區(qū)外向型經(jīng)濟發(fā)展新高地。

“此次國際貨運班列由武威南站始發(fā)，經(jīng)霍爾果斯口岸出境，開行4100多公里，預計7天后抵達設立在烏茲別克斯坦首都塔什干的武威保稅物流中心丘庫爾塞的保稅海外倉?！辈芸普f。

圖為中歐班列“天馬號”?！?/p>

近年來，武威保稅物流中心積極拓展國內(nèi)外通道聯(lián)系，目前，已和天津港、山東日照港、烏魯木齊綜合保稅區(qū)牽手“區(qū)區(qū)聯(lián)動”“港區(qū)聯(lián)動”；以及和白俄羅斯、哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土耳其等國家建立中國(武威)保稅海外倉。

不臨海、不沿邊的甘肅(武威)國際陸港，利用絲綢之路經(jīng)濟帶“咽喉”區(qū)位優(yōu)勢，打開了一條高效便捷國際物流大通道，使武威從西北內(nèi)陸腹地變?yōu)楦拭C乃至全國向西開放重要商貿(mào)平臺。

甘肅(武威)國際陸港管委會副主任趙生榮說，武威國際陸港利用“平臺+班列+貿(mào)易”綜合服務獨特優(yōu)勢，持續(xù)發(fā)揮中歐班列通道優(yōu)勢，創(chuàng)新提升班列綜合服務平臺功能，助力解決該省中小微企業(yè)進出口難題，為它們“走出國門”提供堅實支撐和保障。

今年一季度，中歐班列累計開行4541列，發(fā)送貨物49.3萬標箱，同比分別增長9%、10%。截至2024年3月底，中歐班列已累計開行超8.7萬列，通達歐洲25個國家222個城市。

國際鐵路貨物聯(lián)運的范圍
1、同參加國際貨協(xié)和未參加國際貨協(xié)但采用國際貨協(xié)規(guī)定的鐵路間的貨物運送，鐵路從發(fā)站以一份運送負責運送至終到站交付給收貨人
2、同未參加國際貨協(xié)鐵路間的貨物運送，發(fā)貨人在發(fā)送路用國際貨協(xié)運送辦理至參加國際貨協(xié)的一個過境路的出口國境站，由該站站長或收貨人、發(fā)貨人委托的收轉(zhuǎn)入轉(zhuǎn)運至終到站
3、通過過境鐵路港口站的貨物運送   從參加國際貨協(xié)鐵路的，通過參加國際貨協(xié)的過境鐵路港口，向其他（不論這些的鐵路是否參加國際貨協(xié)）或者相反方向運送貨物時，用國際貨協(xié)運送只能辦理至過境鐵路港口站止或者從這個站起開始辦理，由港口站的收轉(zhuǎn)人辦理轉(zhuǎn)發(fā)送

國際鐵路貨運的特點：
1、涉及面廣：每運送一批貨物都要涉及倆個和兩個以上、幾個國境站
2、運輸條件高：要求每批貨物的運輸條件如包裝、轉(zhuǎn)載、添附文件及車輛使用都要符合有關國際聯(lián)運的規(guī)章、規(guī)定
3、辦理手續(xù)復雜:貨物必須在兩個或兩個以上鐵路參加運送，在辦理國際鐵路聯(lián)運時，其運輸、貨物、車輛及有關單證都必須符合有關規(guī)定和一些的正當要求
4、使用一份鐵路聯(lián)運完成貨物的跨國運輸
5、運輸責任方面采用統(tǒng)一責任制
6、僅使用鐵路一種運輸方式

敞車，字母代號：C，敞車適合運載大件設備及散裝貨物，如煤等

敞車特色為無蓋、四邊側(cè)板，其中兩邊側(cè)板有可以翻開的側(cè)門，以方便卸除貨物，車廂上的小勾可用來加固，且敞車的高度是有限制的，一般超出限制會分為一級超限、二級超限、三級超限

棚車，字母代號：P，有側(cè)壁、端壁、地板和車頂，在側(cè)壁上有門和窗，宜于運載需防潮防曬的貨物，如水果、貴重貨物等   弧形車蓋的篷車容積較大，可裝輕拋貨物，發(fā)送貨物時會打上相應的封鎖,以驗查是否有人開過廂門

板車，具有結構簡單、使用方便、容易維護、承載能力大、污染少等優(yōu)點

方便裝卸運載大型、重型貨物，而且比相同規(guī)格的其他種車型，可以裝載更多的貨物

不同種類的車輛車型也各有不同，不同車型的載重、容積、長寬高也各不相同

棚車：車型：P60，長*寬*高（mm）

車型：P62，長*寬*高（mm）

車型：P64，長*寬*高（mm）

車型：P64A，長*寬*高（mm）

車型：P64GK，長*寬*高（mm）

車型：P70，長*寬*高（mm）

敞車：車型：C62A，長*寬*高（mm）12500*2890*2000

車型：C64A，長*寬*高（mm）12490*2890*2050

車型：C70，長*寬*高（mm）

板車：車型：N14，長*寬*高（mm）12500*2990*1170

“車皮”也分很多種類型，C62、C64系列敞車尺寸為12500×2900×2050；C16A型低邊敞車尺寸為12500×2900×1400；N17系列平車尺寸為12500×2900；P62、P64系列棚車尺寸為

1. 大篷車-用于運輸貨物、設備和其他需要水和防曬的昂貴物品

2. 平板車-用于運輸大型或重型貨物，如鋼鐵、木材、汽車和機械

3. 隔熱貨車-用以運送新鮮及新鮮的貨物，例如魚類、肉類、水果及蔬菜，而這些貨物必須保持新鮮1. 易腐貨物和非易腐貨物; (二)不能按照貨物的性質(zhì)混合的; 這些是鐵路運輸中常用的貨車類型