我司優(yōu)勢(shì)鐵路運(yùn)輸服務(wù)：

1、中國(guó)出口到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

2、俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)進(jìn)口到中國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸服務(wù)

3、中國(guó)各地出口到俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)的整箱、拼箱、冷凍箱、大宗散貨、特殊鋼結(jié)構(gòu)、各類車皮貨、項(xiàng)目貨等的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。

4、提供俄羅斯、中亞五國(guó)、歐洲等國(guó)當(dāng)?shù)氐那尻P(guān)、報(bào)關(guān)報(bào)檢、監(jiān)裝監(jiān)卸、到門(mén)等服務(wù)。

我們的鐵路運(yùn)輸線路： 中俄（中國(guó)-滿洲里-俄羅斯）

中亞（中國(guó)-阿拉山口-中亞五國(guó)）

中蒙（中國(guó)-二連浩特-蒙古）

中歐（中國(guó)-阿拉山口/二連浩特-歐洲）

我們的鐵路運(yùn)輸價(jià)格：（以下為基本報(bào)價(jià)，具體詢價(jià)請(qǐng)電聯(lián)）

河南鐵橋國(guó)際貨運(yùn)代理有限公司經(jīng)過(guò)近20年的發(fā)展，在中亞五國(guó)、俄羅斯、蒙古、歐洲等國(guó)有實(shí)力較強(qiáng)的代理，和國(guó)內(nèi)外多家企業(yè)建立了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作伙伴，充分利用中國(guó)、俄羅斯、中亞五國(guó)、蒙古、朝鮮、越南、阿富汗、羅馬尼亞、捷克斯洛伐克、德國(guó)等交通系統(tǒng)的運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，安全、快捷的將貨物從中國(guó)運(yùn)往歐亞大陸橋等20多個(gè)國(guó)家，形成了遍及全國(guó)、輻射全球的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，在后貝加爾、多斯特克、扎門(mén)烏德、格羅迭科沃、新義州等重要口岸有很強(qiáng)的換裝能力，同時(shí)承運(yùn)上述國(guó)家的進(jìn)口貨物運(yùn)輸、過(guò)境貨物運(yùn)輸以及報(bào)關(guān)、報(bào)檢、貨物保險(xiǎn)、集裝箱拖車等業(yè)務(wù)。

鐵路運(yùn)輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)：運(yùn)送量大、速度較快、成本比較低、受自然環(huán)境影響小、占地面積少、適合運(yùn)送大件笨重的物品、適合經(jīng)常性的運(yùn)輸。缺點(diǎn)：達(dá)到時(shí)間相對(duì)飛機(jī)等運(yùn)輸要慢些、中國(guó)鐵路少且布局不合理、固定成本高、原始投資較大、建設(shè)周期較長(zhǎng)、貨損率較高等。

　　鐵路運(yùn)輸是使用鐵路列車運(yùn)送旅客和貨物的一種運(yùn)輸方式。它在社會(huì)物質(zhì)生產(chǎn)過(guò)程中起著重要作用。鐵路貨物運(yùn)輸是現(xiàn)代運(yùn)輸主要方式之一，也是構(gòu)成陸上貨物運(yùn)輸?shù)膬蓚€(gè)基本運(yùn)輸方式之一。它在整個(gè)運(yùn)輸領(lǐng)域中占有重要的地位，并發(fā)揮著愈來(lái)愈重要的作用。

鐵路貨物運(yùn)輸種類即鐵路貨物運(yùn)輸方式，按中國(guó)鐵路技術(shù)條件，現(xiàn)行的鐵路貨物運(yùn)輸種類分為整車、零擔(dān)、集裝箱三種。整車適于運(yùn)輸大宗貨物；零擔(dān)適于運(yùn)輸小批量的零星貨物；集裝箱適于運(yùn)輸精密、貴重、易損的貨物。

4月12日，據(jù)琿春出入境邊防檢查站消息，今年一季度，琿春鐵路口岸進(jìn)出口貨物突破100萬(wàn)噸，創(chuàng)歷史新高。

作為我省唯一的對(duì)俄鐵路口岸，琿春鐵路口岸是我省借港出海、融入“一帶一路”的重要通道?！艾q春鐵路口岸入境貨物主要為煤炭、面粉、菜籽油等?！爆q春出入境邊防檢查站執(zhí)勤一隊(duì)副隊(duì)長(zhǎng)金相賢介紹，自琿馬鐵路實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)以來(lái)，“長(zhǎng)琿歐”班列、海洋班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)營(yíng)，對(duì)俄“汽車專列”“清潔能源專列”“賴氨酸專列”實(shí)現(xiàn)，中俄“琿馬鐵路”郵政專列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行，進(jìn)出口貨物總量實(shí)現(xiàn)連年增長(zhǎng)。

琿春出入境邊防檢查站成立了鐵路口岸執(zhí)勤專班和國(guó)際列車監(jiān)護(hù)專班，采取簡(jiǎn)化邊檢通關(guān)手續(xù)，7天24小時(shí)無(wú)休息日?qǐng)?zhí)勤模式，實(shí)行4個(gè)執(zhí)勤小組輪流執(zhí)勤，克服天氣、時(shí)間、環(huán)境等帶來(lái)的不利因素，不斷優(yōu)化通關(guān)環(huán)境，確保出入境貨物安全高效順暢通關(guān)。

與此同時(shí)，琿春出入境邊防檢查站堅(jiān)持主動(dòng)作為，不斷調(diào)整勤務(wù)模式，科學(xué)建立勤務(wù)輪換制度、優(yōu)化設(shè)定崗位配置和警力部署，保證鐵路口岸24小時(shí)勤務(wù)工作高效運(yùn)轉(zhuǎn)。針對(duì)俄方列車入出境時(shí)間不固定的情況，與東北亞鐵路集團(tuán)建立預(yù)報(bào)聯(lián)絡(luò)機(jī)制，提前掌握出入境員工、貨物及列車行駛情況等信息，實(shí)行即到、即查、即放，保障國(guó)際貨運(yùn)列車安全高效運(yùn)行。

河南鐵橋國(guó)際，依托鐵路部門(mén)的大力支持，向國(guó)內(nèi)外客戶提供進(jìn)出口鐵路運(yùn)輸服務(wù)，包括：鐵路車皮、集裝箱、大宗物資運(yùn)輸、超大型超限貨物、冷藏保險(xiǎn)運(yùn)輸、中國(guó)各大口岸過(guò)境運(yùn)輸、以及國(guó)際進(jìn)口中國(guó)各地的鐵路運(yùn)輸。承接從中國(guó)各地區(qū)起運(yùn)到俄羅斯、中亞、歐洲等地的一般貿(mào)易、使館物資、援助、工程承包項(xiàng)目的鐵路運(yùn)輸服務(wù)。并且承接除中國(guó)以外海運(yùn)過(guò)境貨物。

我司長(zhǎng)期提供中國(guó)到歐洲鐵路拼箱運(yùn)輸服務(wù)，13-15天到歐洲，每周三和周五固定班列發(fā)車。我司從2014年3月份至今一直在為廣大客戶提供中國(guó)到歐洲的鐵路運(yùn)輸，積累了豐富的操作經(jīng)驗(yàn)，能為客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)！

鐵路拼箱運(yùn)輸路線：武漢CFS倉(cāng)庫(kù) - 阿拉山口 - 波蘭華沙CFS - 德國(guó)漢堡/Duisburg

全國(guó)接貨CFS倉(cāng)庫(kù)：鄭州/上海/寧波/蘇州/深圳/廣州/溫州/武漢等，我司提貨物流門(mén)點(diǎn)提貨服務(wù)

另外我司能提供中歐鐵路拼箱服務(wù)及DAP、DDU國(guó)外門(mén)點(diǎn)分撥服務(wù)，詳情請(qǐng)電詢！

我們的經(jīng)濟(jì)型公路服務(wù)適用于不太緊急的貨運(yùn)需求，即出發(fā)以固定的集中托運(yùn)日期為基礎(chǔ)或在收到貨物后的多5 天內(nèi)出發(fā)   發(fā)車后18-25天到達(dá)目的地。適用于零擔(dān)運(yùn)輸，滿足客戶門(mén)到門(mén)和貨站到貨站的運(yùn)輸要求

中歐卡航零擔(dān)運(yùn)輸 LTL

隨著電子商務(wù)的發(fā)展，零擔(dān)運(yùn)輸 (LTL) 比以往任何時(shí)候都更加需要靈活性    在不影響速度的情況下妥善管理開(kāi)支— 我們可以幫助您找到正確的零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)組合，在提高效率的同時(shí)超越客戶期望

· 通過(guò)全方位的零擔(dān)運(yùn)輸服務(wù)如拼箱、包裹和后一里等，提高您的準(zhǔn)點(diǎn)率并提高整體績(jī)效，讓您擁有競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)

· 與經(jīng)驗(yàn)豐富的供應(yīng)鏈專家合作，他們可以幫助預(yù)測(cè)需求、制定戰(zhàn)略，并解決您計(jì)劃內(nèi)和計(jì)劃外的貨運(yùn)需求

· 具有高成本效益的零擔(dān)貨 (LTL) 運(yùn)輸，按照計(jì)劃時(shí)間從中國(guó)各地發(fā)運(yùn)中亞五國(guó)和俄羅斯貨物

線路范圍：廣州/義烏/烏魯木齊 -口岸（霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔等）- 哈薩克斯坦全境 - 俄羅斯莫斯科全境（可轉(zhuǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)運(yùn)其他城市）

中歐公路整車運(yùn)輸 FTL

針對(duì)公路運(yùn)輸貨物的整車貨 (FTL)  的點(diǎn)到點(diǎn)可替代方案  藉助我們龐大的規(guī)模以及覆蓋中亞和俄羅斯市場(chǎng)的可靠整車運(yùn)輸能力，進(jìn)一步強(qiáng)化您的供應(yīng)鏈

· 普貨運(yùn)輸、危險(xiǎn)品運(yùn)輸、大件設(shè)備運(yùn)輸

· 提供20英尺和40英尺集裝箱

· 進(jìn)行跨境整車運(yùn)輸時(shí)，必須對(duì)海關(guān)、關(guān)稅及交通流量等相關(guān)知識(shí)了若指掌   我們豐富的經(jīng)驗(yàn)，能無(wú)縫整合您的國(guó)際物流

· 將聯(lián)運(yùn)服務(wù)與整車運(yùn)輸設(shè)備相結(jié)合，以增加貨運(yùn)靈活性   以聯(lián)運(yùn)作為公路運(yùn)輸?shù)难a(bǔ)充，為您的企業(yè)帶來(lái)全新優(yōu)勢(shì)

線路范圍：中國(guó)全境 - 口岸（霍爾果斯/阿拉山口/巴克圖/都拉塔/吉木乃/吐?tīng)栨靥?伊爾克什坦/喀什等） - 哈薩克斯坦/吉爾吉斯斯坦/俄羅斯  （危險(xiǎn)品目前只有在阿拉山口能進(jìn)行換裝）

中亞卡航物流運(yùn)輸專線

· 我們有完善的口岸服務(wù)（報(bào)關(guān)單證、代理報(bào)關(guān)、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸、甩掛、境外裝車及轉(zhuǎn)關(guān)等），直接和當(dāng)?shù)剀囮?duì)簽約，車型涵括箱式車、篷布車、平板車、冷凍車及其它特種車型，數(shù)量超過(guò)1000輛

· 中國(guó)各城市收貨，經(jīng)新疆阿拉山口、巴克圖、霍爾果斯、滿洲里等公路口岸出境，運(yùn)至哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、吉爾吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土庫(kù)曼斯坦和俄羅斯

· 可承接的貨物類型廣泛，除了普通的貨物外，中歐卡航還可以大件設(shè)備和危險(xiǎn)品運(yùn)輸