酒后駕駛交通安全體驗(yàn)系統(tǒng)
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酒后駕駛交通安全體驗(yàn)系統(tǒng)
世界衛(wèi)生組織的事故調(diào)查顯示,大約50%—60%的交通事故與酒后駕駛有關(guān),酒后駕駛已經(jīng)被列為車禍致死的主要原因。在中國(guó),每年由于酒后駕車引發(fā)的交通事故達(dá)數(shù)萬(wàn)起;而造成死亡的事故中50%以上都與酒后駕車有關(guān),酒后駕車的危害觸目驚心,已經(jīng)成為交通事故的第一大“禍?zhǔn)住薄?br>酒駕五大危害
一是觸覺(jué)能力降低。由于酒會(huì)對(duì)人的中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用,酒后人的手、腳觸覺(jué)反應(yīng)較平時(shí)降低,踩制動(dòng)踏板時(shí)軟弱無(wú)力,方向盤掌握不穩(wěn),車輛容易失控,駕駛?cè)四_提起來(lái)要踩剎車,其實(shí)已慢了一兩秒。而一輛車時(shí)速60公里,一秒鐘跑出16.67米;若時(shí)速100公里,一秒則為27.78米,這種相差其后果是相當(dāng)危險(xiǎn)的。
二是判斷能力降低。飲酒后,人對(duì)光、聲刺激的反應(yīng)時(shí)間延長(zhǎng),操作錯(cuò)誤增加,從而無(wú)法正確判斷距離和速度。實(shí)驗(yàn)證明,飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時(shí),反應(yīng)能力即有所下降,達(dá)到100毫克時(shí),下降約35%,達(dá)到150毫克時(shí),下降50%,并使人動(dòng)作失調(diào),手腳失控。血液中酒精含量越高的駕駛員,越不能正確思考和判斷車寬與路寬的關(guān)系,行為帶有很大的盲目性。
三視覺(jué)能力變差。人獲取外界的信息約有80%左右靠視覺(jué),駕駛員對(duì)車內(nèi)外的感知也不例外,并且感知的信息絕大部分同色彩有關(guān)。駕駛員飲酒后色彩感覺(jué)能力降低,就不能正確區(qū)分交通標(biāo)志,容易違章或肇事。
酒精還能使駕駛員的視覺(jué)敏銳度下降,對(duì)運(yùn)動(dòng)的物體難以看清,空間知覺(jué)能力、眼睛對(duì)光的適應(yīng)能力下降。這些都會(huì)使駕駛員在行車中因觀察障礙而造成事故。一般人在平常狀態(tài)下的視覺(jué)角度為180度,酒后的視覺(jué)角度將會(huì)大大減小,而且眼睛只盯著前方目標(biāo),對(duì)處于視野邊緣的危險(xiǎn)隱患難以發(fā)現(xiàn)。
四是心理變態(tài)。酒后飄飄然的愉悅感,容易使駕駛員過(guò)高估計(jì)自己的能力,對(duì)周圍人勸告常不予理睬,往往做出力不從心的事。
五是疲勞。飲酒后易困倦,表現(xiàn)為駕車行駛不規(guī)律,空間視覺(jué)差等疲勞駕駛行為。的觸覺(jué)較平時(shí)降低,往往無(wú)法正??刂朴烷T、剎車及方向盤
酒駕安全系統(tǒng) , 軟件開發(fā) , 仿真模擬
駕駛模擬軟件,交通安全體驗(yàn)系統(tǒng),煤礦安全仿真系統(tǒng),駕校培訓(xùn)軟件
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