南京“2·23”火災事故原因查明火災起因為居民樓地面架空層停放的電動自行車處起火，架空層大量電動車火勢順延至天井，并向樓上蔓延。導致15人遇難，44人受傷，其中包括1人危重和1人重傷的悲劇。在這些事故中，如果有多種技術(shù)手段其實可以提前終止這個悲劇；電動車充電著火預警系統(tǒng)采用紅外熱成像復合傳感器利用AI分析提前探測異常；充電站火災預警系統(tǒng)可以實現(xiàn)充電站在火災的(無明火、無煙霧)萌芽時期進行 探測隱患定位，更好地保障人民的生命財產(chǎn)安全。由于充電站火災預警系統(tǒng)是超早期(無明火、無煙霧)火災探測可以實現(xiàn)做到防患未"燃"，未燃先報。

充電站安裝電動車充電著火預警系統(tǒng)

充電站早期火災預警系統(tǒng)可以做到無明火、無煙霧的 準確探測，做到防患未“燃”；

充電站早期火災預警系統(tǒng)結(jié)合了紅外熱成像和AI技術(shù)后，能更有效地實現(xiàn)對電動車充電樁及其周邊環(huán)境的精準監(jiān)測與安全管理。紅外熱成像技術(shù)能夠捕捉物體的熱量分布圖像，即使在沒有明火和煙霧的情況下也能揭示出因過熱而產(chǎn)生的異常溫升現(xiàn)象。例如，當充電樁或電池組出現(xiàn)內(nèi)部短路、過熱故障時，盡管可能還未發(fā)展到冒煙起火的程度，但其溫度會顯著高于正常工作狀態(tài)，這時紅外熱成像儀就能捕捉到這些肉眼不可見的細微溫差變化。

充電站火災預警系統(tǒng)的AI技術(shù)在此場景下主要用于數(shù)據(jù)智能分析和實時預警，通過對收集到的熱像數(shù)據(jù)進行深度學習和模式識別，系統(tǒng)能夠在大量數(shù)據(jù)中迅速甄別出潛在的火災隱患，并在火災發(fā)生前發(fā)出警報。這樣既提高了火災預警的準確性，也大大增強了充電站的安全管理水平，確保電動車充電過程的安全，真正做到防患于未“燃”。同時，精細化、智能化管理還體現(xiàn)在對每個充電樁的工作狀態(tài)進行實時監(jiān)控，有助于提升整體運營效率和服務質(zhì)量。

充電站早期火災預警系統(tǒng)

社區(qū)對集中充電動車必須進行火災早期探測和預警，將火災消滅在萌牙狀態(tài)才能從根本上解決地下車庫/架空層充電的火災安全隱患！為此我們對于研發(fā)火災早期報警裝置的工程師胡工解得知，目前市面上常見的火災探手段較為單一，并且多數(shù)以火焰和煙霧探測為主這兩種常見的探測不能對火災極早期(無明火/無煙霧)進行準確探測，所以必須從根本上利用技術(shù)創(chuàng)新使用工業(yè)上較為成熟紅外熱成像技術(shù)和AI去對無明火/無煙霧時期火災進行準確識別！研發(fā)的超早期火災探測報警裝置己通過國家安全防范質(zhì)檢中心檢測，共同守護地下車庫停車場集中充電安全。

地下停車場充電火災報警裝置主要特點：

1.可以在火災極早期(無明火、無煙霧時) 進行探測 ,在萌牙時期超早探測、極早探測;做到防患未“燃”，未燃先報。

2.針對南京2.23架空層集中充電火災 有針對性的對 架空層至天井或地下車庫 消防隔離區(qū)域占用進行識別報警并上傳，全方位多角度消除各種火災隱患

3.控制室自帶60-80英寸大屏幕語音智能真人語音播報各種火災隱患及地點,內(nèi)置可視化消防火災隱患監(jiān)控APP，報警信息可同時推至多個管理人員或社區(qū)安全人員手機;軟件可提供免費個性化訂制修改。

4.設(shè)備探測距離遠為常規(guī)紅外熱成像設(shè)備探測距離2倍，內(nèi)置多種復合探測手段可同時探測傳感器一個車棚只需安裝 一臺設(shè)備即可滿足紅外熱成像/溫度/煙霧/CO...,系統(tǒng)集度高；

5.充電車棚火災探測器內(nèi)含無線通訊模塊，即裝即用，不用拉線組網(wǎng)；這樣可以方便實現(xiàn)在控制室的安全集中監(jiān)測

6地下停車場充電火災報警裝置需要通過國家安全防范報警檢測中心檢測，符合國家安全防范報警產(chǎn)品要求

sineok863充電站火災監(jiān)控系統(tǒng)--國家安全檢測中心檢測報告