隨著地籍要素的更新,地籍圖也要進(jìn)行修測與更新。
地籍圖的修測可在地籍原圖或的底圖上進(jìn)行,也可在影像平面圖上進(jìn)行。為確保修測達(dá)到所要求的精度,修測前應(yīng)先檢查原圖或底圖方格網(wǎng)的變化情況,圖紙的伸縮若超過規(guī)定的指標(biāo),則該原圖或底圖不能作修測用。
此外,對測區(qū)地籍控制點應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真檢查,對埋石點也應(yīng)作一次檢查,凡未達(dá)到規(guī)范限差要求的,必要時應(yīng)及時加以補(bǔ)充。
地籍圖修測的主要內(nèi)容包括各級行政界線、宗地界線、地塊界線,新增主要地物以及修測后的土地編號和注記。修測后的地籍圖,其上界址點、地物點的精度應(yīng)與原圖精度一致。
地籍圖的修測方法,可根據(jù)具體情況進(jìn)行選擇。修測時,應(yīng)特別注意盡量利用街、巷旁原有導(dǎo)線點或相關(guān)地物點對修測、補(bǔ)測的界址點和地物點進(jìn)行校核,即用相關(guān)的實地水平距離與圖上對應(yīng)長度進(jìn)行比較,以便即時發(fā)現(xiàn)錯誤,現(xiàn)場糾正,確保修測圖的精度。
等高線的特征
1、同一條等高線上高程一定相等
2、各條等高線必然閉合,如不在本副圖閉合,必定在相鄰的其它圖幅閉合
3、只有在懸崖處,等高線才相交,但不便用等高線表示時,則繪注相應(yīng)的符號
4、用同一副圖內(nèi)等高舉為定值,變形測量公司,所以,地面緩和處等高線平距大、陡峭處平距小
5、登高線與山脊線,山谷線成正交
6、經(jīng)過河流的等高線橫跨而過,必然在接近河岸時折向上游,與河岸相交后,再從對岸趨向下游。
交通及附屬設(shè)施
學(xué)校內(nèi)道路以路肩線表示,浦珠路以鋪面線和路肩線表示。路面無鋪裝材料的次要街道,以自然形成的路邊線表示。街道線與兩旁建筑物距離小于圖上0.5mm時,東平測量公司,街道線可不表示。人行道一般不單獨表示,可用路邊線與建(構(gòu))筑物邊線代替;公路在圖上每隔15~20cm,注出公路技術(shù)等級代碼及國、省、市道路線編號,地形測量公司,道路附屬設(shè)施都要應(yīng)表示。校內(nèi)建筑工地內(nèi)的臨時性道路不表示。道路上用于綠化的草坪、花木按花壇表示;花壇周圍低于1m的柵欄不表示,高于1m按柵欄表示;等級公路進(jìn)入校區(qū)時,公路符號應(yīng)用街道線代替,市政測量公司,具體可依據(jù)實地情況如實選擇變換處。校區(qū)道路中間的綠化島依比例尺用細(xì)實線表示。道路持久性安全島、綠化帶、街心花園均用花壇符號標(biāo)注,校區(qū)上持久性的隔離樁、隔離欄需表示。路口處的紅綠燈用圖式4.4.24a車道信號燈符號表示,人行橫道信號燈不表示;校區(qū)內(nèi)的主要通道用街道線表示,有名稱的道路盡量繪出,通向教學(xué)樓、宿舍樓的支線路可不表示,大型花壇內(nèi)的道路一般要表示。
航空攝影,攝影測量與遙感,工程測量,不動產(chǎn)測繪,地理信息系統(tǒng)
地理遙感信息、環(huán)境保護(hù)監(jiān)測、繪圖、工程技術(shù)服務(wù)、土地整治服務(wù)、電子測量儀器銷售、導(dǎo)航、測繪、氣象及海洋專用儀器銷售、測繪服務(wù)、地質(zhì)災(zāi)害治理工程勘查
山東環(huán)宇地理信息工程有限公司成立于二OO四年二月,國家乙級測繪資質(zhì)。山東省測繪行業(yè)協(xié)會理事單位。目前公司擁有測繪及相關(guān)專業(yè)員工71人,各類高、中級工程師等主要技術(shù)人員35人。儀器設(shè)備方面:長航時垂直起降固定翼無人機(jī)及地面站2套、5鏡頭傾斜航測專用無人機(jī)及地面站2套、多旋翼視頻拍攝無人機(jī)機(jī)2套、高精度全球定位GPS接收機(jī)40臺、精密型全站儀10臺、精密電子水準(zhǔn)儀6臺、地下管線探測儀8臺、深基坑變形測斜儀2臺,地理信息數(shù)據(jù)庫軟件、無人機(jī)影像...