【分析】

1．柱箍間距太大或不牢，或木模釘子被混凝土側(cè)壓力拔出。

2．板縫不嚴(yán)密。

3．成排柱子支模不跟線，不找方，鋼筋偏移未扳正就套柱模。

4．柱模未保護(hù)好，支模前已歪扭，未整修好就使用。

5．模板兩側(cè)松緊不一。

6．模板上有混凝土殘?jiān)?，未很好清理，或拆模時(shí)間過(guò)早。

【措施】

1．成排柱子支模前，云南臺(tái)車鋼模板報(bào)價(jià)，應(yīng)先在底部彈出通線，云南臺(tái)車鋼模板廠商，將柱子位置兜方找中。

2．柱子支模板前必須先校正鋼筋位置。

3．柱子底部應(yīng)做小方盤模板，或以鋼筋角鋼焊成柱斷面外包框保證底部位置準(zhǔn)確。

【措施】

1．梁側(cè)模板、底模板和支架應(yīng)按模板結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)行配料和安裝，云南臺(tái)車鋼模板廠家，梁底模應(yīng)按規(guī)定起拱，按模板側(cè)壓力計(jì)算要求加設(shè)的對(duì)拉螺栓、支柱、橫檔和夾條木的數(shù)量。

2．梁側(cè)模上口的橫檔應(yīng)用斜撐雙面支撐在支柱頂部，梁側(cè)模下口必須有夾條木緊釘在支柱上，避免混凝土澆搗時(shí)梁側(cè)模的上、下模，確保梁的寬度。

3．支架的間距也應(yīng)經(jīng)過(guò)計(jì)算確定，支架應(yīng)支撐在堅(jiān)硬的地面上，斜撐角度一般不大于60°，并應(yīng)固定牢固。

大模板配制：

除有外挑板處，大模板內(nèi)、外墻統(tǒng)一按內(nèi)、外模板打?qū)ε渲啤⒔M裝。因5、6單元為對(duì)稱布局，臺(tái)車鋼模板，大模板在原穿墻螺栓孔旁100mm左右增加一排孔，并增加主背楞，以使模板可以對(duì)稱使用。在合模前，根據(jù)模板對(duì)稱位置將雙排孔中的一排用塑料封堵將其堵塞。

陰、陽(yáng)角模、異型模不分內(nèi)、外墻統(tǒng)一按內(nèi)模高度配制、組裝。

與陽(yáng)臺(tái)、空調(diào)板無(wú)關(guān)聯(lián)的外墻外模板按要求整層配制，掛于墻上。

在陽(yáng)臺(tái)、空調(diào)板與外墻外板之間配制樓板外立模板。

層高從2.8m轉(zhuǎn)換為3.1m時(shí)，在大模板上接0.3m接高模板，用螺栓、卡具連接、固定。

云南臺(tái)車鋼模板廠商-云南中陸達(dá)-臺(tái)車鋼模板由云南中陸達(dá)鋼模有限公司提供。行路致遠(yuǎn)，砥礪前行。云南中陸達(dá)鋼模有限公司致力成為與您共贏、共生、共同前行的戰(zhàn)略伙伴，更矢志成為建材加工具有競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)，與您一起飛躍，共同成功!